Вернуться   Форум "Морская волна" > Новости

Новости Раздел новостей мирового флота

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.11.2017, 13:59   #1
Preston
V I P
Аватар для Preston
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Авто:
Сообщений: 1,638
Вес репутации: 12
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 636 сообщениях

Награды пользователя:

Preston Репутация: Человек чести; 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%
По умолчанию У берегов Аргентины пропала подводная лодка с 44 членами экипажа

У берегов Аргентины пропала подводная лодка с 44 членами экипажа



Подводная лодка «Сан-Хуан» ВМС Аргентины не вышла на связь в назначенное время у берегов южноамериканской страны. Об этом в пятницу, 17 ноября, сообщает Gaceta marinera.

На борту дизель-электрической подлодки, построенной в Германии в 1985 году, находятся 44 члена экипажа. По последним рапортам, субмарина переправлялась из Ушуайи в Мар-дель-Плату и пропала в районе залива Сан-Хорхе примерно в 240 морских милях от берега.

На ее поиски были направлены боевые корабли и авиация. Ожидается, что в предполагаемый район бедствия корабли прибудут в течение шести часов.

11 мая итальянская подводная лодка Scire, направляясь на учения в Ионическом море к югу от побережья Апеннинского полуострова, столкнулась с торговым судном. После столкновения в открытых водах залива Сквиллаче гражданское судно смогло продолжить плавание, подводная лодка же отправилась на базу. В результате инцидента команда субмарины и экипаж гражданского судна не пострадали.

"Сан-Хуан" - дизель-электрическая подводная лодка типа "Санта-Крус", построенная в Германии на верфи Nordseewerke. В состав аргентинского флота субмарина вошла в 1985 году. Силовая установка подлодки построена на дизелях MTU и электродвигателе Siemens. "Сан-Хуан" вооружен шестью 533-мм торпедными аппаратами. Длина корабля составляет 66 метров, максимальная подводная скорость - 25 узлов.

lenta.ru
__________________


Preston вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nertis (19.11.2017)
>
Старый 19.11.2017, 14:26   #2
Preston
V I P
Аватар для Preston
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Авто:
Сообщений: 1,638
Вес репутации: 12
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 636 сообщениях

Награды пользователя:

Preston Репутация: Человек чести; 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%
По умолчанию

San Juan подает сигналы

Аргентинские военные сообщили о получении семи сигналов, которые, вероятно, были отправлены с подводной лодки San Juan, связь с которой пропала 15 ноября, когда судно проходило в порт приписки в Мар-дель-Плата. Ранее представители ВМС указывали, что продовольствия на борту судна было достаточно, чтобы провести в море несколько дней. К поискам лодки присоединились США и Бразилия.

Военно-морские силы Аргентины сообщили о получении семи сигналов, которые могли исходить с потерянной аргентинской дизель-электрической подводной лодки San Juan, на борту которой находятся 44 члена экипажа.


Впрочем, в сообщении ведомства отмечается, что установить контакт с моряками не удалось. Спутниковые сигналы длительностью от 4 до 36 секунд принимались с 10.52 (16.52 мск субботы) до 15.42 (21.42 мск субботы) различными базами ВМС, сообщает РИА «Новости».

Подводная лодка в начале недели ушла с военно-морской базы аргентинских вооруженных сил в городе Ушуайя, расположенном к юго-западу от Магелланова пролива на самом юге страны, и направилась севернее — к родному порту в Мар-дель-Плата. Последний контакт с судном был установлен 15 ноября — в районе залива Сан-Хорхе, между Рио-Гальегосом и Пуэрто-Дезидо.

«В этом секторе метеоусловия были очень сложными, на море наблюдались большие волны, и, вероятно, из-за этого судно опустилось на большую глубину, вследствие чего контакт и был утерян», — рассказывал представитель ВМС Аргентины Энрике Балби.

Он указывал, что продовольствия на борту судна было достаточно, чтобы провести в море несколько дней.

«Все станции наземной связи вдоль побережья Аргентины были оповещены, сейчас все они отслеживают появление каких-либо сообщений с подлодки, а также прослушивают передачи с судна на всех частотах», — поясняли представители аргентинских ВМС.

«Мы расследуем причины того, что лодка не выходит на связь. Если бы проблема была в самой связи, то судно должно было выйти на поверхность», — пояснял Балби.

Ранее СМИ сообщали о возможном пожаре в отсеке электроснабжения.

«Версия пожара не является официальной, может быть технический сбой», — прокомментировал эти данные Балби.

Военные также докладывали, что во второй половине дня 16 ноября поисковые самолеты совершили несколько разведывательных вылетов с военной базы Пунта-Индио. Ранее сообщалось, что самолет для поиска подлодки направили власти Чили. Об этом сообщал 17 ноября министр иностранных дел Чили Эральдо Муньос.

«Президент Мишель Бачелет позвонила президенту Маурисио Макри, предложила помощь, и самолет наблюдения, который может работать как днем, так и ночью, уже вылетает из аэропорта Торкемада чилийский регион Вальпараисо в аргентинский город Трелью для помощи в поисках», — сказал он.

Как отмечал министр, чилийские власти были оперативно проинформированы об исчезновении подводной лодки, так как командующий ВМС республики находился в этот момент в столице соседней страны.

Помимо этого, в поисковой операции задействованы эсминец Sarandí (на борту судна также находится вертолет) и два корвета ВМС Аргентины: Rosales и Drummond. Ранее Энрике Бальби сообщил, что Буэнос-Айрес получил предложения о помощи со стороны Чили, Уругвая, Бразилии, США, Великобритании и ЮАР. Макри заявил, что власти страны готовы принять любую помощь. Президент также сообщил, что власти находятся в контакте с родными членов экипажа подлодки.

Вскоре к поисковой операции присоединились исследовательский береговой патрульный самолет Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) Lockheed P-3 Orion и патрульный самолет Boeing P-8 Poseidon ВМС США.

Помимо этого, Бразилия направила три военных корабля для помощи в поисках пропавшей подлодки. Об этом министр обороны Бразилии Рауль Жунгманн написал в твиттере.

«Главнокомандующий Военно-морскими силами адмирал Леал Феррейра доложил мне, что три корабля: фрегат Rademaker, ледокол Maximiano и спасательный корабль Filinto Perry уже помогают в поисках», — написал он.

Также известно, что NASA готовит специализированное спасательное оборудование для подводных лодок — аппарат, оснащенный системой рекомпрессии подводной лодки, но для его использования ждет официального письма от Аргентины. Сейчас аппарат находится на территории США около города Сан-Диего. Он может перевозиться на грузовых самолетах или на специальном корабле для спасательных операций.
__________________


Preston вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nertis (19.11.2017)
>
Старый 23.11.2017, 06:30   #3
Preston
V I P
Аватар для Preston
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Авто:
Сообщений: 1,638
Вес репутации: 12
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 636 сообщениях

Награды пользователя:

Preston Репутация: Человек чести; 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%
По умолчанию

Исчезнувшая субмарина: что могло произойти на "Сан-Хуане"?


У берегов Аргентины продолжаются поиски пропавшей неделю назад подводной лодки с 44 членами экипажа на борту.
Во время последнего сеанса связи командир субмарины "Сан-Хуан" доложил, что на борту возникли проблемы, вызванные коротким замыканием.
Почему подлодку ищут так долго?
Подводные лодки специально проектируют таким образом, чтобы их было трудно обнаружить. Это связано с тем, что их задача, как правило, вести скрытое наблюдение.
Доктор Роберт Фарлей, профессор университета Кентукки, который занимается этой темой, объясняет, что, если субмарина легла на дно с выключенными двигателями, слившись с окружающим ландшафтом, установить ее местонахождение исключительно сложно.
"Шум, который при иных обстоятельствах был бы обнаружен так называемым пассивным гидролокатором, искажается, и для отраженных сигналов активного сонара лодка выглядит как часть морского дна", - говорит Фарлей.
Так как же тогда искать подводные лодки?
У командиров и экипажа есть несколько способов, чтобы сообщить о местонахождении лодки в случае опасности.
Это могут быть сигналы, которые субмарина передает морским базам или дружественным судам. Кроме того, экипаж может выпустить аварийный буй, который всплывает на поверхность, оставаясь при этом связанным с субмариной.
Сколько времени есть у экипажа после погружения?
Количество дней, которые команда может оставаться под водой, зависит от того, как долго длилось погружение до этого и насколько экипаж подготовлен к перебоям с энергией.
"Если аккумуляторы были заряжены и на борту достаточно кислорода, то прогноз может быть оптимистическим", - говорит профессор.
В отношении аргентинской подлодки он также добавил: "Если они хорошо подготовлены, то смогут продержаться до десяти дней".
Как команду готовят к таким ситуациям?
Один из самых важных навыков, который нужен членам экипажа в аварийной ситуации, это снижение частоты дыхания. Это помогает экономить кислород.
Как объясняет профессор Фарлей, научиться этому крайне сложно.
С учетом обстоятельств он добавляет, что, скорее всего, команда будет меньше двигаться и говорить, чтобы не расходовать кислород.
Вероятно, на подлодке холодно и сыро, что может оказать ощутимое эмоциональное давление на человека. Но экипаж субмарин к такому тоже должен быть готов.
Члены команды, скорее всего, установят распорядок, позволяющий им чувствовать себя комфортно насколько это возможно и свести к минимуму все перемещения. В ожидании помощи они продолжат поддерживать друг друга.
Что могло пойти не так?
В случае с подводной лодкой "Сан-Хуан" это по-прежнему неизвестно.
Но, как говорит профессор Фарлей, судя по сообщениям о проблемах с аккумуляторами, возможно, произошел какой-то сбой в электросистеме.
Такая поломка может вывести из строя и электродвигатели, и систему связи.
Существует ли аварийный план для таких случаев?
Если у подлодки возникают проблемы с подъемом на поверхность, существует несколько способов их решения.
Для того чтобы повысить плавучесть, подводники могут опустошить топливные баки и сбросить балласт. Как только это сделано, камеры заполняют воздухом, что помогает лодке всплыть.
У субмарин также есть горизонтальные рули - своего рода подводные крылья, которые направляют потоки воды, когда лодка при движении поднимает или опускает нос, помогая ей маневрировать в водной среде.

Каковы главные угрозы для экипажа?
При возможной нехватке кислорода и избытке окиси углерода самый серьезный риск для членов команды - это удушье.
Кислород поступает на борт либо из баллонов, либо с помощью генератора, который путем электролиза выделяет кислород из воды. Однако в случае проблем с энергоустановкой этот процесс может быть затруднен и запасы кислорода на борту начнут истощаться.
Существует и другие опасности.
В частности, профессор Фарлей указывает на то, что если в какой-либо отсек субмарины начнет поступать вода, это может вызывать короткое замыкание, что ведет к пожарам "и прочим неприятным вещам".

Дизель-электрическая подлодка "Сан-Хуан"
Пропала 15 ноября
Построена в Германии: 1983
Длина: 66 метров
Экипаж: 44 человека
Максимальная скорость: 45 км/ч
Дальность хода: 22 224 км

bbc.com
__________________


Preston вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Marconi (23.11.2017), Nertis (23.11.2017)
>
Старый 23.11.2017, 19:07   #4
Preston
V I P
Аватар для Preston
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Авто:
Сообщений: 1,638
Вес репутации: 12
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 636 сообщениях

Награды пользователя:

Preston Репутация: Человек чести; 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%
По умолчанию

ВМС Аргентины сообщили о возможном взрыве на месте исчезновения подлодки

В зоне, где в последний раз была замечена аргентинская подводная лодка San Juan, было происшествие, «соответствующее взрыву». Субмарина перестала выходить на связь больше недели назад.
Недалеко от места, где в последний раз была замечена пропавшая аргентинская подводная лодка, произошло событие, «соответствующее взрыву». Об этом заявил представитель Военно-морских сил Аргентины Энрике Бальби, передает Quepasasalta.

Речь идет о «аномальном, неядерном, мощном и коротком событии», добавил Бальби. Подробностей он не привел.

Ранее Бальби сообщил, что в зоне поиска пропавшей субмарины была зафиксирована гидроакустическая аномалия – шумы неизвестного происхождения. Шумы были зафиксированы через четыре часа после того, как подлодка передала свое последнее сообщение, но на них обратили внимание только тогда, когда начались поиски подлодки. Аномалия была зафиксирована в 30 милях от последнего известного местонахождения подложки.

Источник: РБК.ру
__________________


Preston вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.12.2017, 13:01   #5
Preston
V I P
Аватар для Preston
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Авто:
Сообщений: 1,638
Вес репутации: 12
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 636 сообщениях

Награды пользователя:

Preston Репутация: Человек чести; 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%
По умолчанию

Министр обороны Аргентины впервые публично признал гибель экипажа подлодки San Juan


Оскар Агуад заявил, что "экстремальные условия и период времени, прошедшего с момента исчезновения субмарины, не оставляют шансов на выживание"



5 декабря. Министр обороны Оскар Агуад первым из представителей властей Аргентины публично признал, что все 44 члена экипажа подводной лодки San Juan, пропавшей 15 ноября, погибли. Соответствующее заявление он сделал в понедельник в интервью телеканалу Todo Noticias.
На вопрос журналистки, можно ли считать всех моряков субмарины погибшими, глава военного ведомства ответил: "Совершенно точно".
Он также пояснил, что принятое ранее решение прекратить спасательную операцию и сосредоточиться на поисках подлодки обусловлено тем, что "экстремальные условия и период времени, прошедшего с момента исчезновения субмарины, не оставляют шансов на выживание". Агуад также напомнил о существовании международных норм, которые устанавливают временной лимит, после которого необходимо переходить к следующему этапу операции - поисковому.
Связь с дизель-электрической подводной лодкой San Juan, на борту которой в момент выхода из города Ушуая находились 44 члена экипажа, прервалась 15 ноября. Поиск субмарины начался вечером 16 ноября; в операции принимает участие ряд государств, включая Россию. 30 ноября ВМС Аргентины сообщили о прекращении операции по спасению экипажа. Родственники моряков с подлодки призвали президента страны Маурисио Макри пересмотреть решение о прекращении спасательной операции.


Источник: tass.ru
__________________


Preston вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.12.2017, 13:15   #6
Preston
V I P
Аватар для Preston
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Авто:
Сообщений: 1,638
Вес репутации: 12
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 636 сообщениях

Награды пользователя:

Preston Репутация: Человек чести; 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%
По умолчанию

Ход операции по поиску подлодки San Juan. Досье


30 ноября 2017 года прекращена операция по спасению членов экипажа пропавшей в Южной Атлантике подводной лодки S42 San Juan. На борту корабля находились 44 человека

ТАСС-ДОСЬЕ. 30 ноября 2017 года (1 декабря по московскому времени) официальный представитель Военно-морских сил (ВМС) Аргентины Энрике Бальби сообщил, что ВМС прекратили операцию по спасению членов экипажа пропавшей в Южной Атлантике подводной лодки S42 San Juan, но продолжают ее поиск. Поисково-спасательная операция длилась в два раза больше срока, в течение которого членов экипажа можно было бы найти живыми. В связи с принятым решением из зоны поиска возвращаются суда, на которых находится техника, предназначенная для спасения экипажа. В то же время туда будет направлено новое оборудование, которое может быть использовано для поиска объектов на большей глубине.
31 октября 2017 года дизель-электрическая субмарина San Juan вышла в поход из города Мар-дель-Плата (провинция Буэнос-Айрес, центральная часть страны). На борту корабля были 44 человека. Последний сеанс радиосвязи с подлодкой состоялся 15 ноября 2017 года в 07:30 по местному времени (13:30 мск). Тогда она находилась в 432 км от берега в районе полуострова Вальдес (провинция Чубут).
Начало поисковой операции
Поиски подлодки начались 16 ноября. На следующий день представитель ВМС Аргентины Энрике Бальби официально объявил о пропаже корабля и сообщил журналистам, что зона, в которой может находиться San Juan, очень большая и значительно удалена от берега. ВМС не располагали данными о том, что на борту San Juan могли произойти авария или пожар. В тот же день министр обороны Аргентины Оскар Агуад досрочно завершил свой визит в Канаду и вернулся на родину, чтобы руководить поисковой операцией из города Мар-дель-Плата.

18 ноября операция получила статус поисково-спасательной. По данным СМИ, Аргентина привлекла к ней эсминцы D-13 Sarandi, D-11 La Argentina, корветы P-42 Rosales, P-31 Drummond, P-45 Robinson, P-43 Spiro, судно комплексного снабжения B-1 Patagonia, транспорт B-4 Bahia San Blas с вертолетом Eurocopter AS550 на борту, гидрографические суда Austral и Puerto Deseado, а также два противолодочных самолета Grumman S-2E Tracker и самолет Hercules C-130 ВВС. Береговая охрана Аргентины задействовала сторожевые корабли GC-24 Doctor Manuel Mantilla и SB-15 Tango, патрульный самолет Beechkraft Super King Air.
Кроме того, в поисках принял участие переоборудованный для научных целей самолет морской разведки Lockheed Р-3 Orion. Национального агентства США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). Власти Чили направили в Аргентину для помощи в поисках самолет CASA C-295 и исследовательское судно Cabo de Hornos. Частная норвежская компания DOF ASA предоставила в распоряжение аргентинских властей судно Skandi Patagonia с беспилотными глубоководными аппаратами, водолазным колоколом и гидроакустическим комплексом, его сопровождает судно Sophie Siem с дополнительным поисковым оборудованием. Великобритания направила в район исчезновения субмарины самолет C-130 Hercules, патрульный корабль P257 Clyde, исследовательское судно A173 Protector и группу специалистов-глубоководников. Британский военный самолет впервые со времени, предшествовавшего Фолклендской войне 1982 года, получил официальное разрешение на вход в аргентинское воздушное пространство.
Энрике Бальби сообщил журналистам, что в ВМС в качестве основной причины отсутствия контакта с подлодкой рассматривали "серьезные проблемы со средствами связи", которые могли быть вызваны неполадками в системе электроснабжения.
19 ноября к поискам подключились три корабля ВМС Бразилии - фрегат F-49 Rademaker, ледокол H-41 Almirante Maximiano, плавбаза подлодок Filinto Perry; самолеты Casa C-295 и P-3 Orion бразильских ВВС, а также патрульный самолет Boeing P-8A Poseidon патрульной авиации ВМС США. Соединенные Штаты также направили в Аргентину четыре подводных необитаемых аппарата - три Iver 580 и один Bluefin 12D. Тремя самолетами Lockheed C-5 Galaxy и семью Boeing C-17 Globemaster из США были переброшены две большие группы специалистов.
Сообщение о неполадке на борту подлодки
20 ноября на пресс-конференции в Мар-дель-Плата командир группы океанографических судов ВМС Аргентины Габриель Галеасси рассказал, что во время последнего сеанса радиосвязи экипаж подлодки сообщил о возникновении поломки - "коротком замыкании в аккумуляторе". К поискам присоединился второй самолет Boeing P-8A Poseidon ВМС США.
По состоянию на 21 ноября в операции по поиску субмарины были задействованы около 4 тыс. человек, 14 судов кораблей и 10 самолетов разных стран. Из-за сильного ветра и волн высотой 6 м оставались не осмотренными около 20% зоны поиска. Аргентинские ВМС все еще не исключали, что корабль "находится на поверхности или плывет под водой".
22 ноября авиацией были исследованы 100% зоны поиска пропавшей подлодки. Энрике Бальби объявил, что операция перешла в "критическую стадию" из-за возможной угрозы нехватки кислорода на борту корабля. В этот же день на британском самолете Airbus A330 MRTT Voyager в Аргентину было переброшено дополнительное поисковое оборудование.
Помощь России, информация о взрыве
22 ноября президент РФ Владимир Путин в телефонном разговоре с президентом Аргентины Маурисио Макри предложил помощь в поисково-спасательных работах. С учетом России число стран, оказывающих содействие в операции, достигло 13 (ранее в МИД Аргентины отметили, что в поисках помогают Германия, Канада, Бразилия, Чили, Колумбия, Испания, США, Франция, Норвегия, Перу, Великобритания и Уругвай).
23 ноября министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу по поручению Владимира Путина приказал направить на поиски субмарины океанографическое исследовательское судно "Янтарь" (проект 22010 "Крюйс", приписано к Северному флоту) и специалистов 328-го экспедиционного поисково-спасательного отряда ВМФ России. В современной истории РФ это первый случай, когда российские военные спасатели привлекаются к операции за пределами страны.
В тот же день Энрике Бальби сообщил об отправке судна ВМС Аргентины к месту в 30 милях к северу от последнего известного местоположения субмарины. Согласно полученным от США новым данным, в день последнего выхода подлодки на связь в этом месте была зафиксирована "гидроакустическая аномалия". Эта информация совпала с данными ООН: гидроакустическая система Подготовительной комиссии Организации по Договору о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний зафиксировала "взрыв" в указанном районе 15 ноября в 10:31 по местному времени (16:31 мск).
24 ноября из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург) группа специалистов 328-го экспедиционного поисково-спасательного отряда вылетела самолетом Ан-124 военно-транспортной авиации в Аргентину. В составе группы - командир и операторы телеуправляемого необитаемого подводного аппарата Pantera Plus, водолазы-глубоководники, а также водолазный врач. Тогда же канадский самолет Bombardier Challenger доставил в Аргентину регенрационные пластины и кислородные генераторы, которые могут быть использованы в спасательной операции.
В тот же день отец одного из моряков с San Juan Луис Таглиапиетро рассказал в эфире аргентинской радиостанции Red, что ВМС страны неофициально уведомили его о том, что экипажа корабля уже нет в живых.
27 ноября ВМС Аргентины сообщили, что причиной взрыва на борту корабля, вероятно, стала высокая концентрация водорода.
28 ноября аргентинская газета Clarín опубликовала текст сообщения, переданного 15 ноября с борта субмарины. В сообщении говорилось, что "поступление морской воды через систему вентиляции в аккумуляторную яму №3 спровоцировало короткое замыкание и возникновение пожара". В результате пожара аккумуляторные батареи, расположенные в носовой части корабля, были выведены из строя. Издание напомнило, что представитель ВМС Энрике Бальби в первые дни после исчезновения подлодки заявлял об отсутствии информации о пожаре на борту и называл такие сообщения слухами.
30 ноября ВМС Аргентины прекратили спасательную часть операции.
1 декабря в Минобороны РФ сообщили, что группа специалистов экспедиционного аварийно-спасательного отряда ВМФ России направилась в район проведения работ по поиску пропавшей субмарины на борту судна ВМС Аргентины A-24 Islas Malvinas.
Критика в адрес руководства аргентинских ВМС
Газета Clarín 24 ноября сообщила, что правительство страны рассматривает возможность отставки руководства ВМС страны, включая их главу, адмирала Марсело Иполито Срура, из-за "халатности и утаивания информации, касающейся пропавшей подлодки". В частности, руководству ВМС вменяется в вину, что в ходе последнего сеанса связи с субмариной "оно убыло уведомлено командиром о проблемах с аккумуляторными батареями и о коротком замыкании на борту, однако сообщило об этом факте только спустя пять дней". Издание также уточнило, что министр обороны Оскар Агуад узнал о потере связи с субмариной не от командования ВМС, а из СМИ во время своего визита в Канаду.

tass.ru
__________________


Preston вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Marconi (05.12.2017), Nertis (05.12.2017)
>
Старый 05.12.2017, 15:41   #7
iga
Administrator
Аватар для iga
Ещё немного и
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 11.04.2010
Регистрация под № 207
Родина: Баку
Страна проживания:
Адрес: Краснодар
Авто: Peugeot 308 Sportium
Сообщений: 5,246
Вес репутации: 17
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 534
Поблагодарили 3,738 раз(а) в 2,126 сообщениях

Награды пользователя:

Отправить сообщение для iga с помощью Skype™
iga Репутация: Герой; 31%iga Репутация: Герой, 31%iga Репутация: Герой, 31%
По умолчанию

Что ж... Аминь. Соболезную.
iga вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 11.12.2017, 07:19   #8
Preston
V I P
Аватар для Preston
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Авто:
Сообщений: 1,638
Вес репутации: 12
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 636 сообщениях

Награды пользователя:

Preston Репутация: Человек чести; 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%
По умолчанию

В гибели подлодки "Сан-Хуан" могут быть замешаны две немецкие фирмы


К катастрофе аргентинской субмарины "Сан-Хуан" могут быть причастны две немецкие компании, сообщает телерадиокомпания Bayerischer Rundfunk.
Фирмы Ferrostaal и EnerSys-Hawker провели капитальный ремонт подлодки. В том числе заменили аккумуляторы. Вероятно, их ненадлежащее качество стало причиной гибели "Сан-Хуана". Незадолго до трагедии экипаж сообщил о коротком замыкании и пожаре, а также о том, что аккумуляторы вышли из строя. Также, по данным журналистов, вскрылись факты коррупции в ходе ремонта подлодки. Представители компаний якобы давали взятки и не предоставили документацию с перечнем выполненных работ.
Сумма сделки с немецкими фирмами на поставку аккумуляторов составила более 5 миллионов евро, говорится в сообщении.
"Существует подозрение, что аккумуляторы, которые были поставлены взамен, частично или полностью не соответствуют стандартам качества, которым они должны соответствовать", — отметила председатель комитета по зарубежным делам аргентинского парламента Корнелия Шмидт-Лирман.
В компании Ferrostaal заявили о непричастности к этим махинациям, в EnerSys-Hawker ситуацию пока не комментируют.

Источник: vesti.ru
__________________


Preston вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nertis (11.12.2017)
>
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:12. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


При копировании материалов c сайта "Морская волна", проставляйте активную ссылку на наш ресурс!

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Время генерации страницы 0.10252 секунды с 18 запросами