Вернуться   Форум "Морская волна" > Водный > Морской

Морской Любопытные факты и интересные истории, затонувшие корабли, волны, исторические фотографии, морские ворота, морской словарь, описание навигационных приборов, день в истории мореплавания.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2011, 01:45   #101
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Любимый тип судна:
Сообщений: 5,659
Сказал(а) спасибо: 2,202
Поблагодарили 2,809 раз(а) в 1,626 сообщениях
Вес репутации: 20
Репутация: 219

Награды пользователя:

По умолчанию

Царь на корабле.
По всей видимости не совсем вписался в габариты
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Nertis (22.11.2011), Selina (23.11.2011)
Старый 22.11.2011, 03:46   #102
Sailor
Матрос II класса

2-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 19.11.2011
Регистрация под № 2211
Родина: Россия
Страна проживания:
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 27 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
Репутация: 4
Отправить сообщение для Dok с помощью Skype™
По умолчанию

Крейсер "Варяг" поднятый японцами 1905 г.



26 января 1904 г. японская эскадра из шести крейсеров и восьми миноносцев подошла к заливу Чемульпо и остановилась на внешнем рейде: На внутреннем рейде в это время находились русские корабли - крейсер "Варяг" и мореходная канонерская лодка "Кореец", а также грузо-пассажирский пароход "Сунгари".
Рано утром 27 января 1904 г. В.Ф. Руднев получил ультиматум японского контр-адмирала С. Уриу с требованием покинуть Чемульпо до 12 часов дня, в противном случае японцы грозили открыть огонь по русским кораблям в нейтральном порту.
У выхода из залива японская эскадра, превосходящая "Варяг" артиллерийским вооружением более чем в пять раз, а торпедным - в семь, преградила русским кораблям путь в открытое море. Шесть японских крейсеров - "Асама", "Нанива", "Такачихо", "Нийтака", "Акаси" и "Чиода" в строю пеленга заняли исходные позиции. За крейсерами маячили восемь миноносцев. Японцы предложили русским кораблям сдаться. В.Ф. Руднев приказал оставить этот сигнал без ответа.
С броненосного крейсера "Асама" раздался первый выстрел, а вслед за ним вся эскадра противника открыла огонь. "Варяг" не отвечал, он шел на сближение. ?? лишь когда дистанция сократилась до верного выстрела, В.Ф. Руднев приказал открыть огонь.
Меткий огонь с "Варяга" принес свои результаты: серьезные повреждения получили японские крейсеры "Асама", "Чиода", "Такачихо". Когда же к "Варягу" устремились японские миноносцы, русский крейсер сосредоточил по ним свой огонь и потопил один миноносец.
??зраненный, но не побежденный "Варяг" вернулся в порт, чтобы сделать необходимый ремонт и снова идти на прорыв. Однако крейсер кренился на борт, машины вышли из строя, большинство орудий было разбито. В.Ф.Руднев принял решение: снять команды с кораблей, крейсер затопить, а канонерку взорвать, чтобы они не достались врагу. Совет офицеров поддержал своего командира.

После подъема японцами Крейсер был отремонтирован, переименован и использовался как учебное судно. Но отдавая честь подвигу русских матросов название "Варяг" на корме было оставлено и при подъеме на борт была сделана надпись: "На этом корабле мы будем учить Вас, как надо любить свою Родину"


================================================== ============
Добавлено через 6 минут
Клипер "Великая княжна Мария Николаевна"



Длина - 79,9 м;
Ширина - 12,1 м;
Осадка - 6,05 м;
Водоизмещение - 2870 тонн;
Площадь парусов - 2906 кв. м;
Вместимость - 1859 регистровых тонн;

Добавлено через 17 минут
Пожалуй самый знаменитый парусник: клипер «Cutty Sark»





Длина - 64,7 м;
Ширина - 11 м;
Осадка - 6,1 м;
Водоизмещение - 2100 тонн;
Площадь парусов - 9754 кв. м;
Скорость - 17,1 узла
__________________
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить.
Dok вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Marconi (22.11.2011), Nertis (22.11.2011), sea witch (24.09.2012), Selina (23.11.2011)
Старый 22.11.2011, 22:08   #103
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Любимый тип судна:
Сообщений: 5,659
Сказал(а) спасибо: 2,202
Поблагодарили 2,809 раз(а) в 1,626 сообщениях
Вес репутации: 20
Репутация: 219

Награды пользователя:

По умолчанию

Крестный ход
На переднем плане крейсер "Светлана"
На заднем - неустановленный корабль

__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nertis (23.11.2011)
Старый 20.07.2012, 21:41   #104
V I P
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Любимый тип судна:
Сообщений: 1,648
Сказал(а) спасибо: 1,022
Поблагодарили 1,044 раз(а) в 646 сообщениях
Вес репутации: 15
Репутация: 160

Награды пользователя:

По умолчанию



Японская подлодка-авианосец серии I-400.
Preston вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nertis (16.09.2012)
Старый 15.09.2012, 18:56   #105
V I P
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Любимый тип судна:
Сообщений: 1,648
Сказал(а) спасибо: 1,022
Поблагодарили 1,044 раз(а) в 646 сообщениях
Вес репутации: 15
Репутация: 160

Награды пользователя:

По умолчанию





Паром-ледокол "Байкал"

Огромный, на 1890 год, год- постройки второй в мире по размерам и грузоподъемности ледокол!
88,4 м. длинна, 15,5 ширина, водоизмещении 4200 тон. Каюты для 200 пассажиров. На трех железнодорожных путях парома размещалось 25 двухосных вагонов с грузом и паровоз! Паром обслуживало 200 человек Расстояние от Порта Байкал до ст Мысовой паром преодолевал за 4,5 часа!
Скорость его достигала 22 км/час. Он мог взламывать 1,5-метровый лед.

Паром был уничтожен в 1918 году.
Preston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2012, 19:02   #106
V I P
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Любимый тип судна:
Сообщений: 1,648
Сказал(а) спасибо: 1,022
Поблагодарили 1,044 раз(а) в 646 сообщениях
Вес репутации: 15
Репутация: 160

Награды пользователя:

По умолчанию

[NAZIA'S FLV PLAYER]http://www.youtube.com/watch?v=uhwDniun2w8[/NAZIA'S FLV PLAYER]

Видео рассказывает об истории Парома-Ледокола "Байкал" и Ледокола "Ангара".
Preston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 16:56   #107
V I P
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Любимый тип судна:
Сообщений: 1,648
Сказал(а) спасибо: 1,022
Поблагодарили 1,044 раз(а) в 646 сообщениях
Вес репутации: 15
Репутация: 160

Награды пользователя:

По умолчанию



SMS "M?we" - один из самых известных кайзеровских гидрографических кораблей



HMS "Nelson"



HMS "London"



"Montebello" 1850 год.
__________________


Preston вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nertis (24.09.2012)
Старый 24.09.2012, 17:33   #108
Chief Moderator
Начальник Пароходства

12-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 27.02.2010
Регистрация под № 9
Родина: СССР
Страна проживания:
Адрес: Владивосток
Любимый тип судна:
Сообщений: 4,483
Сказал(а) спасибо: 3,049
Поблагодарили 2,976 раз(а) в 1,750 сообщениях
Вес репутации: 19
Репутация: 237

Награды пользователя:

По умолчанию

SMS "M?we" сильно похож на наш мемориальный корабль "Красный вымпел"
__________________

Nertis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 17:47   #109
V I P
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Любимый тип судна:
Сообщений: 1,648
Сказал(а) спасибо: 1,022
Поблагодарили 1,044 раз(а) в 646 сообщениях
Вес репутации: 15
Репутация: 160

Награды пользователя:

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nertis Посмотреть сообщение
SMS "M?we" сильно похож на наш мемориальный корабль "Красный вымпел"
Похож.
SMS "M?we" был торпедирован и затонул 7 апреля 1945 года на западе Норвегии. Правда, тогда он уже носил название "Oldenburg".
__________________


Preston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 18:02   #110
Chief Moderator
Начальник Пароходства

12-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 27.02.2010
Регистрация под № 9
Родина: СССР
Страна проживания:
Адрес: Владивосток
Любимый тип судна:
Сообщений: 4,483
Сказал(а) спасибо: 3,049
Поблагодарили 2,976 раз(а) в 1,750 сообщениях
Вес репутации: 19
Репутация: 237

Награды пользователя:

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Preston Посмотреть сообщение
Похож.
SMS "M?we" был торпедирован и затонул 7 апреля 1945 года на западе Норвегии. Правда, тогда он уже носил название "Oldenburg".
Я имею в виду что, возможно проекты схожие были.

Цитата:
«Кра?сный вы?мпел» — советский сторожевой корабль, первоначально яхта, один из пяти кораблей-музеев дореволюционной постройки, расположенных на территории России.

Спущен на воду в октябре 1910 на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге под названием «Адмирал Завойко». Яхта была построена по заказу камчатского генерал-губернатора и предназначалась для нужд местной администрации. В августе 1911 судно прибыло в Петропавловск-Камчатский и использовалась в качестве посыльного и пассажирского судна. Во время Первой мировой войны корабль подчинялся Военному ведомству. После Октябрьской революции, в условиях всеобщего разложения, экипаж яхты 29 ноября 1917, перешёл на сторону советской власти. В июне 1918 корабль был отбит белогвардейцами, но в январе 1921 он был захвачен войсками Дальневосточной республики и включён в состав Сибирской военной флотилии. Во время контрреволюционного переворота во Владивостоке в мае 1921 «Адмирал Завойко» находился в Петропавловске-Камчатском, куда яхта перевозила боеприпасы для местного военно-революционного комитета. Узнав о перевороте, экипажем было принято решение эвакуироваться в Шанхай, где судно находилось около двух лет. После оставления Владивостока подразделениями Земской рати в октябре 1922 яхта должна была вернуться назад в Россию. 24 января 1923 на ней был поднят военно-морской флаг СССР и два месяца спустя корабль прибыл во Владивосток. Тогда же, в марте 1923 яхта была переведена в класс сторожевых кораблей и переименована в «Красный вымпел».
__________________

Nertis вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Preston (24.09.2012)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Время генерации страницы 0.26789 секунды с 22 запросами