Вернуться   Форум "Морская волна" > Водный > Современное судоходство

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2013, 19:23   #1
Лёха К-407
Sailor
подводник
Старший боцман

4-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 26.12.2012
Регистрация под № 2815
Родина: СССР
Страна проживания:
Адрес: Москва
Авто: ГАЗель
Сообщений: 170
Вес репутации: 9
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 134 раз(а) в 70 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 37
По умолчанию Супертанкеры

Knock Nevis (в прошлом также назывался Seawise Giant, Happy Giant и Jahre Viking) — супертанкер под норвежским флагом, прожил долгую, интересную, и богатую событиями жизнь. Его размеры составляли: 458,45 метров длины и ширина в 69 метров, что делало его крупнейшим судном мира. Построен в 1976 году, перестроен в 1979 г., в последние годы использовался как плавучее нефтехранилище, затем доставлен в Аланг (??ндия), где в 2010 году утилизирован.
Knock Nevis имел дедвейт 564 763 тонны, что составляет 658 362 м? (4,1 миллиона баррелей) нефти.
Длина танкера — 458,45 метра, ширина — 68,86 метра, осадка в грузу — 24,61 метра. Максимальная скорость составляла 13 узлов, экипаж судна 40 человек. Тормозной путь судна составляет 10,2 километра, а диаметр циркуляции больше 3,7 километров.
Осадка при полной загрузке не позволяла судну проходить не только Суэцким и Панамским каналами, но и Ла-Маншем.

Супертанкер построен в Японии в городе Йокосука компанией Sumitomo Corporation под серийным номером «1016» и был передан греческому судовладельцу, который дал танкеру первое настоящее имя «Seawise Giant».
??нтересно, что тогда танкер ещё не был таким большим. Его грузоподъёмность равнялась 480 тысяч тонн (типичные современные супертанкеры вмещают 280 тысяч тонн).
Новым владельцем было заказано увеличение судна. Судно было разрезано и наращено, добавлены дополнительные секции корпуса, увеличившие дедвейт с первоначальных 480 тысяч тонн до рекордных 564 763 тонн. В 1981 году танкер был готов к работе. Полное водоизмещение монстра после реконструкции достигло 825 тысяч 614 тонн, что наряду с размерами сделало его самым большим судном, когда-либо плававшим на Земле.
Первоначально судно курсировало между Ближним Востоком и США, однако в 1986 году стало использоваться как плавучий терминал для хранения и перегрузки иранской нефти во время ??рано-??ракской войны. В 1986 году иракский истребитель выпустил по судну, находившемуся почти в Персидском заливе (а точнее — в Ормузском проливе, ведущим в залив) противокорабельную ракету Exocet. Танкер не погиб, но вышел из строя. Лишь в 1989 году его реанимировали судоремонтники Сингапура, заменив 3,7 тысячи тонн покорёженной стали.

После окончания войны судно, отбуксированное в Бруней, было куплено норвежской компанией KS-company. Судно было отремонтировано в Сингапуре и переименовано в Happy Giant (Счастливый гигант). Однако в 1991 году, ещё до окончания ремонта KS-company перешла под управление норвежской судовладельческой компании J?rgen Jahre, поэтому верфи танкер покинул уже под именем Jahre Viking.

Позднее KS-company была куплена норвежским судовладельцем Фредом Ульсеном для своей компании First Olsen Tankers.

После принятия в США и Европе законов, запрещающих применение танкеров с одностенным бортом, так называемые однокорпусные танкеры (толщина борта Knock Nevis всего 3,5 сантиметра), в марте 2004 года судно в доках города Дубай было перестроено в «плавучую единицу хранения» (FPSO). Тогда же танкер в очередной раз сменил имя на современное Knock Nevis. В 2009 году судно было выброшено на берег в Аланг (??ндия), где и было утилизировано в 2010 году. Перед последним походом судно было переименовано в Mont и сменило флаг на Сьерра-Леоне. Понадобилось около года чтобы полностью утилизировать судно.









__________________
Качнёте права - порубим в дрова. У нас РСМ "Синева"
Лёха К-407 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nertis (10.02.2013)
>
Старый 31.01.2013, 19:38   #2
Лёха К-407
Sailor
подводник
Старший боцман

4-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 26.12.2012
Регистрация под № 2815
Родина: СССР
Страна проживания:
Адрес: Москва
Авто: ГАЗель
Сообщений: 170
Вес репутации: 9
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 134 раз(а) в 70 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 37
По умолчанию

Продолжение истории жизни супертанкера Knock Nevis в картинках.































































__________________
Качнёте права - порубим в дрова. У нас РСМ "Синева"
Лёха К-407 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Marconi (08.02.2013), NavigatoR (01.02.2013), Nertis (08.02.2013), Preston (08.02.2013)
>
Старый 08.02.2013, 12:00   #3
Лёха К-407
Sailor
подводник
Старший боцман

4-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 26.12.2012
Регистрация под № 2815
Родина: СССР
Страна проживания:
Адрес: Москва
Авто: ГАЗель
Сообщений: 170
Вес репутации: 9
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 134 раз(а) в 70 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 37
По умолчанию

Самый большой танкер LNG в мире
В декабре 2008 года был сдан заказчику крупнейший в мире супертанкер для перевозки сжиженного природного газа LNG в мире Mozah. Танкер построен на верфях Samsung для Qatar Gas Transport Company, и назван в честь жена эмира Катара. Более 30 лет максимальная вместимость танкеров LNG не превышала 140000 кбм сжиженного газа. Гигант Mozah, проекта Q-Max, берет 266000 кубометров – достаточно, чтобы обеспечит теплом и электричеством всю Англию в течении 24 часов. Дедвейт Mozah 125600 тонн, длина 345 метров, ширина 50 метров, осадка 12 метров. От киля до клотика высота судна равна высоте 20-этажного небоскреба. Сжиженный газ перевозится в пяти гигантских танках мембранного типа, но только размерами новинки лидера газовозов не ограничиваются. Танкер имеет собственную установку сжижения газа, для сжижения испарений в танках, что обеспечивает практически 100-процентную сохранность груза при перевозке. В качестве главных вдигателей установлены два низкооборотных дизеля, работающих на два винта.
Капитаном судна назначен 47-летний Дэвид Картер. Всего будет построено 14 судов этой серии.













__________________
Качнёте права - порубим в дрова. У нас РСМ "Синева"
Лёха К-407 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
NavigatoR (08.02.2013), Nertis (08.02.2013), Preston (08.02.2013)
>
Старый 08.02.2013, 19:32   #4
sea witch
Moderator
Заместитель начальника
Управления Флота

10-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 18.09.2010
Регистрация под № 680
Родина: Степи Казахстана
Страна проживания:
Адрес: Ганновер
Авто:
Сообщений: 2,122
Вес репутации: 18
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 3,208
Поблагодарили 1,342 раз(а) в 791 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 210
По умолчанию

Я всё удивляюсь как такие махины не тонут???Что держит их на плаву? Вот понимаю дерево не тонет, поэтому понятно ,почему лодки не тонут. Ну а эти железные гиганты, да ещё с таким грузом....невероятно....
__________________


Hakuna matata
sea witch вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 08.02.2013, 20:31   #5
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,704
Вес репутации: 21
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,225
Поблагодарили 2,847 раз(а) в 1,650 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sea witch Посмотреть сообщение
Я всё удивляюсь как такие махины не тонут?
Метацентрическая высота и все такое

Тонут, почему не тонут?


Лёха К-407,знаменитое изображение
Часто в интернете встречается, красавец!
Не знал, что его уже разобрали.
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Nertis (10.02.2013), Лёха К-407 (08.02.2013)
>
Старый 08.02.2013, 23:55   #6
Лёха К-407
Sailor
подводник
Старший боцман

4-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 26.12.2012
Регистрация под № 2815
Родина: СССР
Страна проживания:
Адрес: Москва
Авто: ГАЗель
Сообщений: 170
Вес репутации: 9
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 134 раз(а) в 70 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 37
По умолчанию

То, что его разобрали, для меня было печальным известием. Он достоин лучшей участи. По мне, так надо было его в качестве памятника хотя-бы сохранить, он был уникален.
__________________
Качнёте права - порубим в дрова. У нас РСМ "Синева"
Лёха К-407 вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 10.02.2013, 12:00   #7
К.Сапрыкин
Sailor
Старший боцман

4-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 22.09.2012
Регистрация под № 2777
Родина: Владивосток
Страна проживания:
Адрес: Auckland
Авто: A8
Сообщений: 173
Вес репутации: 11
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 160 раз(а) в 87 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 54
По умолчанию

Ничего в нём нет такого уникального, просто огромный, строился в период закрытия Суэца. Не помню точно, но были больше его, кажется Батиллус.
Однокорпусный, значит опасный для экологии.
http://www.youtube.com/watch?v=WX2HFVHbo18
К.Сапрыкин вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 10.02.2013, 20:17   #8
Лёха К-407
Sailor
подводник
Старший боцман

4-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 26.12.2012
Регистрация под № 2815
Родина: СССР
Страна проживания:
Адрес: Москва
Авто: ГАЗель
Сообщений: 170
Вес репутации: 9
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 134 раз(а) в 70 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от К.Сапрыкин Посмотреть сообщение
Ничего в нём нет такого уникального, просто огромный, строился в период закрытия Суэца. Не помню точно, но были больше его, кажется Батиллус.
Однокорпусный, значит опасный для экологии.
http://www.youtube.com/watch?v=WX2HFVHbo18
Коллега, если бы Батиллус был больше, то самым большим судном на планете называли бы именно его, а вовсе не Knock Nevis.
Ну а что до опасности для экологии, вы считаете что двухкорпусный танкер продырявить намного сложнее?
__________________
Качнёте права - порубим в дрова. У нас РСМ "Синева"
Лёха К-407 вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 10.02.2013, 22:14   #9
Preston
V I P
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: Иркутск
Авто:
Сообщений: 1,648
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,022
Поблагодарили 1,045 раз(а) в 647 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лёха К-407 Посмотреть сообщение
Ну а что до опасности для экологии, вы считаете что двухкорпусный танкер продырявить намного сложнее?
Если есть Синева, то нет .

Ну а если серьезно, то скорее такие вопросы надо адресовать тем кто утверждал законы, по которым однокорпусники стали считаться опасными.
__________________


Preston вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Лёха К-407 (11.02.2013)
>
Старый 11.02.2013, 10:47   #10
NavigatoR
Вахтенный
5-й штурман

4-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 04.03.2010
Регистрация под № 25
Родина: Мартиника
Страна проживания:
Авто: Lancer X
Сообщений: 286
Вес репутации: 13
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 255
Поблагодарили 134 раз(а) в 75 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 80
По умолчанию

Технические характеристики танкера «Batillus»;
Длина - 414,2 м;
Ширина - 63 м;
Осадка - 28,5 м;
Дедвейт - 655000 тонн;
Водоизмещение - 275276 тонн;
Силовая установка - четыре паровые турбины «Stal Laval» мощность каждой 64800 л. с.;
Скорость - 16 узлов;
Экипаж - 26 человек;
=========================


Knock Nevis
Его размеры составляли: 458,45 метров длины и ширина в 69 метров, что делало его крупнейшим судном мира. Построен в 1976 году, перестроен в 1979 г., в последние годы использовался как плавучее нефтехранилище, затем доставлен в Аланг (??ндия), где в 2010 году утилизирован. (цит. Лёха К-407)


Сравниваем!
NavigatoR на форуме   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Nertis (11.02.2013), Preston (11.02.2013), Лёха К-407 (11.02.2013)
>
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:44. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


При копировании материалов c сайта "Морская волна", проставляйте активную ссылку на наш ресурс!



__________________
Время генерации страницы 0.33495 секунды с 23 запросами