Вернуться   Форум "Морская волна" > Водный > Морские награды, регалии, форма и оружие

Морские награды, регалии, форма и оружие Морские знаки, кортики, клинки, форма, ордена и медали.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2010, 11:39   #1
Marconi
Аватар для Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,590
Вес репутации: 19
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,136
Поблагодарили 2,757 раз(а) в 1,594 сообщениях

Награды пользователя:

Marconi Репутация: Герой; 30%Marconi Репутация: Герой, 30%Marconi Репутация: Герой, 30%
По умолчанию Дореволюционные морские знаки

Дореволюционные морские знаки и жетоны

Знак "Комитет Нижегородской речной полиции"


Редкий знак речной полиции.
?зготовлен из серебра, покрыт эмалью.
размер 40х55 мм.





Знак "Морское благотворительное общество"

Знак Благотворительного общества. Утвержден в 1914 году. Очень красивый морской знак.
Общество существовало под покровительством Великой Княгини Ксении Александровны.
?зготовлен из серебра, покрыт эмалью.





Знак "Общества спасения на водах"

Знак ?мператорского Российского общества спасения на водах . Утвержден в 1894 году.
Знаки вручались должностным лицам и активным общества (председателю, почетным членам, членам правления и вносящим ежегодно от 50 рублей на нужды общества), но при оставлении должности или прекращении выплат знаки возвращались обратно в общество.
Серебро, позолота, винт. Лента Владимирская.
Размер 45х45 мм.



Знак "Общество спасения на водах "


Знак Благотворительного общества. Утвержден в 1894 году. Очень красивый морской знак с красным крестом.
?зготовлен из серебра. Лента Андреевская.



Знак "За спасение погибающих на море"

Наградной Знак "За спасение погибающих на море". ?зображен красный крест и перекрещенные якоря. Знак выдавался благотворительным "обществом спасения на водах". Утвержден в 1872 году.
Знак выдавался исключительно за выдающиеся подвиги при спасении погибающих. После 1894 года, когда "общество спасения на водах" стало ?мператорским на знаках стали помещать ?мператорскую корону.
?зготовлен из серебра.

Знак "За спасение погибающих на море"



Знак "общества спасения на водах". Надпись "За спасение погибающих на море" утвержден в 1872 году.
?сключительно редкий наградной знак для совершивших подвиги при спасении людей.
?зготовлен из серебра с позолотой.

Знак "За спасение погибающих на море"


Знак для награждения отличившихся при спасении погибающих на море. Утвержден в 1872 году.
?зготовлен из серебра, лента Андреевская.
Знак "За спасение погибавших на водах"



?нтересная разновидность по надписи. Обычно встречаются знаки с надписью "... погибающих..."
?зготовлен из серебра, лента Андреевская.



Редкий знак Киевского яхтклуба.


Описания, к сожалению, нет.



Жетон учебного корабля "Храбрый"

Очень редкий красивый жетон с изображениями Андреевского флага и спасательного круга.
Жетон венчает двуглавый орел.
?зготовлен из серебра.



Жетон в память совместного плавания 1897 год.

Жетон выпущен в ознаменование укрепления боевого содружества военно морских флотов России и Франции.
Обратите внимание на красивое изображение корабля в центре жетона.
На реверсе можно увидеть скрещенные национальные флаги обеих стран.
?зготовлен из серебра, многоцветной эмали.



Жетон "50 лет Товарищества Нарвских мануфактур"

?менной юбилейный жетон 1851-1901 гг. По кругу надпись "Т-во Нарвской Льнопряд. мануф. 6-я Льнопряд. Фабр.
Бар. Штиглица бл. Нарвы". ?зумительной красоты парусник и великолепно исполненный герб ?мператорской России.
Этот уникальный жетон выдан Александру Егоровичу Мунро.
?зготовлен из серебра.



Жетон "Общества пароходства по Днепру и его притокам"


?менной жетон 2-го пароходного общества по Днепру и его притокам.
?зготовлен из серебра, золота, покрыт эмалью.
Про первое пароходство, информации нет.



Жетон бальный 1911 года Морского ?нженерного Училища.


Жетон Бальный М?У в Петербурге 1912 год.


Жетоны для выпускников Морского ?нженерного Училища в память о выпускном бале проходящим традиционно 6 декабря.
Такие бальные жетоны изготавливались и выдавались выпускникам ежегодно, каждый раз по особому эскизу.
?зготовлено из серебра.



Жетон "Морского благотворительного общества" 1905 год.

Редкий. Описания нет.
?сточник
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 06.02.2011, 15:57   #2
Marconi
Аватар для Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,590
Вес репутации: 19
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,136
Поблагодарили 2,757 раз(а) в 1,594 сообщениях

Награды пользователя:

Marconi Репутация: Герой; 30%Marconi Репутация: Герой, 30%Marconi Репутация: Герой, 30%
По умолчанию

Знак об окончании Штурманского Офицерского класса, 1913



Знак имели право носить: офицеры, успешно окончившие временный штурманский класс и получившие звание штурманского офицера 2-го разряда, начиная с окончивших класс в 1911 году, все офицеры не прошедшие курса Штурманского Офицерского класса, но имеющие звание штурмана 1-го разряда, офицеры окончившие Гидрографический отдел Морской академии и успешно сдавшие экзамен после практического плавания вместе со слушателями Штурманского Офицерского класса, начальник Штурманского Офицерского класса и преподаватели.
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Induvit (25.04.2013)
>
Старый 06.02.2011, 16:04   #3
Marconi
Аватар для Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,590
Вес репутации: 19
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,136
Поблагодарили 2,757 раз(а) в 1,594 сообщениях

Награды пользователя:

Marconi Репутация: Герой; 30%Marconi Репутация: Герой, 30%Marconi Репутация: Герой, 30%
По умолчанию

Знак об окончании Морского инженерного училища ?мператора Николая I в Кронштадте, 1910



Морское инженерное училище было образовано в 1798 г. как Училище корабельной архитектуры при Санкт-Петербургском адмиралтействе. 24 сентября 1898 г. в связи со столетним юбилеем получило наименование Морского инженерного Училища императора Николая I.




В задачи Морского инженерного училища входили общеобразовательная, военно-воспитательная и строевая подготовка офицеров инженерных войск.
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Peperuda (31.07.2011)
>
Старый 27.02.2011, 20:53   #4
РУЛЬ
Sailor
Аватар для РУЛЬ
4-й штурман

5-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2011
Регистрация под № 1213
Родина: Донецк
Страна проживания:
Адрес: с АВРОРЫ
Авто: Медресес
Сообщений: 333
Вес репутации: 11
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 355
Поблагодарили 389 раз(а) в 200 сообщениях

Награды пользователя:

РУЛЬ Репутация: Человек чести; 0%РУЛЬ Репутация: Человек чести, 0%РУЛЬ Репутация: Человек чести, 0%
По умолчанию Медаль «В память 200-летия морского сражения при Гангуте»



Накануне первой мировой войны, 12 июня 1914 года, была учреждена последняя юбилейная медаль, посвященная 200-летию морской победы при мысе Гангут. Чеканилась она из светлой бронзы стандартного для того времени диаметра — 28 мм, и выпуск ее был приурочен к юбилейным торжествам на Балтийском море.
На лицевой стороне медали — погрудное, вправо обращенное, изображение Петра I в лавровом венке, доспехах и с плечевой орденской лентой. Вокруг царской головы эллипсная надпись: «ПЕТРЪ ВЕЛ?К?. ?МПЕРАТОРЪ ? САМОДЕРЖЕЦЪ ВСЕРОС.». На оборотной — диспозиция русских и шведских кораблей в последний момент перед сражением. Под обрезом — двухстрочная надпись: «?ЮЛЯ 27 ДНЯ — 1714». В верхней половине медали, между ее бортиком и концентрической линией, надпись — краткое изречение самого Петра I: «ПР?ЛЕЖАН?Е ? ВЕРНОСТЬ ПРЕВОСХОД?ТЬ С?ЛЬНО», а внизу аналогично первой помещена другая надпись: «ПЕРВАЯ МОРСКАЯ ПОБЕДА ПР? ГАНГУТЕ». ?зображение морского боя на оборотной стороне медали выполнено по образцу петровской медали 1714 года. В свое время оно было позаимствовано самим Петром I с гравюры из «Книги Марсовой».
В 1914 году все флотские офицеры получили юбилейную медаль с золотой цепочкой, подвешенной (поверх Андреевской ленты) двумя концами к противоположным верхним углам колодки.
Все нижние чины флотских экипажей — от матроса до гардемарина,- состоявшие на действительной службе к дню юбилея, были награждены этими же медалями, но без цепочки.
Встречается в основном четыре разновидности данной награды, которые отличаются друг от друга лишь незначительными деталями да изображением портрета Петра I. Одна из медалей имеет вид самого посредственного жетона — тонкая, с маленьким вытянутым ушком.
Нередко в собраниях коллекционеров можно увидеть художественно оформленные плакетки из темной бронзы (меди) с прекрасным высокохудожественным изображением морского боя у мыса Гангут. Очень редко встречаются такие же плакетки «В память 200-летия Гангута», выполненные из серебра.
РУЛЬ вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Nertis (30.03.2011), Selina (28.02.2011)
>
Старый 02.03.2011, 02:17   #5
РУЛЬ
Sailor
Аватар для РУЛЬ
4-й штурман

5-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2011
Регистрация под № 1213
Родина: Донецк
Страна проживания:
Адрес: с АВРОРЫ
Авто: Медресес
Сообщений: 333
Вес репутации: 11
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 355
Поблагодарили 389 раз(а) в 200 сообщениях

Награды пользователя:

РУЛЬ Репутация: Человек чести; 0%РУЛЬ Репутация: Человек чести, 0%РУЛЬ Репутация: Человек чести, 0%
По умолчанию Памятный жетон офицеров бр-ца "Адмирал Ушаков"

Памятный жетон офицеров бр-ца "Адмирал Ушаков" с Фамилиями погибших и спасшихся офицеров.

В Цусимском сражении. Дневной бой 14 мая 1905 г.


Утром 14 мая на броненосце оставалось еще по 440—446 т угля и примерно по 200 т пресной воды. Перегрузка по сравнению с нормальными запасами составляла не менее 370—380 т. Водоизмещение «Адмирала Ушакова» приближалось к 4975 т. Броневой пояс возвышался над действительной ватерлинией на 24 см. С учетом фактического волнения это означало, что надводная часть борта полностью лишена защиты.
Утром корабли эскадры вступили в огневой контакт с японскими крейсерами. «Адмирал Ушаков» стрелял из обеих башен главного калибра и 120-мм орудий левого борта фугасными снарядами. В дневном бою, по решению командира В. Н. Миклухи, броненосец сосредоточил свой огонь по броненосным крейсерам «Касуга» и «Ниссин» (флаг вице-адмирала С. Мицу). «Адмирал Ушаков», обходя вышедшего из строя «?мператора Александра III», пытавшегося подать какой-то сигнал распушенными по борту флагами, получил попадание 203-мм снарядом в правый борт у 15-го шпангоута близ ватерлинии. Второй снаряд проделал дыру диаметром около 90 см на уровне ватерлинии в носовом гальюнном отделении. На ходу корабля при волнении и стрельбе носовой башни подвести пластырь оказалось невозможным. Пришлось задраить водонепроницаемую переборку на 10-м шпангоуте в жилой палубе, и форпик заполнился водой. Броненосец сел носом, потерял до 4 уз хода и стал плохо слушаться руля. Несколько позднее третий снаряд сделал вмятину в броне кормовой башни.
В бою 14 мая, броненосец выпустил около 200 снарядов из 4-х орудий 254-мм и 400 снарядов из 2-х 120-мм. Корабль получил три попадания снарядов, 4 человека было убито и 4 ранено.

Неравный бой и гибель броненосца «Адмирал Ушаков»


14 мая около 20 ч, корабли эскадры взяли курс на Владивосток. Ночью броненосец отстал от эскадры, неспособный удерживать 12-узловую скорость из-за дифферента на нос, вызванного попаданием снаряда в дневном бою. К полуночи В. Н. Миклуха собрал совет из старших офицеров. Было решено идти курсом норд-ост 23°, стараясь догнать эскадру, а если это не удастся, то прорываться во Владивосток самостоятельно.
Около 14 ч японцы обнаружили на юге броненосец «Адмирал Ушаков» — единственный из 12 русских броненосцев, оставшийся боеспособным. Около 15 ч вице-адмирал X. Камимура направил против последнего корабля противника своего младшего флагмана X. Симамуру с крейсерами «?вате» и «Якумо». По тактико-техническим элементам японские корабли превосходили «Адмирала Ушакова. Двукратный перевес японцев в скорости обеспечивал занятие выгодной позиции, а огневая мощь позволяла нанести тяжелые повреждения сравнительно небольшому русскому кораблю, не имевшему броневой защиты оконечностей и средней артиллерии. В 16 ч 50 мин X. Симамура, следуя полученному от адмирала X. Того приказанию, распорядился поднять сигнал по международному своду: «Ваш флагман сдался, предлагаю Вам сдаться». «Адмирал Ушаков» тем временем тщетно пытался развить скорость более 9—10 уз. Очередной совет офицеров единогласно решил «драться, пока хватит сил, а потом уничтожить броненосец» . Наконец разобрали половину сигнала: «Советую Вам сдать Ваш корабль... Ну, а продолжение и разбирать нечего,— сказал В. Н. Миклуха,— долой ответ, открывайте огонь».
Броненосец открыл огонь по «?вате» из обеих башен и двух 120-мм орудий правого борта. Точные по направлению выстрелы давали недолеты из-за износа орудий и погрешностей дальномеров. Японцы, спустив бесполезный сигнал, в 17 ч 10 мин ответили с дистанции около 49 кабельтовых. После первых четырех выстрелов вышло из строя гидравлическое наведение носовой башни. Первый крупный (203-мм) снаряд попал в броненосец не ранее чем через 10 мин после начала боя. Он ударил в борт против носовой башни и сделал большую пробоину у ватерлинии. Вскоре попаданием 152-мм снаряда в батарею вывело из строя правое носовое 120-мм орудие, а другой такой же снаряд (или два) вызвал возгорание и взрыв трех беседок со 120-мм патронами. В батарее начался пожар, загорелись обшивка борта и рундуки в жилой палубе. Через 20 мин боя крен броненосца на правый борт стал ощутимо затруднять вращение башен, еще через 10 мин огонь из них пришлось прекратить, и только последняя 120-мм пушка продолжала вести огонь.
Командир В. Н. Миклуха, считая возможности сопротивления исчерпанными, приказал потопить корабль, а команде спасаться. Броненосец остановился и быстро кренился на правый борт. Японцы при этом не прекращали огня. Для спасения команды удалось спустить продырявленный полубарказ, плававший килем вверх, и спасательный круг, за который держались несколько десятков человек. «Адмирал Ушаков», погружаясь носом в воду, лег на правый борт и перевернулся. Через три минуты днище корабля кормой вперед ушло в воду. Пока таран броненосца не скрылся под водой, японцы продолжали огонь, расстреливая плавающих моряков. Более 20 человек погибли от попадания снаряда в центр спасательного круга.
Артиллеристы контр-адмирала X. Симамуры в этом бою не могли похвастаться особой меткостью: за 30 мин, стреляя по тихоходной и маломаневренной цели, они добились не более 4—5 прямых попаданий, из них два 203-мм снарядами. Оба крейсера выпустили 89 203-мм и 278 152-мм снарядов, следовательно общий процент попаданий составил не более 1,1 —1,4 (для 203-мм орудий 2,3 %). «Адмирал Ушаков» произвел около 30 выстрелов из 254-мм и до 60 выстрелов из 120-мм орудий. На корабле к моменту затопления еще оставалось около 70 снарядов главного калибра и около 190 120-мм патронов.
Командир Владимир Николаевич Миклуха, скончался от ран, некоторые умерли от переохлаждения в воде температурой 11,5°. «?вате» и «Якумо», прекратив огонь, подошли к месту гибели броненосца и спустили шлюпки для оказания помощи морякам. Спасение продолжалось до темноты, «?вате» подобрал 182, а «Якумо» 146 человек. ?з команды броненосца погибли семь офицеров, три кондуктора и 84 унтер-офицера и матроса.
По японским данным, последний бой броненосца «Адмирал Ушаков» произошел в 60 милях к западу от острова Оки. Корабль скрылся под водой около 10 ч 50 мин 15 мая 1905 г. В донесении Е. А. Максимова указаны и координаты гибели: 37°00' с. ш., 33°30' в. д.





На аверсе жетона - Фамилии погибших офицеров, на реверсе - спасшихся
РУЛЬ вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 30.03.2011, 11:06   #6
РУЛЬ
Sailor
Аватар для РУЛЬ
4-й штурман

5-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2011
Регистрация под № 1213
Родина: Донецк
Страна проживания:
Адрес: с АВРОРЫ
Авто: Медресес
Сообщений: 333
Вес репутации: 11
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 355
Поблагодарили 389 раз(а) в 200 сообщениях

Награды пользователя:

РУЛЬ Репутация: Человек чести; 0%РУЛЬ Репутация: Человек чести, 0%РУЛЬ Репутация: Человек чести, 0%
По умолчанию

Жетон в память боя крейсера « ВАРЯГ» и канонерской лодки «КОРЕЕЦ» с японской эскадрой при Чемульпо 27 января 1904 года.
Такие и подобные жетоны были выпущены в память боя при Чемульпо после Русско – японской войны, делались из различных металлов. Вырученные от их продажи деньги направлялись семьям погибших и раненых моряков.

Данный вариант: Серебро, позолота – диаметр 2,4 см. ЦВММ.

__________________
--------------------------------------------
Самые великие и бесценные драгоценности в Мире,
это Меч, Совесть и Мудрость. Все остальное не принесет процветание Роду.
За глоток из источника Мудрости Древней,
не жалко и глаз свой отдать,
ибо ведающий Руны без очей зряч.
РУЛЬ вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Nertis (30.03.2011), Peperuda (31.07.2011)
>
Старый 31.03.2011, 15:35   #7
РУЛЬ
Sailor
Аватар для РУЛЬ
4-й штурман

5-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2011
Регистрация под № 1213
Родина: Донецк
Страна проживания:
Адрес: с АВРОРЫ
Авто: Медресес
Сообщений: 333
Вес репутации: 11
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 355
Поблагодарили 389 раз(а) в 200 сообщениях

Награды пользователя:

РУЛЬ Репутация: Человек чести; 0%РУЛЬ Репутация: Человек чести, 0%РУЛЬ Репутация: Человек чести, 0%
По умолчанию

Жетон в память вице-адмирала С.О.Макарова.



Неизвестная мастерская. Диаметр 33,7 мм.
Бойнович, Доценко# 130. Бойнович, Сибирцев# 1.151. Доценко# 113. Довольно редкий.
Макаров Степан Осипович (27.12.1848, Николаев — 31.3.1904, близ Порт-Артура), русский военно-морской деятель, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал. Сын прапорщика флота. Окончил Мореходное училище в Николаевске-на-Амуре (1865 г.). Мичман (1869 г.), капитан-лейтенант и капитан 2-го ранга (1877 г.), капитан 1-го ранга (1882 г.), контр-адмирал (1890 г.), вице-адмирал (20.8.1896 г.). В 1876 г. назначен командиром парохода «Константин». Участник Русско-турецкой 1877–1878 гг. и Ахалтекинской экспедиции 1880 г. В декабре 1877 г. и в январе 1878 г. под его руководством и при его личном участии были впервые использованы в боевых действиях против турецких кораблей в Батуме самодвижущиеся мины. С 1881 г. командовал кораблями «Тамань», «Князь Пожарский», «Витязь» (на нем совершил кругосветное плавание). С 1890 г. младший флагман Балтийского флота, с 1891 г. главный инспектор морской артиллерии, с 1894 г. командующий эскадрой Средиземного моря, с 1896 г. командующий практической эскадрой Балтийского моря, с 1899 г. главный командир Кронштадтского порта, с 1904 г. командующий флотом Тихого океана. Награжден орденами: Св. Георгия 4-й ст. (8.9.1877 г.), Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (1877 г.), Св. Станислава 1-й ст. (1893 г.), Св. Анны 1-й ст. (1895 г.), Св. Владимира 2-й ст. (1898 г.), Белого Орла (1902 г.) и золотой саблей с надписью «За храбрость» (3.9.1877 г.). С началом Русско-японской войны 1904–1905 гг. прибыл на Дальний Восток (23.2.1904 г.), чтобы принять командование флотом. Погиб утром 31 марта 1904 г. в двух милях от Порт-Артура при взрыве наскочившего на японскую мину флагманского эскадренного броненосца «Петропавловск».




Плакетка в память о гибели вице-адмирала С.О. Макарова, 31 марта 1904 года на эскадренном броненосце "Петропавловск". Бронза, 43,43 г. Размер 51x38 мм.
__________________
--------------------------------------------
Самые великие и бесценные драгоценности в Мире,
это Меч, Совесть и Мудрость. Все остальное не принесет процветание Роду.
За глоток из источника Мудрости Древней,
не жалко и глаз свой отдать,
ибо ведающий Руны без очей зряч.
РУЛЬ вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 31.03.2011, 22:18   #8
Marconi
Аватар для Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,590
Вес репутации: 19
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,136
Поблагодарили 2,757 раз(а) в 1,594 сообщениях

Награды пользователя:

Marconi Репутация: Герой; 30%Marconi Репутация: Герой, 30%Marconi Репутация: Герой, 30%
По умолчанию

Российский царский морской знак для головного убора


Marconi вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Peperuda (31.07.2011)
>
Старый 01.04.2011, 01:42   #9
Nertis
Chief Moderator
Аватар для Nertis
Казак
Начальник Пароходства

12-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 27.02.2010
Регистрация под № 9
Родина: СССР
Страна проживания:
Адрес: Владивосток
Сообщений: 4,474
Вес репутации: 18
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,998
Поблагодарили 2,977 раз(а) в 1,746 сообщениях

Награды пользователя:

Nertis Репутация: Герой; 29%Nertis Репутация: Герой, 29%Nertis Репутация: Герой, 29%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Marconi Посмотреть сообщение
Российский царский морской знак для головного убора


странно, очень похоже, что на груди орла герб Владивостока....

__________________

Nertis вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 19.04.2011, 18:54   #10
РУЛЬ
Sailor
Аватар для РУЛЬ
4-й штурман

5-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2011
Регистрация под № 1213
Родина: Донецк
Страна проживания:
Адрес: с АВРОРЫ
Авто: Медресес
Сообщений: 333
Вес репутации: 11
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 355
Поблагодарили 389 раз(а) в 200 сообщениях

Награды пользователя:

РУЛЬ Репутация: Человек чести; 0%РУЛЬ Репутация: Человек чести, 0%РУЛЬ Репутация: Человек чести, 0%
По умолчанию

Крест «За Порт-Артур»
После завершения русско-японской войны был выработан статут о специальном знаке отличия для награждения участников обороны крепости, но какие-то неведомые силы сдерживали его утверждение. Возможно, эта награда так и осталась бы благой задумкой, если бы не иностранная медаль, отчеканенная на пожертвования французского народа. Конфликт, возникший по поводу ее вручения с кружком портартурцев, толкнул министерство к утверждению давно подготовленного статута. Но только к юбилейной дате — десятой годовщине обороны, 19 января 1914 года, за шесть месяцев до начала первой мировой войны, специальный крест «За Порт-Артур» украсил грудь оставшихся в живых защитников крепости.

?мелось две разновидности этого знака: серебряный — для награждения офицерского состава и светло-бронзовый — для нижних чинов.


Концы креста (42×42 мм) уширены на манер Георгиевского, но со скрещенными в центре мечами (рукоятями вниз); в розетке, стилизованной под шестибастионный многоугольник крепости, на белой эмали изображен черный силуэт эскадренного броненосца с хорошо различимыми бортовыми орудиями.


На двух горизонтальных концах креста помещены крупные выпуклые надписи: на левом — «ПОРТЬ», на правом — «АРТУРЪ»; на обороте знака имеется штифт для крепления его на одежду.


Встречаются подобные кресты и из светлой бронзы, несколько отличающиеся от вышеописанного. Они не имеют в розетке эмали, корабль на них изображен в профиль (правым бортом).


Кузнецов А., Чепурнов Н., Наградная медаль. в 2-х тт. 1992.
__________________
--------------------------------------------
Самые великие и бесценные драгоценности в Мире,
это Меч, Совесть и Мудрость. Все остальное не принесет процветание Роду.
За глоток из источника Мудрости Древней,
не жалко и глаз свой отдать,
ибо ведающий Руны без очей зряч.
РУЛЬ вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Marconi (19.04.2011), Nertis (19.04.2011)
>
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:51. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


При копировании материалов c сайта "Морская волна", проставляйте активную ссылку на наш ресурс!

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Время генерации страницы 0.22318 секунды с 20 запросами