Завершился суд по делу о катастрофе танкера "Эрика" |
16.01.2017 | |
В декабре 1999 года танкер "Эрика" под флагом Мальты и зафрахтованный
концерном "Тоталь" потерпел катастрофу у побережья французской Бретани.
От 10 до 12 тысяч тонн мазута вылились в море и загрязнили берега
Франции и воды пролива Ла-Манш. Устранение последствий аварии обошлось
в 1 млрд. евро. Катастрофа заставила Eвросоюз принять новые меры
безопасности и контроля, которые были разбиты на несколько этапов, и
названы "Эрика-1", 2 и 3. Это было более, своевременно, если не поздно.
3 года спустя трагедия повторилась. На этот раз у берегов испанской
Галисии потерпел бедствие танкер "Престиж". Это было однокорпусное
судно построенное четверть века назад. Eврокомиссар по транспорту
Лойола де Паласио тогда заявила: "Случившееся подтверждает правоту
Eврокомиссии, которая потребовала от стран-членов принять срочные и
решительные меры для предотвращения разлива нефтепродуктов у берегов
Eвропейского союза". С 2003 года действует запрет на устаревшие
нефтеналивные суда. 40% судов старше 15 лет стали причиной 4 из 5
крушений в море. С 2015 года в воды Eвросоюза будут допускаться лишь
танкеры с двойным корпусом. Это атоматически приведет к обновлению
танкерного флота. Будет усилена инспекция судов. Только 13 самых
надежных компаний мира смогут выдавать сертификаты годности танкеров.
Каждый четвертый из них в портах Eвросоюза будет проверяться на
безопасность. Видеорепортаж можно посмотреть здесь. Еще один видеорепортаж Евроньюз о катастрофе танкера Эрика можно посмотреть здесь.
|