Показать сообщение отдельно
Старый 07.03.2010, 18:50   #41
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

УПБ - универсальная плавбаза УПБ типа "Виктория"
Назначение: добыча минтая пелагическим тралом
приемка минтая от добывающих судов
выработка мороженых икры ястычной и фарша "сурими", рыбной муки из отходов
хранение и передача продукции на транспортные суда и берег; снабжение добывающих судов
Длина наибольшая, м: 140,87
Длина между перпендикулярами, м: 130
Ширина наибольшая, м: 20
Высота борта до верхней палубы, м: 12,1
Осадка средняя в грузу, м: 6,5
Водоизмещение наибольшее, т: 13093
Дедвейт, т: 6591
Температура в трюмах, С: -25;18
Скорость, уз: 13,7
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 32
Количество коечных мест: 140
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х4960 (6750)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 9460 (12870)
Производительность технологических линий: фарша "сурими": 140 т/сут
рыбной муки и технического жира (по сырью) : 300 т/сут
Количество построенных единиц: 1
Год начала постройки судов данного типа: 1986
Объем трюмов, м (3): 4246
Место постройки: ??носимма, Япония

УПБ типа "Камчатский шельф" ( пр. 13490)
Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца, ее переработка на мороженую и соленую продукцию в бочках, пресервы, кормовую рыбную муку, технический и п/ф медицинского жира, икру, печень
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 126,3
Длина между перпендикулярами, м: 118,9
Ширина наибольшая, м: 18,2
Высота борта до верхней палубы, м: 10,3
Осадка средняя в грузу, м: 5,71
Водоизмещение наибольшее, т: 8900
Дедвейт, т: 2885
Температура в трюмах, С: -28;-8
Скорость, уз: 12,8
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 60
Количество коечных мест: 132
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х2580 (3600)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 5520 (7500)
Производительность технологических линий: консервов из сельди в банке № 25: 24,5 т/сут
сельди-иваси в банке № 27АК: 13,0 т/сут
соленой продукции в бочках: 38,6 т/сут
мороженой продукции неразделанной: 26 т/сут
мороженой продукции разделанной: 40 т/ сут
икры в банке № 22: 3 т/сут
рыбной кормовой муки (по сырью): 30-35 т/сут
технического жира: 1 т/сут
консервов печени трески в банке № 22: 1,8 туб/сут
Количество построенных единиц: 6
Год начала постройки судов данного типа: 1989
Год окончания постройки судов данного типа: 1995
Объем трюмов, м (3): 2797
Место постройки: АО Судостроительный завод "Океан", г. Николаев, СССР

УПБ типа "Конституция СССР"
Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца и полуфабрикатов, их переработка на консервы, пресервы, мороженую и соленую продукцию
производство рыбной муки, медицинского и технического рыбьего жира и икры
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 178,46
Длина между перпендикулярами, м: 164,92
Ширина наибольшая, м: 24,6
Высота борта до верхней палубы, м: 14,51
Осадка средняя в грузу, м: 7,7
Водоизмещение наибольшее, т: 24500
Дедвейт, т: 11237
Температура в трюмах, С: -30;-8;0;15
Скорость, уз: 15
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 80
Количество коечных мест: 392
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х5950 (8100)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 11350 (15450)
Производительность технологических линий: пресервов в банке № 6: 220 тфб/сут
мороженой продукции: 55 т/сут
пресервов в банке № 25: 105 т/сут
пробойной икры в банке № 22: 5 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира ( по сырью) : 100 т/ сут
Количество построенных единиц: 6
Год начала постройки судов данного типа: 1979
Год окончания постройки судов данного типа: 1981
Объем трюмов, м (3): 13400
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР

УПБ типа "Пионерск"
Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца, ее переработка на пресервы, мороженую и соленую продукцию, кормовую муку и технический жир
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 164
Длина между перпендикулярами, м: 149
Ширина наибольшая, м: 21,3
Высота борта до верхней палубы, м: 12,6
Осадка средняя в грузу, м: 8,1
Водоизмещение наибольшее, т: 19420
Дедвейт, т: 10120
Температура в трюмах, С: -25;-5
Скорость, уз: 14,5
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 75
Количество коечных мест: 258
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х4780 (6500)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 6880 (9380)
Производительность технологических линий: пресервов в банке № 27: 60 т/сут
соленой продукции в бочках: 90 т/сут
мороженой продукции: 90 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира (по сырью): 100 т/сут
Количество построенных единиц: 14
Год начала постройки судов данного типа: 1963
Год окончания постройки судов данного типа: 1967
Объем трюмов, м (3): 9959
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР

УПБ типа "Профессор Баранов"
Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца, ее переработка на пресервы, мороженую и соленую продукцию, кормовую муку и технический жир
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 164
Длина между перпендикулярами, м: 149
Ширина наибольшая, м: 21,3
Высота борта до верхней палубы, м: 12,6
Осадка средняя в грузу, м: 8,07
Водоизмещение наибольшее, т: 19350
Дедвейт, т: 10120
Температура в трюмах, С: -25;-8
Скорость, уз: 14,1
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 75
Количество коечных мест: 254
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х4780 (6500)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 6880 (9380)
Производительность технологических линий: пресервов в банке № 27: 60 т/сут
соленой продукции в бочках: 90 т/сут
мороженой продукции : 90 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира (по сырью): 100 т/сут
Количество построенных единиц: 35
Год начала постройки судов данного типа: 1967
Год окончания постройки судов данного типа: 1975
Объем трюмов, м (3): 9973
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР

УПБ типа "Спасск"
Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца, ее переработка на мороженую и соленую продукцию, пресервы, рыбную муку и жир
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 174,31
Длина между перпендикулярами, м: 160
Ширина наибольшая, м: 24,6
Высота борта до верхней палубы, м: 14,8
Осадка средняя в грузу, м: 7,3
Водоизмещение наибольшее, т: 21057
Дедвейт, т: 10069
Температура в трюмах, С: -30;-5;5
Скорость, уз: 14,3
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 120
Количество коечных мест: 280
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х4030 (5500)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 7500 (10180)
Производительность технологических линий: пресервов: 56 т/сут
соленой продукции в бочках: 60 т/сут
соленой икры 2-3 т/сут
мороженой продукции : 160 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира (по сырью): 100 т/сут
п/ф медицинского жира (по сырью) : 6 т/сут
Количество построенных единиц: 8
Год начала постройки судов данного типа: 1965
Год окончания постройки судов данного типа: 1966
Объем трюмов, м (3): 14427
Место постройки: Мицубиси хэви индастриз, г. ??окогама, Япония
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
 
Время генерации страницы 0.09251 секунды с 12 запросами