Показать сообщение отдельно
Старый 26.06.2010, 12:24   #70
iga
Administrator
Лечим министров.
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 11.04.2010
Регистрация под № 207
Родина: Баку
Страна проживания:
Адрес: Краснодар
Авто: Peugeot 308 Sportium
Сообщений: 6,215
Вес репутации: 23
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 595
Поблагодарили 4,103 раз(а) в 2,433 сообщениях

Награды пользователя:

Отправить сообщение для iga с помощью Skype™
Репутация: 278
По умолчанию

Пароход "Челюскин".

Очень много можно рассказать про эту довольно рискованную экспедицию, где всё было впервые... но это тема для отдельного разговора, а сейчас просто вспомним о самом судне.

Построенный в Дании и приспособленный к плаванию во льдах (но вовсе не ледокол), пароход «Челюскин» водоизмещением 7500 тонн должен был пройти за одну навигацию путь от Ленинграда до порта приписки Владивостока.

Экспедицию на «Челюскине» возглавил О.Ю. Шмидт, а капитаном судна был В.??. Воронин. На «Челюскине» находилось более ста человек: команда корабля, научные работники, журналисты, смена зимовщиков и строителей на остров Врангеля.

На рассвете 16 июля 1933 года «Челюскин» вышел из Ленинграда. Путь до восточного района Чукотского моря в сложной ледовой обстановке он прошел за четыре месяца. Однако преодолеть льды Чукотского моря пароход не смог. Четыре месяца он дрейфовал во льдах в непосредственной близости от Берингова пролива.

13 февраля 1934 года напором льда у «Челюскина» разорвало корпус. Корабль затонул. Благодаря четкой организации спасательных работ на лед успели перенести много необходимых грузов. Спаслись 104 человека.





iga вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Marconi (26.06.2010)
>
 
Время генерации страницы 0.07530 секунды с 12 запросами