Вернуться   Форум "Морская волна" > Водный > Современное судоходство > Рыбопромысловый флот

Рыбопромысловый флот флот рыбной промышленности

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2010, 18:47   #21
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

РДОС - рыбодобывающее обрабатывающее судно РДОС типа "Моряна" (пр.12911)
Назначение: лов каспийской кильки на электросвет рыбонасосами
производство пресервов и кильки пряного посола в банках
Длина наибольшая, м: 84395
Длина между перпендикулярами, м: 76,69
Ширина наибольшая, м: 13,02
Высота борта до верхней палубы, м: 6,49
Осадка средняя в грузу, м: 3,89
Водоизмещение наибольшее, т: 2738
Дедвейт, т: 788
Грузоподъемность, т: 505
Температура в трюмах, С: -8
Скорость, уз: 11,3
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 30
Количество коечных мест: 51
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х850 (1160)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 1705 (2325)
Производительность технологических линий: пресервов "Килька каспийская пряного посола" в банке 14К: 14т/8ч
кильки каспийской пряного посола в бочках вместимостью 50 л: 8 т/8ч
Количество построенных единиц: 27
Год начала постройки судов данного типа: 1982
Год окончания постройки судов данного типа: 1990
Место постройки: ССЗ "Балтия", г. Клайпеда, СССР
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:47   #22
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

РКТС - рыболовно-крилевый траулер (супертраулеры) РКТС типа "АНТАРКТ??ДА" (пр.16080)
Назначение: промысел криля разноглубинным тралом
лов рыбы разноглубинным и донным тралами
переработка криля на мясо криля с выпуском консервов
рыбы на мороженую продукцию в неразделанном и разделанном виде и выпуск консервов
переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на рыбную муку и технический жир
хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 114,49
Длина между перпендикулярами, м: 102,48
Ширина наибольшая, м: 17,29
Высота борта до верхней палубы, м: 11,35
Осадка средняя в грузу, м: 6,58
Водоизмещение наибольшее, т: 8066
Дедвейт, т: 2578
Грузоподъемность, т: 1528
Температура в трюмах, С: -28;15;20
Скорость, уз: 14,5
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 73
Количество коечных мест: 132
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель - редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2х2580 (3500)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 6040 (8200)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 25 т/сут
консервов из криля: 75 тфб/16 ч
рыбных консервов: 50 тфб/16 ч
кормовой рыбной муки и техничекого жира (по сырью): 60-70 т/сут
Количество построенных единиц: 7
Год начала постройки судов данного типа: 1984
Год окончания постройки судов данного типа: 1988
Место постройки: ССЗ "Океан", г. Николаев, СССР
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:48   #23
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

РМС - рыболовное морозильное судно РМС типа "Волга" (пр.12913)
Назначение: лов каспийской кильки на электросвет рыбонасосами
выработка мороженой продукции
Длина наибольшая, м: 85,06
Длина между перпендикулярами, м: 76,8
Ширина наибольшая, м: 13,04
Высота борта до верхней палубы, м: 6,5
Осадка средняя в грузу, м: 3,95
Водоизмещение наибольшее, т: 2800
Дедвейт, т: 900
Грузоподъемность, т: 648
Температура в трюмах, С: -28
Скорость, уз: 10,9
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 30
Количество коечных мест: 40
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х850 (1160)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 2130 (2960)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 30 т/сут
Количество построенных единиц: 11
Год начала постройки судов данного типа: 1988
Год окончания постройки судов данного типа: 1991
Место постройки: ССЗ "Балтия", г. Клайпеда, СССР
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:48   #24
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

РОХРС - рыбоохранное судно РОХРС типа "Командор" (стр. №1695)
Назначение: охрана рыбных запасов и других живых водных биоресурсов в экономической зоне России и за ее пределами
оказание различной помощи судлам в море
Длина наибольшая, м: 88,97
Длина между перпендикулярами, м: 82,2
Ширина наибольшая, м: 13,6
Высота борта до верхней палубы, м: 9,1
Осадка средняя в грузу, м: 5,57
Водоизмещение наибольшее, т: 2570
Дедвейт, т: 600
Температура в трюмах, С: -8
Скорость, уз: 19,35
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 15
Количество коечных мест: 42
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2х2574 (3500)
Год начала постройки судов данного типа: 1989
Год окончания постройки судов данного типа: 1989
Объем трюмов, м (3): 50
Место постройки: Дания, г. Фредериксхавн, судоверфь Даньярд

РОХРС "Афарей"
Назначение: осуществление функций регулирования промышленного рыболовства
Длина наибольшая, м: 41,87
Длина между перпендикулярами, м: 37,12
Ширина наибольшая, м: 9,25
Высота борта до верхней палубы, м: 4,6
Осадка средняя в грузу, м: 3,21
Водоизмещение наибольшее, т: 605
Дедвейт, т: 155
Температура в трюмах, С: -25
Скорость, уз: 10
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 15
Количество коечных мест: 16
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 450 (600)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 619 (830)
Количество построенных единиц: 2
Год начала постройки судов данного типа: 1999
Год окончания постройки судов данного типа: 2000
Объем трюмов, м (3): 95
Место постройки: АО "Благовещенская судоверфь", г.Благовещенск, Россия

РОХРС "Виктор Климов"
Назначение: осуществление функций регулирования промышленного рыболовства
Длина наибольшая, м: 26,5
Длина между перпендикулярами, м: 23,61
Ширина наибольшая, м: 6,5
Высота борта до верхней палубы, м: 3,05
Осадка средняя в грузу, м: 2,32
Водоизмещение наибольшее, т: 183
Дедвейт, т: 58
Скорость, уз: 9,5
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 6
Количество коечных мест: 11
Район плаванья: ограниченный I
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 232 (315)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 282 (395)
Количество построенных единиц: 4
Год начала постройки судов данного типа: 1993
Год окончания постройки судов данного типа: 1999
Объем трюмов, м (3): 52
Место постройки: ОАО "Судоверфь", г. Рыбинск, Россия

РОХРС "??нженер Мартынов"
Назначение: осуществление функций регулирования промышленного рыболовства
Длина наибольшая, м: 25,45
Длина между перпендикулярами, м: 22
Ширина наибольшая, м: 6,8
Высота борта до верхней палубы, м: 3,3
Осадка средняя в грузу, м: 2,39
Водоизмещение наибольшее, т: 174
Дедвейт, т: 30
Скорость, уз: 10
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 6
Количество коечных мест: 10
Район плаванья: ограниченный I
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 221 (300)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 250 (340)
Количество построенных единиц: 1
Год начала постройки судов данного типа: 1994
Объем трюмов, м (3): 64
Место постройки: АООТ "Сретенский ССЗ", п. Кокуй, Читинская обл., Россия

РОХРС "Мустанг" (пр. 18627)
Назначение: осуществление функций регулирования промышленного рыболовства
Длина наибольшая, м: 15,84
Ширина наибольшая, м: 3,8
Высота борта до верхней палубы, м: 2,1
Осадка средняя в грузу, м: 0,71
Водоизмещение наибольшее, т: 18,51
Дедвейт, т: 3,74
Скорость, уз: 40
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 3
Количество коечных мест: 10
Район плаванья: ограниченный III
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1100 (1490)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 1106 (1500)
Количество построенных единиц: 3
Год начала постройки судов данного типа: 1996
Год окончания постройки судов данного типа: 1998
Объем трюмов, м (3): 3,6
Место постройки: ЗАО Редан-КБ, г.Санкт-Петербург, Россия
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:48   #25
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

РПС - рыболовно-поисковое судно РПС "??сследователь Каспия" (на базе пр.12961)
Назначение: комплексные рыбохозяйственные исследования в экономических зонах и внутренних морях
лов рыбы, хранение замороженной рыбы и транспортировка
Длина наибольшая, м: 35,78
Длина между перпендикулярами, м: 29,6
Ширина наибольшая, м: 8,8
Высота борта до верхней палубы, м: 6,07
Осадка средняя в грузу, м: 3,47
Водоизмещение наибольшее, т: 500
Дедвейт, т: 120
Температура в трюмах, С: -25;-4
Скорость, уз: 10,7
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 20
Количество коечных мест: 23
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х590 (800)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 1030 (1408)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 6 т/сут
Количество построенных единиц: 1
Год начала постройки судов данного типа: 1996
Объем трюмов, м (3): 145
Место постройки: АО ССЗ "Авангард", г. Петрозаводск, Россия
Вид выпускаемой продукции, оснащенность научными лабораториями: Две лаборатории площадью 20 м?
Научная группа, чел: 7

РПС типа "Вильнюс" (на базе пр. 1332)
Назначение: проведение рыболовно-поисковых работ
лов рыбы донным или пелагическим тралами
переработка сырья и транспортирование продукции в порт базирования
Длина наибольшая, м: 59
Длина между перпендикулярами, м: 52
Ширина наибольшая, м: 13
Высота борта до верхней палубы, м: 8,9
Осадка средняя в грузу, м: 4,87
Водоизмещение наибольшее, т: 1940
Дедвейт, т: 484
Температура в трюмах, С: -8
Скорость, уз: 13,2
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 33
Количество коечных мест: 42
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х1620 (2200)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 1950 (2650)
Производительность технологических линий: сельди бочкового посола : до 30 т/сут
пресервов из сельди в банках №27: 6 т/сут
рыбной кормовой муки: 8-10 т/сут
полуфабриката медицинского жира (по печени): 50 гк/ч
Количество построенных единиц: 5
Год начала постройки судов данного типа: 1984
Год окончания постройки судов данного типа: 1985
Объем трюмов, м (3): 385
Место постройки: ССЗ "Балтия" г. Клайпеда, СССР
Объем рефрижераторных трюмов, м (2): 290

РПС типа "??сследователь Балтики" (на базе пр.502ЭМ)
Назначение: проведение рыболовно-поисковых работ
лов рыбы донным или пелагическим тралами и кошельковым неводом
заморозка улова в неразделанном виде
частичная разделка крупных экземпляров с последующей заморозкой
сдача мороженой продукции на транспортные рефрижераторы либо доставка ее в порт
Длина наибольшая, м: 54,8
Длина между перпендикулярами, м: 49,4
Ширина наибольшая, м: 9,8
Высота борта до верхней палубы, м: 5
Осадка средняя в грузу, м: 4,14
Водоизмещение наибольшее, т: 1220
Дедвейт, т: 387
Температура в трюмах, С: -18
Скорость, уз: 12
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 31
Количество коечных мест: 31
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х852 (1160)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 1512 (2060)
Производительность технологических линий: мороженой рыбы: 15 т/сут
Количество построенных единиц: 16
Год начала постройки судов данного типа: 1984
Год окончания постройки судов данного типа: 1987
Объем трюмов, м (3): 269
Место постройки: ССЗ Ленинская Кузница, г. Киев, СССР
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:48   #26
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

РС - рыболовный сейнер РС типа РС-300 (пр.388М)
Назначение: лов рыбы кошельковым неводом, снюрреводом, дрифтерными сетями, сайровой ловушкой на электросвет, донным и близнецовым тралами по бортовой схеме
Длина наибольшая, м: 33,97
Длина между перпендикулярами, м: 30
Ширина наибольшая, м: 7,09
Высота борта до верхней палубы, м: 3,61
Осадка средняя в грузу, м: 2,86
Водоизмещение наибольшее, т: 318,8
Дедвейт, т: 85,7
Грузоподъемность, т: 50
Скорость, уз: 9
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 8,5
Количество коечных мест: 18
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х220 (300)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 382 (519)
Количество построенных единиц: 485
Год начала постройки судов данного типа: 1967
Год окончания постройки судов данного типа: 1984
Место постройки: ПО Астраханская судоверфь им.С.М.Кирова, г. Астрахань, СССР
Николаевский-на-Амуре ССЗ, г. Николаевск-на-Амуре, СССР
Сретенский ССЗ, п. Кокуй, Читинская обл.,СССР
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:48   #27
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

РТМ - рыболовный траулер морозильный РТМ типа "Атлантик"
Назначение: лов рыбы донными или пелагическими тралами
сортировка, мойка и замораживание в неразделанном виде
частичное потрошение
выработка рыбьего жира (из печени) и рыбной муки
транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 82,2
Длина между перпендикулярами, м: 73
Ширина наибольшая, м: 13,6
Высота борта до верхней палубы, м: 9,55
Осадка средняя в грузу, м: 5,16
Водоизмещение наибольшее, т: 3362
Дедвейт, т: 1150
Грузоподъемность, т: 671
Температура в трюмах, С: -25
Скорость, уз: 13,3
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 60
Количество коечных мест: 60
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель - редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2х855 (1160)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 2890 (3920)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 40 т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 35 т/сут
Количество построенных единиц: 147
Год начала постройки судов данного типа: 1966
Год окончания постройки судов данного типа: 1976
Место постройки: Фольксверфь, г. Штральзунд, ГДР
Верфь им. Матиаса Тезена, г. Висмар, ГДР
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:48   #28
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

РТМКС - рыболовный траулер морозильно-консервный(супер) РТМКС типа "Моонзунд"
Назначение: лов рыбы донными или пелагическими тралами
заморозка обрабатываемой или неразделанной рыбы
переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир
выработка рыбных консервов и полуфабриката медицинского жира
хранение продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 120,43
Длина между перпендикулярами, м: 107
Ширина наибольшая, м: 19,02
Высота борта до верхней палубы, м: 12,22
Осадка средняя в грузу, м: 6,63
Водоизмещение наибольшее, т: 9260
Дедвейт, т: 3459
Грузоподъемность, т: 2048
Температура в трюмах, С: -28;15;20
Скорость, уз: 15,1
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 96
Количество коечных мест: 115
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель - редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2х2650 (3600)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 7080 (9600)
Производительность технологических линий: консервов: 25 туб/сут
мороженой продукции: 60 т/сут
рыбной кормовой муки и технического рыбьего жира (по сырью): 50 - 60 т/сут
п/ф медицинского жира ( по сырью): 4 т/сут
Количество построенных единиц: 37
Год начала постройки судов данного типа: 1986
Год окончания постройки судов данного типа: 1993
Место постройки: Фольксверфь, г. Штральзунд, ГДР
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:48   #29
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

РТМС - Рыболовный траулер морозильный(супер) РТМС типа "Горизонт"(пр.1386)
Назначение: лов рыбы донными или пелагическими тралами
переработка рыбы в мороженую продукцию
выработка консервов из печени трески
переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку, технический жир и полуфабрикат медицинского жира
хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 111,3
Длина между перпендикулярами, м: 99,9
Ширина наибольшая, м: 17,3
Высота борта до верхней палубы, м: 11
Осадка средняя в грузу, м: 6,52
Водоизмещение наибольшее, т: 7972
Дедвейт, т: 3145
Грузоподъемность, т: 2120
Температура в трюмах, С: -28;20
Скорость, уз: 15
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 70
Количество коечных мест: 100
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель - редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2х2570 (3500)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 6020 (8200)
Производительность технологических линий: мороженной продукции: 50 т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 60 - 70 т/сут
Количество построенных единиц: 18
Год начала постройки судов данного типа: 1974
Год окончания постройки судов данного типа: 1984
Место постройки: ССЗ "Океан", г. Николаев, СССР
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:49   #30
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

СДСУ - среднее добывающее судно универсальное СДСУ "Капитан Баринов" (пр.13031)
Назначение: лов краба или креветки донными ловушками с выработкой варено-мороженой или мороженой продукции
хранение и транспортировка продукции в рефрифераторном трюме
Длина наибольшая, м: 41,9
Длина между перпендикулярами, м: 36,6
Ширина наибольшая, м: 8,9
Высота борта до верхней палубы, м: 4,6
Осадка средняя в грузу, м: 3,21
Водоизмещение наибольшее, т: 605
Дедвейт, т: 186
Температура в трюмах, С: -30
Скорость, уз: 10,4
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 15
Количество коечных мест: 16
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х450 (600)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 1х150
Производительность технологических линий: конечности краба варено-мороженые: 5 т/сут
Год начала постройки судов данного типа: 1991
Год окончания постройки судов данного типа: 1993
Объем трюмов, м (3): 95
Место постройки: Россия, Хабаровский завод им. Кирова

СДСУ типа "Приморье" (пр.13020)
Назначение: лов рыбы донным ярусом, донными ловушками
обработка, заморозка и хранение рыбы
Длина наибольшая, м: 39,83
Длина между перпендикулярами, м: 35,32
Ширина наибольшая, м: 8,89
Высота борта до верхней палубы, м: 4,6
Осадка средняя в грузу, м: 3,17
Водоизмещение наибольшее, т: 596
Дедвейт, т: 112
Грузоподъемность, т: 50
Температура в трюмах, С: -24
Скорость, уз: 10,3
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 15
Количество коечных мест: 16
Район плаванья: I ограниченный (200-мильная зона Дальнего Востока)
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х440 (600)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 610 (830)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 4,8 т/сут
Количество построенных единиц: 17
Год начала постройки судов данного типа: 1988
Год окончания постройки судов данного типа: 1995
Место постройки: ССЗ им. Октябрьской революции, г. Благовещенск, СССР
Сретенский ССЗ, п. Кокуй, Читинская обл., СССР
ГП "Хабаровский ССЗ", г. Хабаровск, Россия
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:43. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


При копировании материалов c сайта "Морская волна", проставляйте активную ссылку на наш ресурс!



__________________
Время генерации страницы 0.19577 секунды с 22 запросами