Вернуться   Форум "Морская волна" > Водный > Современное судоходство > Рыбопромысловый флот

Рыбопромысловый флот флот рыбной промышленности

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2010, 18:50   #41
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

УПБ - универсальная плавбаза УПБ типа "Виктория"
Назначение: добыча минтая пелагическим тралом
приемка минтая от добывающих судов
выработка мороженых икры ястычной и фарша "сурими", рыбной муки из отходов
хранение и передача продукции на транспортные суда и берег; снабжение добывающих судов
Длина наибольшая, м: 140,87
Длина между перпендикулярами, м: 130
Ширина наибольшая, м: 20
Высота борта до верхней палубы, м: 12,1
Осадка средняя в грузу, м: 6,5
Водоизмещение наибольшее, т: 13093
Дедвейт, т: 6591
Температура в трюмах, С: -25;18
Скорость, уз: 13,7
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 32
Количество коечных мест: 140
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х4960 (6750)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 9460 (12870)
Производительность технологических линий: фарша "сурими": 140 т/сут
рыбной муки и технического жира (по сырью) : 300 т/сут
Количество построенных единиц: 1
Год начала постройки судов данного типа: 1986
Объем трюмов, м (3): 4246
Место постройки: ??носимма, Япония

УПБ типа "Камчатский шельф" ( пр. 13490)
Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца, ее переработка на мороженую и соленую продукцию в бочках, пресервы, кормовую рыбную муку, технический и п/ф медицинского жира, икру, печень
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 126,3
Длина между перпендикулярами, м: 118,9
Ширина наибольшая, м: 18,2
Высота борта до верхней палубы, м: 10,3
Осадка средняя в грузу, м: 5,71
Водоизмещение наибольшее, т: 8900
Дедвейт, т: 2885
Температура в трюмах, С: -28;-8
Скорость, уз: 12,8
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 60
Количество коечных мест: 132
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х2580 (3600)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 5520 (7500)
Производительность технологических линий: консервов из сельди в банке № 25: 24,5 т/сут
сельди-иваси в банке № 27АК: 13,0 т/сут
соленой продукции в бочках: 38,6 т/сут
мороженой продукции неразделанной: 26 т/сут
мороженой продукции разделанной: 40 т/ сут
икры в банке № 22: 3 т/сут
рыбной кормовой муки (по сырью): 30-35 т/сут
технического жира: 1 т/сут
консервов печени трески в банке № 22: 1,8 туб/сут
Количество построенных единиц: 6
Год начала постройки судов данного типа: 1989
Год окончания постройки судов данного типа: 1995
Объем трюмов, м (3): 2797
Место постройки: АО Судостроительный завод "Океан", г. Николаев, СССР

УПБ типа "Конституция СССР"
Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца и полуфабрикатов, их переработка на консервы, пресервы, мороженую и соленую продукцию
производство рыбной муки, медицинского и технического рыбьего жира и икры
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 178,46
Длина между перпендикулярами, м: 164,92
Ширина наибольшая, м: 24,6
Высота борта до верхней палубы, м: 14,51
Осадка средняя в грузу, м: 7,7
Водоизмещение наибольшее, т: 24500
Дедвейт, т: 11237
Температура в трюмах, С: -30;-8;0;15
Скорость, уз: 15
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 80
Количество коечных мест: 392
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х5950 (8100)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 11350 (15450)
Производительность технологических линий: пресервов в банке № 6: 220 тфб/сут
мороженой продукции: 55 т/сут
пресервов в банке № 25: 105 т/сут
пробойной икры в банке № 22: 5 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира ( по сырью) : 100 т/ сут
Количество построенных единиц: 6
Год начала постройки судов данного типа: 1979
Год окончания постройки судов данного типа: 1981
Объем трюмов, м (3): 13400
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР

УПБ типа "Пионерск"
Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца, ее переработка на пресервы, мороженую и соленую продукцию, кормовую муку и технический жир
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 164
Длина между перпендикулярами, м: 149
Ширина наибольшая, м: 21,3
Высота борта до верхней палубы, м: 12,6
Осадка средняя в грузу, м: 8,1
Водоизмещение наибольшее, т: 19420
Дедвейт, т: 10120
Температура в трюмах, С: -25;-5
Скорость, уз: 14,5
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 75
Количество коечных мест: 258
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х4780 (6500)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 6880 (9380)
Производительность технологических линий: пресервов в банке № 27: 60 т/сут
соленой продукции в бочках: 90 т/сут
мороженой продукции: 90 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира (по сырью): 100 т/сут
Количество построенных единиц: 14
Год начала постройки судов данного типа: 1963
Год окончания постройки судов данного типа: 1967
Объем трюмов, м (3): 9959
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР

УПБ типа "Профессор Баранов"
Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца, ее переработка на пресервы, мороженую и соленую продукцию, кормовую муку и технический жир
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 164
Длина между перпендикулярами, м: 149
Ширина наибольшая, м: 21,3
Высота борта до верхней палубы, м: 12,6
Осадка средняя в грузу, м: 8,07
Водоизмещение наибольшее, т: 19350
Дедвейт, т: 10120
Температура в трюмах, С: -25;-8
Скорость, уз: 14,1
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 75
Количество коечных мест: 254
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х4780 (6500)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 6880 (9380)
Производительность технологических линий: пресервов в банке № 27: 60 т/сут
соленой продукции в бочках: 90 т/сут
мороженой продукции : 90 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира (по сырью): 100 т/сут
Количество построенных единиц: 35
Год начала постройки судов данного типа: 1967
Год окончания постройки судов данного типа: 1975
Объем трюмов, м (3): 9973
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР

УПБ типа "Спасск"
Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца, ее переработка на мороженую и соленую продукцию, пресервы, рыбную муку и жир
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 174,31
Длина между перпендикулярами, м: 160
Ширина наибольшая, м: 24,6
Высота борта до верхней палубы, м: 14,8
Осадка средняя в грузу, м: 7,3
Водоизмещение наибольшее, т: 21057
Дедвейт, т: 10069
Температура в трюмах, С: -30;-5;5
Скорость, уз: 14,3
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 120
Количество коечных мест: 280
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х4030 (5500)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 7500 (10180)
Производительность технологических линий: пресервов: 56 т/сут
соленой продукции в бочках: 60 т/сут
соленой икры 2-3 т/сут
мороженой продукции : 160 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира (по сырью): 100 т/сут
п/ф медицинского жира (по сырью) : 6 т/сут
Количество построенных единиц: 8
Год начала постройки судов данного типа: 1965
Год окончания постройки судов данного типа: 1966
Объем трюмов, м (3): 14427
Место постройки: Мицубиси хэви индастриз, г. ??окогама, Япония
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 19:10   #42
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

УПС - учебно-производственное судно УПС типа "Пеленгатор"
Назначение: производственное обучение кадров флота рыбной промышленности: лов рыбы тралом и ярусом, выработка мороженой продукции, рыбной муки и жира
Длина наибольшая, м: 102,7
Длина между перпендикулярами, м: 91,2
Ширина наибольшая, м: 16,02
Высота борта до верхней палубы, м: 11,1
Осадка средняя в грузу, м: 5,36
Водоизмещение наибольшее, т: 5560
Дедвейт, т: 2498
Температура в трюмах, С: -18;20
Скорость, уз: 14,2
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 66
Количество коечных мест: 184
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х2280 (3100)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 3593 (4885)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 50 т/сут
рыбной муки (по сырью): 30т/сут
рыбьего жира (по сырью): 8,5 т/сут
Количество построенных единиц: 5
Год начала постройки судов данного типа: 1968
Год окончания постройки судов данного типа: 1970
Объем трюмов, м (3): 2774
Место постройки: Бурмейстер и Вайн, г. Копенгаген, Дания
Вид выпускаемой продукции, оснащенность научными лабораториями: Помещения производственного обучения, учебные: радиокласс (19 мест), радиорубка (6 мест), штурманская рубка (12 мест)

УПС типа "Призвание"
Назначение: практическое обучение курсантов морских училищ отрасли специальностям: судоводительской, судомеханической, технологической по рыболовству и рыбообработке, промрыболовства
Длина наибольшая, м: 101,6
Длина между перпендикулярами, м: 91,8
Ширина наибольшая, м: 15,2
Высота борта до верхней палубы, м: 9,7
Осадка средняя в грузу, м: 5,3
Водоизмещение наибольшее, т: 4925
Дедвейт, т: 1427
Температура в трюмах, С: -28;15;20
Скорость, уз: 14,6
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 50
Количество коечных мест: 152
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2850 (3876)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 4970 (6760)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 45,3 т/сут
консервов: 2,2 туб/сут
рыбной муки (по сырью): 50-60 т/сут
п/ф медицинского жира: 1т/сут
Количество построенных единиц: 6
Год начала постройки судов данного типа: 1979
Объем трюмов, м (3): 1314
Место постройки: Фольксверфь, г. Штральзунд, ГДР
Вид выпускаемой продукции, оснащенность научными лабораториями: Для проживания курсантов имеются каюты на 80 мест, кают-компания, столовая, преподавательская, учебный класс, штурманская рубка
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 19:10   #43
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

УС - учебное судно УС "Крузенштерн"
Назначение: проведение морской практики курсантов мореходных училищ
Длина наибольшая, м: 114,5
Длина между перпендикулярами, м: 95,15
Ширина наибольшая, м: 14,04
Высота борта до верхней палубы, м: 8,48
Осадка средняя в грузу, м: 6,35
Водоизмещение наибольшее, т: 6002
Дедвейт, т: 2755
Скорость, уз: 15,2
Количество коечных мест: 167
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2х736 (2х1000)
Количество построенных единиц: 2
Год начала постройки судов данного типа: 1989
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР

УС "Паллада" (пр. В-810/4, ст. № 4)
Назначение: проведение морской практики курсантов мореходных училищ
Длина наибольшая, м: 108
Длина между перпендикулярами, м: 79,4
Ширина наибольшая, м: 14
Высота борта до верхней палубы, м: 10,65
Осадка средняя в грузу, м: 6,6
Водоизмещение наибольшее, т: 2986
Дедвейт, т: 840
Скорость, уз: 11
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 15
Количество коечных мест: 199
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2х480 (653)
Количество построенных единиц: 1
Год начала постройки судов данного типа: 1987
Место постройки: Польша, г. Гданьск
Скорость под парусом, уз: 12

УС "Седов"
Назначение: проведение морской практики курсантов мореходных училищ
Длина наибольшая, м: 117,5
Длина между перпендикулярами, м: 98,2
Ширина наибольшая, м: 14,62
Высота борта до верхней палубы, м: 8,72
Осадка средняя в грузу, м: 6,31
Водоизмещение наибольшее, т: 7500
Дедвейт, т: 3628
Скорость, уз: 8,2
Количество коечных мест: 100
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х853 (1150)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 1150 (1560)
Количество построенных единиц: 1
Год начала постройки судов данного типа: 1986
Место постройки: г. Киль, Германия
Скорость под парусом, уз: 16
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 10.10.2011, 12:48   #44
bizon
Sailor
Матрос без класса

1-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 10.10.2011
Регистрация под № 2055
Родина: RF
Страна проживания:
Сообщений: 1
Вес репутации: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

СРМС типа "Каспий" было построено в Висмаре 34 ед. с 68-го по 71-й. все для СССР
bizon вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 13.12.2012, 11:58   #45
senufo
Sailor
Строитель
Матрос I класса

3-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 04.12.2012
Регистрация под № 2806
Родина: львов
Страна проживания:
Адрес: Севастополь
Сообщений: 33
Вес репутации: 10
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 27 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: 10
По умолчанию

РКТ-С "Антарктида" - Рыболовный консервный траулер Супер.
senufo вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 21.12.2012, 13:04   #46
senufo
Sailor
Строитель
Матрос I класса

3-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 04.12.2012
Регистрация под № 2806
Родина: львов
Страна проживания:
Адрес: Севастополь
Сообщений: 33
Вес репутации: 10
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 27 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: 10
По умолчанию

Траулеры типа "Антарктида". Проект 16080
В 1984 - 1988 годах построено семь корпусов на Николаевском заводе "Океан"
Шесть получила СГП "Атлантика", г.Севастополь:
"Антарктида"
"Николай Фильченков"
"Море Содружества"
"Маршал Судец"
"Конструктор Кошкин"
"Генерал ПетроВ"
Седьмой, если не ошибаюссь, "Море Лазарева" был на Востоке, но они его там утопили.
Характеристика:
Длина .................................................. .. 115 м
Ширина ................................................. 17 м
Высота борта ......................................... 11,35 м
Водоизмещение ...................................... 80066 т
Грузоподъемность ................................... 1528 т
Скорость ............................................... 14.5 узлов
Мощность двигателей ............................. 2х 2580 квт
Мороженой продукции ............................ 25 т/сутки
Консервов ............................................. 100 т. банок
senufo вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 21.12.2012, 13:07   #47
senufo
Sailor
Строитель
Матрос I класса

3-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 04.12.2012
Регистрация под № 2806
Родина: львов
Страна проживания:
Адрес: Севастополь
Сообщений: 33
Вес репутации: 10
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 27 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: 10
По умолчанию

senufo вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Marconi (21.12.2012), Nertis (21.12.2012)
>
Старый 03.02.2013, 19:11   #48
в соколов
Sailor
Боцман

4-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 19.12.2012
Регистрация под № 2813
Родина: архангельск
Страна проживания:
Адрес: архангельск
Сообщений: 107
Вес репутации: 11
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 460
Поблагодарили 147 раз(а) в 64 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 50
По умолчанию

посольно-свежьевые траулеры Архангельского тралового флота.
Миниатюры
капитан орлов.jpg   краснознаменск.jpg   медвежьегорск.jpg  
в соколов вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 17.05.2013, 06:01   #49
К.Сапрыкин
Sailor
Старший боцман

4-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 22.09.2012
Регистрация под № 2777
Родина: Владивосток
Страна проживания:
Адрес: Auckland
Авто: A8
Сообщений: 173
Вес репутации: 11
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 160 раз(а) в 87 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 54
По умолчанию

БМРТ Малахов Курган
[/url]
К.Сапрыкин вне форума   Ответить с цитированием
>
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:48. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


При копировании материалов c сайта "Морская волна", проставляйте активную ссылку на наш ресурс!



__________________
Время генерации страницы 0.16101 секунды с 21 запросами