Вернуться   Форум "Морская волна" > Водный > Современное судоходство > Рыбопромысловый флот

Рыбопромысловый флот флот рыбной промышленности

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2010, 18:43   #1
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию Рыбопромысловые суда, их типы и технические данные

Типы промысловых судов и их технические данные.

__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:45   #2
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

Аббревиатура, типы и технические данные судов.
БМРТ - большой морозильный рыболовный траулер
типа "Грумант"
типа "??ван Бочков"
типа "Кронштадт" ( пр.394AM)
типа "Лесков"
типа "Лучегорск" ( пр.394РМ)
типа "Маяковский" ( пр.394)
типа "Пионер Латвии" (пр.394A)
типа "Прометей"
типа "Пулковский меридиан" (пр.1288)
типа "Сотрудничество"

БП несерийный
"Гайдамак" (пр. 70750)

БСТ - большой сейнер тунцеловный
типа "Мурман-2"
типа "Каури" (пр. С-460)
типа "Родина"

ЖМС - жиромучное судно
типа "Днепр" (пр.1375)

ЗРС - зверобойно-рыболовное судно
типа "Зверобой"

КЛС - кальмароловное судно
типа "Голицыно" (пр. 05026)

КПБ - консервная плавбаза
типа "Содружество"

МДС - малое добывающее судно
типа "Орион" (пр.01340/РС)

МКРТМ - малый креветко-рыболовный траулер морозильный
типа "Лаукува" (пр.12961)
МКРТМ типа "Леда"

МКТМ - малый креветколовный траулер морозильный
типа "Омар" (пр.1336)

МмРСТ - маломерный рыболовный сейнер-траулер
МмРСТ типа "Керчь" (пр.13303)

МмРТ - маломерный рыболовный траулер
МмРТ "Россбел-1" (пр.21520)

МмРТР - маломерный рыболовный траулер рефрижераторный
МмРТР типа "Балтика" (пр. 1328)

МмТБР - малый траловый бот рефрижераторный

МмТСБК - маломерный тралово-сейнерный бот-катамаран

МРТР - малый рыболовный траулер рефрижераторный
МРТР типа "Гируляй" (пр. 1296)
МРТР типа "Карелия" (пр.1282)

МТЯ - малый тунцелов ярусник
МТЯ типа "Тунцелов-1" (пр. 1331)

Н??С - научно-исследовательское судно
типа "Академик Книпович" (пр.399)
типа "Дмитрий Песков" (на базе пр. 420)
типа "Осмотрительный" (пр. 388М-Н??С)
типа "Профессор Марти"

ПР - производственный рефрижератор
типа "Дельта" (пр. 12913Т)
типа "Зеленодольск" (пр. 1361)
типа "Каспий"
типа "Приморье" (пр. 12913П)
типа "Скрыплев"
типа "Таврия" (пр. 582)

РДОС - рыбодобывающее обрабатывающее судно
типа "Моряна" (пр.12911)

РКТС - рыболовно-крилевый траулер(супертраулеры)
типа "АНТАРКТ??ДА" (пр.16080)

РМС - рыболовное морозильное судно
типа "Волга" (пр.12913)

РОХРС - рыбоохранное судно
типа "Командор" (стр. №1695)
"Афарей"
"Виктор Климов"
"??нженер Мартынов"
"Мустанг" (пр. 18627)

РПС - рыболовно-поисковое судно
"??сследователь Каспия" (на базе пр.12961)
типа "Вильнюс" (на базе пр. 1332)
типа "??сследователь Балтики" (на базе пр.502ЭМ)

РС - рыболовный сейнер
типа РС-300 (пр.388М)

РТМ - рыболовный траулер морозильный
типа "Атлантик"

РТМКС - рыболовный траулер морозильно-консервный(супер)
типа "Моонзунд"

РТМС - Рыболовный траулер морозильный(супер)
ипа "Горизонт"(пр.1386)

СДСУ - среднее добывающее судно универсальное
СДС - среднее добывающее судно несерийно
е
"Капитан Баринов" (пр.13031)
типа "Приморье" (пр.13020)

СЗРС - среднее зверобойно-рыболовное судно
типа "Тюлень" (пр. 2035)

СКЯМ- средний краболов - ярусник морозильный
ипа "Торный"

СРМС - среднее рыболовное морозильное судно
типа "Зеленодольск" ( пр.1361)
типа "Каспий"
типа "Каспрыба-1"

СРТМ - средний рыболовный траулер морозильный
типа "??ван Шаньков"
типа "Ягры" пр.50010
"Валерий Маслаков" (пр.70126)
типа "Андрей Смирнов" пр.503M
типа "Ариус" (пр.05025)
типа "Василий Яковенко" (пр.502ЭМ)
типа "Железный поток" (пр.502Э)
типа "Маяк" ( пр.502)
типа "Мыс Корсакова"
типа "Невельск"
типа "Оболонь"
типа "Ольга" (пр.502M)
типа "Севрыба-1"
типа "Севрыба-2"
типа "Слава Керчи" (пр.502Г)
типа "Стеркодер"

СРТР - средний рыболовный траулер рефрижераторный
типа "Баренцево море" (пр.1332)
типа "Саргасса" (пр. 502Р)

ССТ - средний сейнер тунцеловный
типа "Тибия" ( пр.1348)

СТР - сейнер-траулер рефрижераторный
типа "Hадежный" ( пр.420)
типа "Альпинист" (пр. 503)

СЯМ - средний ярусник морозильный
типа "Антиас"
типа "Капитан Карташов"

ТР - приемно-транспортный рефрижератор
ТР типа "Тарханск"
ТР "Алмазный берег"
ТР типа "50 лет СССР" (пр.1347)
ТР типа "Амурский залив"
ТР типа "Бухта Русская" (пр.13476)
ТР типа "Жанна Ш" (пр. 12913ТР)
ТР типа "Карл Либнехт"
ТР типа "Кировец" (пр.01340)
ТР типа "Комсомолец Приморья"
ТР типа "Охотское море"
ТР типа "Радужный" (пр. 1350)
ТР типа "Сибирь" (пр. 569А)
ТР типа "Субару"
ТР типа "Татарстан" (пр. 1351)
ПТР-500 "Курильское озеро" (пр. 70561)
типа ТХС-300

ТСМ - траулер-сейнер морозильный
типа "Орленок"

УПБ - универсальная плавбаза
типа "Виктория"
типа "Камчатский шельф" ( пр. 13490)
типа "Конституция СССР"
типа "Пионерск"
типа "Профессор Баранов"
типа "Спасск"

УПС - учебно-производственное судно
типа "Пеленгатор"
типа "Призвание"

УС - учебное судно
"Крузенштерн"
"Паллада" (пр. В-810/4, ст. № 4)
"Седов"
www.fishportal.ru
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:45   #3
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

БМРТ - большой морозильный рыболовный траулер БМРТ типа "Грумант"
Назначение: лов рыбы донным или пелагическим тралами
переработка рыбы на обезглавленную потрошеную
замораживание целой и разделанной рыбы
выработка рыбьего жира (из печени)
переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку
прием свежей рыбы и полуфабриката от добывающих судов
транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 102,7
Длина между перпендикулярами, м: 91,2
Ширина наибольшая, м: 16
Высота борта до верхней палубы, м: 11,1
Осадка средняя в грузу, м: 5,52
Водоизмещение наибольшее, т: 5560
Дедвейт, т: 2570
Грузоподъемность, т: 1806
Температура в трюмах, С: -20
Скорость, уз: 14
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 74
Количество коечных мест: 102
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х2280 (3100)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 3592 (4885)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 50 т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 30т/сут
Количество построенных единиц: 16
Год начала постройки судов данного типа: 194
Год окончания постройки судов данного типа: 1971
Место постройки: Бурмейстер и Вайн, г. Копенгаген, Дания


БМРТ типа "??ван Бочков"

фото
Назначение: лов рыбы донными или пелагическими тралами
переработка рыбы в мороженую продукцию
переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир
приготовление консервов из печени
выработка полуфабриката медицинского жира
выработка рыбных консервов
хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 93,84
Длина между перпендикулярами, м: 85
Ширина наибольшая, м: 15,9
Высота борта до верхней палубы, м: 10
Осадка средняя в грузу, м: 5,66
Водоизмещение наибольшее, т: 4947
Дедвейт, т: 1759
Грузоподъемность, т: 1120
Температура в трюмах, С: -28;12
Скорость, уз: 15,14
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 80
Количество коечных мест: 90
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель - редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х3820 (5200)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 5440 (7400)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 45 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира (по сырью):50 т/сут
Количество построенных единиц: 33
Год начала постройки судов данного типа: 1978
Год окончания постройки судов данного типа: 1988
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР


БМРТ типа "Кронштадт" ( пр.394AM)
Назначение: лов рыбы донными или пелагическими тралами
переработка рыбы в мороженую продукцию
переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир
выработка полуфабриката медицинского жира (из печени)
хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 83,81
Длина между перпендикулярами, м: 79,43
Ширина наибольшая, м: 14,02
Высота борта до верхней палубы, м: 10,01
Осадка средняя в грузу, м: 5,61
Водоизмещение наибольшее, т: 3800
Дедвейт, т: 1182
Грузоподъемность, т: 729,1
Температура в трюмах, С: -22
Скорость, уз: 12,5
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 70
Количество коечных мест: 93
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х1470 (2000)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 2790 (3800)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 40 т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 30 - 35 т/сут
Количество построенных единиц: 83
Год начала постройки судов данного типа: 1974
Год окончания постройки судов данного типа: 1978
Место постройки: Черноморский ССЗ, г. Николаев, СССР


БМРТ типа "Лесков"

Назначение: лов рыбы донными или пелагическими тралами
переработка рыбы на филе и обезглавленную потрошенную
замораживание
выработка консервов
рыбьего жира (из печени)
переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку
транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 83,12
Длина между перпендикулярами, м: 75
Ширина наибольшая, м: 13,8
Высота борта до верхней палубы, м: 9,75
Осадка средняя в грузу, м: 5,43
Водоизмещение наибольшее, т: 3678
Дедвейт, т: 1378
Грузоподъемность, т: 876
Температура в трюмах, С: -23;10
Скорость, уз: 12,5
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 70
Количество коечных мест: 105
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х1765 (2400)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 2877 (3900)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 30 т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 30 т/сут
Количество построенных единиц: 16
Год начала постройки судов данного типа: 1964
Год окончания постройки судов данного типа: 1971
Место постройки: Судоверфь им. Парижской Коммуны, г. Гдыня, ПНР




БМРТ типа "Лучегорск" ( пр.394РМ)

Назначение: лов рыбы донными или пелагическими тралами
переработка рыбы в мороженую продукцию
выработка рыбьего жира (из печени) и икры
переработка непищевого прилова и отходов рыбобработки на кормовую муку
транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 83,57
Длина между перпендикулярами, м: 75
Ширина наибольшая, м: 14,01
Высота борта до верхней палубы, м: 10,01
Осадка средняя в грузу, м: 5,66
Водоизмещение наибольшее, т: 3725
Дедвейт, т: 1150
Грузоподъемность, т: 564
Температура в трюмах, С: -18
Скорость, уз: 12,5
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 60
Количество коечных мест: 99
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х1470 (2000)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 2790 (3800)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 30т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 60 - 70 т/сут
Количество построенных единиц: 23
Год начала постройки судов данного типа: 1968
Год окончания постройки судов данного типа: 1975
Место постройки: ССЗ "Балтия", г. Клайпеда, СССР

БМРТ типа "Маяковский" ( пр.394)
Назначение: лов рыбы донными или пелагическими тралами
переработка рыбы на филе и обезглавленную потрошенную
замораживание
выработка консервов
рыбьего жира (из печени)
переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку
транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 84,7
Длина между перпендикулярами, м: 75
Ширина наибольшая, м: 14
Высота борта до верхней палубы, м: 10
Осадка средняя в грузу, м: 5,62
Водоизмещение наибольшее, т: 3800
Дедвейт, т: 1460
Грузоподъемность, т: 776
Температура в трюмах, С: -18;10
Скорость, уз: 13
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 80
Количество коечных мест: 116
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х1470 (2000)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 2350 (3200)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 30 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира (по сырью): 20 т/сут
Количество построенных единиц: 227
Год начала постройки судов данного типа: 1958
Год окончания постройки судов данного типа: 1969
Место постройки: ССЗ "Балтия", г.Клайпеда, СССР


БМРТ типа "Пионер Латвии" (пр.394A)
Назначение: лов рыбы донным или пелагическим тралами
переработка рыбы на обезглавленную потрошеную и филе
замораживание целой и разделанной рыбы
выработка рыбьего жира (из печени)
переработка непищевого прилова и отходов рыбообраьотки на кормовую муку
транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 83,9
Длина между перпендикулярами, м: 75
Ширина наибольшая, м: 14
Высота борта до верхней палубы, м: 10
Осадка средняя в грузу, м: 5,66
Водоизмещение наибольшее, т: 3676
Дедвейт, т: 1144
Грузоподъемность, т: 718
Температура в трюмах, С: -22
Скорость, уз: 12,3
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 80
Количество коечных мест: 97
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: жизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х1470 (2000)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 2790 (3800)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 30 т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью):30 т/сут
Количество построенных единиц: 58
Год начала постройки судов данного типа: 1969
Год окончания постройки судов данного типа: 1973
Место постройки: Черноморский ССЗ, г. Николаев, СССР




БМРТ типа "Прометей"

Назначение: лов рыбы донным или пелагическими тралами
переработка рыбы в мороженую продукцию: в разделанном неразделанном виде, филе
переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир
приготовление консервов из печени трески
выработка полуфабриката медицинского жира
хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование в порт
Длина наибольшая, м: 101,8
Длина между перпендикулярами, м: 91,8
Ширина наибольшая, м: 15,2
Высота борта до верхней палубы, м: 9,7
Осадка средняя в грузу, м: 5,73
Водоизмещение наибольшее, т: 5367,6001
Дедвейт, т: 2117,2
Грузоподъемность, т: 1277,3
Температура в трюмах, С: -32
Скорость, уз: 14,8
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 70
Количество коечных мест: 91
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х2850 (3880)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 5490 (7480)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 50 т/сут
консервов: 2 туб/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 60 т/сут
Количество построенных единиц: 172
Год начала постройки судов данного типа: 1972
Год окончания постройки судов данного типа: 1983
Место постройки: Фольксверфь, г. Штральзунд, ГДР

БМРТ типа "Пулковский меридиан" (пр.1288)
Назначение: лов рыбы донным и разноглубинным тралами
преработка рыбы в мороженую продукцию в разделанном и неразделанном виде, переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир
приготовление консервов из печени трески и выработка полуфабриката медицинского жира
хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование в порт
Длина наибольшая, м: 103,7
Длина между перпендикулярами, м: 96,4
Ширина наибольшая, м: 16
Высота борта до верхней палубы, м: 10,2
Осадка средняя в грузу, м: 5,87
Водоизмещение наибольшее, т: 5720
Дедвейт, т: 1904
Грузоподъемность, т: 1364
Температура в трюмах, С: -28;20
Скорость, уз: 14,3
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 70
Количество коечных мест: 94
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель - редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2х2580 (3500)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 5820 (7900)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 60 т/сут
консервов: 6 туб/сут
п/ф медицинского жира из печени тресковых видов рыб (по сырью): 2,4 т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью):30-35 т/сут
Количество построенных единиц: 111
Год начала постройки судов данного типа: 1974
Год окончания постройки судов данного типа: 2000
Место постройки: Черноморский ССЗ, г. Николаев, СССР




БМРТ типа "Сотрудничество"

Назначение: промысел рыбы донным или пелагическими тралами
выработка мороженой продукции
выпуск рыбной муки и технического жира
хранение продукции и передача ее на транспортные суда или транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 105
Длина между перпендикулярами, м: 89,5
Ширина наибольшая, м: 20
Высота борта до верхней палубы, м: 14,7
Осадка средняя в грузу, м: 9,15
Водоизмещение наибольшее, т: 11410
Дедвейт, т: 6470
Грузоподъемность, т: 4600
Температура в трюмах, С: -30
Скорость, уз: 14,5
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 70
Количество коечных мест: 78
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель - резукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х5920 (8050)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 7980 (10850)
Производительность технологических линий: мороженой продукции (минтай неразделанный, обезглавленный, филе обесшкуренное, икра ястычная): 150 т/сут
кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 150 т/сут
Количество построенных единиц: 15
Год начала постройки судов данного типа: 1991
Год окончания постройки судов данного типа: 1994
Место постройки: Фирма Наваль Гийон, г. Гийон, ??спания
Фирма Факториас Вулкано, г. Виго, ??спания
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:45   #4
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

БП несерийный
БП "Гайдамак" (пр. 70750)
Назначение: лов рыбы и морепродуктов донными ловушками и ярусами
Длина наибольшая, м: 15,96
Длина между перпендикулярами, м: 15,12
Ширина наибольшая, м: 4,56
Высота борта до верхней палубы, м: 1,82
Осадка средняя в грузу, м: 1,42
Водоизмещение наибольшее, т: 52,7
Дедвейт, т: 23,8
Грузоподъемность, т: 13,6
Скорость, уз: 8
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 8
Количество коечных мест: 4
Район плаванья: прибрежный с удалением от убежища до 20 миль
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х50(68)
Год начала постройки судов данного типа: 1996
Объем трюмов, м (3): 15
Место постройки: АО Гайдамакский СРЗ
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:45   #5
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

БСТ - большой сейнер тунцеловный
БС-Т "Мурман-2"
Назначение: лов сельди и путассу в Северной Атлантике кошельковым неводом и пелагическим тралом
охлаждение и хранение улова в грузовых танках с охлажденной морской водой и транспортирование в порт назначения
Длина наибольшая, м: 74,5
Ширина наибольшая, м: 12,6
Высота борта до верхней палубы, м: 8,2
Температура в трюмах, С: 0;-1
Скорость, уз: 19,3
Количество коечных мест: 20
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель - редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х5420 (7370)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 7280 (9900)
Количество построенных единиц: 1
Год начала постройки судов данного типа: 1998
Место постройки: Судоверфь Асенав, Чили

БСТ типа "Каури" (пр. С-460)
Назначение: лов тунца кошельковым неводом
выпуск мороженой продукции и доставка ее в порт
Длина наибольшая, м: 79,8
Длина между перпендикулярами, м: 70,7
Ширина наибольшая, м: 13,5
Высота борта до верхней палубы, м: 8,9
Осадка средняя в грузу, м: 6,25
Водоизмещение наибольшее, т: 3040
Дедвейт, т: 2020
Грузоподъемность, т: 1500
Температура в трюмах, С: -22
Скорость, уз: 15
Количество коечных мест: 32
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х3550(4830)
Производительность технологических линий: тунец мороженный неразделанный - 200 т/сут
Год начала постройки судов данного типа: 1991
Объем трюмов, м (3): 1935
Место постройки: ??спания, фирма Astilleros de Huelva

БСТ типа "Родина"
Назначение: лов тунца кошельковым неводом
выпуск мороженой продукции и доставка ее в порт базирования
Длина наибольшая, м: 85
Длина между перпендикулярами, м: 75
Ширина наибольшая, м: 15
Высота борта до верхней палубы, м: 9,2
Осадка средняя в грузу, м: 5,96
Водоизмещение наибольшее, т: 4059
Дедвейт, т: 1745
Грузоподъемность, т: 1040
Температура в трюмах, С: -25
Скорость, уз: 15,3
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 56
Количество коечных мест: 38
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель - редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х3820 (5200)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 6250 (8500)
Производительность технологических линий: производительность технологической линии заморозки тунца в рассоле: 30 т/сут
Количество построенных единиц: 10
Год начала постройки судов данного типа: 1979
Год окончания постройки судов данного типа: 1981
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:46   #6
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

ЖМС - жиромучное судно
ЖМС типа "Днепр" (пр.1375)
Назначение: лов рыбы с помощью электросвета рыбонасосом
выработка рыбной муки и жира
Длина наибольшая, м: 71,9
Длина между перпендикулярами, м: 64,8
Ширина наибольшая, м: 10,8
Высота борта до верхней палубы, м: 5,7
Осадка средняя в грузу, м: 3,57
Водоизмещение наибольшее, т: 1667
Дедвейт, т: 513
Грузоподъемность, т: 319
Температура в трюмах, С: 15
Скорость, уз: 11,4
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 18
Количество коечных мест: 36
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х735 (1000)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 1454 (1980)
Производительность технологических линий: по производству рыбной кормовой муки (по сырью): 70 т/сут
Количество построенных единиц: 20
Год начала постройки судов данного типа: 1969
Год окончания постройки судов данного типа: 1971
Место постройки: ССЗ им. Горького, г. Зеленодольск, СССР
Гороховецкая судоверфь, г. Гороховец, СССР
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:46   #7
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

ЗРС - зверобойно-рыболовное судно
ЗРС типа "Зверобой"
Назначение: добыча морского зверя
выработка меховых и кожевенных шкур
технического и полуфабриката медицинского жиров
мороженой мясо - костной массы
лов рыбы донными или пелагическими тралами по кормовой схеме траления
выработка мороженой разделанной и неразделанной рыбы, рыбной муки и технического жира
Длина наибольшая, м: 72,8
Длина между перпендикулярами, м: 65
Ширина наибольшая, м: 13
Высота борта до верхней палубы, м: 7,9
Осадка средняя в грузу, м: 4,05
Водоизмещение наибольшее, т: 2598
Дедвейт, т: 782
Грузоподъемность, т: 547
Температура в трюмах, С: -25
Скорость, уз: 13
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 36
Количество коечных мест: 71
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель - электрическая
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 3х890 (1100)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 3080 (3855)
Производительность технологических линий: мороженой продукции: 32 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира (по сырью): 12 т/сут
ветеринарного жира (по сырью): 5 т/сут
обработки шкур морского зверя: 60 шк/ч
Количество построенных единиц: 27
Год начала постройки судов данного типа: 1973
Год окончания постройки судов данного типа: 1976
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:46   #8
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

КЛС - кальмароловное судно
КЛС типа "Голицыно" (пр. 05026)
Назначение: лов пелагического кальмара вертикальными ярусами и дрифтерными сетями
выпуск мороженой продукции и передача ее на приемно - транспортные суда, либо доставка в порт базирования
Длина наибольшая, м: 56,34
Длина между перпендикулярами, м: 47,96
Ширина наибольшая, м: 9,3
Высота борта до верхней палубы, м: 5
Осадка средняя в грузу, м: 4,15
Водоизмещение наибольшее, т: 1120
Дедвейт, т: 304
Грузоподъемность, т: 95
Температура в трюмах, С: -28
Скорость, уз: 11,75
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 32
Количество коечных мест: 27
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х735 (1000)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 1615 (2200)
Производительность технологических линий: по производству мороженой продукции: 7 т/сут
Количество построенных единиц: 8
Год начала постройки судов данного типа: 1986
Год окончания постройки судов данного типа: 1993
Место постройки: Хабаровский ССЗ им. С.М. Кирова, г. Хабаровск, СССР

Морская волна
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:46   #9
Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,712
Вес репутации: 22
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,230
Поблагодарили 2,854 раз(а) в 1,656 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 219
По умолчанию

КПБ - консервная плавбаза
КПБ типа "Содружество"
Назначение: прием от добывающих судов краба и рыбы-сырца и их переработка ни консервы, пресервы, мороженую продукцию, рыбную и крабовую муку, жир
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 179,2
Длина между перпендикулярами, м: 165,2
Ширина наибольшая, м: 28
Высота борта до верхней палубы, м: 18,95
Осадка средняя в грузу, м: 7,9
Водоизмещение наибольшее, т: 26634
Дедвейт, т: 10070
Температура в трюмах, С: -28;-8;15
Скорость, уз: 14,9
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 75
Количество коечных мест: 520
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2х3240 (4400)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 13145 (18050)
Производительность технологических линий: по первичной обработке, сортировке и разделки краба: 120 т/22ч
рыбы: 300 т/22ч
по производству консервов из краба в банке № 6: 50 тфб/22ч
рыбных консервов в банке № 6: 400 тфб/22ч
по выработке пресервов: 55 т/22ч
по выработке мороженой продукции: 160 т/22ч
рыбной кормовой муки и технического жира (по сырью): 120 т/22ч
Количество построенных единиц: 3
Год начала постройки судов данного типа: 1988
Год окончания постройки судов данного типа: 1989
Объем трюмов, м (3): 8544
Место постройки: Fj "Раума-Репола", Финляндия
__________________
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 07.03.2010, 18:46   #10
EVa
Moderator
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,492
Вес репутации: 16
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 464 раз(а) в 264 сообщениях

Награды пользователя:

Репутация: 114
По умолчанию

МДС - малое добывающее судно
МДС типа "Орион" (пр.01340/РС)
Назначение: лов кильки на электросвет сетным конусом
хранение улова в охлаждаемом трюме и транспортировка его на береговые предприятия
Длина наибольшая, м: 31,85
Длина между перпендикулярами, м: 27,8
Ширина наибольшая, м: 6,9
Высота борта до верхней палубы, м: 3,15
Осадка средняя в грузу, м: 2,1
Водоизмещение наибольшее, т: 243,7
Дедвейт, т: 71,4
Грузоподъемность, т: 50
Температура в трюмах, С: -2
Скорость, уз: 10
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 7
Количество коечных мест: 10
Район плаванья: ограниченный, с удалением от порта - убежища на 100 миль
Энергетическая установка: дизель - редукторная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х232 (315)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 282 (383)
Количество построенных единиц: 6
Год начала постройки судов данного типа: 1992
Год окончания постройки судов данного типа: 2000
Место постройки: АО "Астраханская судоверфь", г. Астрахань, Россия
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:03. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


При копировании материалов c сайта "Морская волна", проставляйте активную ссылку на наш ресурс!



__________________
Время генерации страницы 0.28886 секунды с 22 запросами