Правительство РФ постановило Министерству природных ресурсов и экологии, Министерству финансов и Министерству экономического развития обеспечить в 2009-2011гг. финансирование работ по проектированию и строительству научно-экспедиционного судна Российской антарктической экспедиции в размере 4 млрд 944,2 млн руб. (в 2009г. - до 2 млрд руб., в 2010г. - до 2 млрд руб., в 2011г. - до 944,2 млн руб.). Соответствующее постановление "О строительстве научно-экспедиционного судна Российской антарктической экспедиции" подписал премьер-министр Владимир Путин, сообщила сегодня пресс-служба правительства.

Также, согласно документу, мероприятия по обеспечению деятельности Российской антарктической экспедиции продлеваются до 2011г.

 Кроме того, признан утратившим силу пункт распоряжения правительства РФ, в котором Росгидромету, Минэкономразвития и Минфину поручалось при формировании проектов федеральной адресной инвестиционной программы на 2007-2010гг. предусматривать на финансирование работ по проектированию и строительству научно-экспедиционного судна для Российской антарктической экспедиции государственные капитальные вложения в 2007г. в размере 498 млн руб., в 2008г. - в размере 964,4 млн руб., в 2009г. - в размере 859,4 млн руб. и в 2010г. - в размере 73,8 млн руб. Общая стоимость данных работ составляла 2 млрд 425,6 млн руб.

В начале декабря 2008г. сообщалось, что ОАО "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург) 30 сентября 2011г. планирует сдать Арктическому и Антарктическому научно-исследовательскому институту Росгидромета новое исследовательское судно, которое должно заменить эксплуатируемое в данный момент судно "Академик Федоров". По словам руководителя Росгидромета Александра Бедрицкого, стоимость контракта составляет 5 млрд 300 млн руб. Новый флагман научно-экспедиционного флота предназначается для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: замены персонала антарктических станций, доставки грузов, научно-исследовательских работ в океане и изучения природных процессов и явлений, а также для вывоза отходов и мусора из Антарктики. До сих пор в СССР и в России аналогичные суда не строились. На корабле разместится 6 лабораторий с возможностью установки дополнительных. Частично судно будет оснащено оборудованием российского производства. Расчетная длина корабля - 133,5 м. Скорость хода во льдах толщиной 1,1 м - 2 узла. Общая мощность энергетической установки - 16,8 МВт. Дальность плавания - 15 тыс. миль. Судно обеспечивает комфортные условия работы при температуре до минус 40 градусов. Некоторое время корабль будет эксплуатироваться параллельно с "Академиком Федоровым".

Однако позднее начальник экспедиции Валерий Лукин сообщил, что не исключает того, что новый корабль, который должны построить к 2011г. для замены научно-экспедиционного судна "Академик Федоров", из-за кризиса может быть не сдан в срок.