Вернуться   Форум "Морская волна" > Водный > Пираты - вольные добытчики морей

Пираты - вольные добытчики морей Современное пиратство, рассказы, музыка, песни, картинки и стихи о пиратах, жизнь и быт пиратов, мифология, летучий голландец, словарный запас, пиратский сленг, музей.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2010, 18:44   #21
Alejo
Sailor
Аватар для Alejo
Corsario de Rey
5-й штурман

4-я должностная категория

 
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 7
Страна проживания:
Адрес: Гавана, Куба
Сообщений: 282
Вес репутации: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях

Награды пользователя:

Alejo Репутация: Опытный моряк; 0%Alejo Репутация: Опытный моряк, 0%Alejo Репутация: Опытный моряк, 0%
По умолчанию

НАСТОЯЩАЯ ?СТОР?Я Ж?ЗН? КАП?ТАНА РОКА БРАЗ?ЛЬЦА
(Написанная на основе архивных документов)

Эта история основана только на тех сведениях, которые остались об этом капитане в архивах, и которые хранятся в огромных папках морских департаментов Англии и Франции. А они гласят, что... РОК БРАЗ?ЛЕЦ (ГЕРР?Т ГЕРР?ТЗОН) — голландский флибустьер из Гронингена, чьё прозвище было Рош на французском, и Рок на английском.

Большую часть своего детства он провёл в Бразилии, откуда и получил своё прозвище Бразилец (по-французски Рош Бресильен), но мы его будем называть по-английски Рок. Его родители были торговцами, которые осели на восточной оконечности Бразилии, после того, как Соединённые Провинции захватили эти земли у Португалии в 1644 году. Там Рок выучил ещё и португальский язык и наречия местных индейцев, которые знал, как свой родной голландский. Когда португальский флот отбил у Соединённых Провинций Нидерландов бразильские земли, Рок, чьи родители были убиты, был среди выживших голландцев, кто отправился во французские колонии на Малых Антилах. Это было около 1654 года. Рок также легко выучил французский, как до этого португальский и индейский, так же легко, как впоследствии выучит английский и испанский.

После захвата англичанами Ямайки в 1655 году, Рок переселился туда, где служил на нескольких кораблях. К 1660 году он упоминается в числе команды фрегата "Griffin“, которым командовал его соотечественник капитан Эдриан ван Димен. Это судно являлось частью ямайского флота, который под начальством Кристофера Мингса разграбил города Сантьяго-де-Куба (1662) и Сан-Франциско-де-Кампече (1663). Затем "Griffin" отделился от флота и продолжил нападения на испанцев самостоятельно, и только в 1664 году решил вернуться на Ямайку. Однако большинство команды отказалось возвращаться в Порт-Ройял и бросить нападения на испанцев по приказу нового губернатора Томаса Модифорда. Они пересели с "Griffin" на небольшую посудину, захваченную у испанцев, и ушли на ней к побережью Новой ?спании. А капитан Эдриан Суорт пошёл своим курсом. Бразилец был выбран новым капитаном. Немного освоившись, Рок захватил испанское судно у берегов Новой ?спании, на котором было найдено большое количество денег. В феврале 1665 года губернатор Ямайки Томас Модифорд изменил свою политику по отношению к флибустьерам. Тогда Рок снова появился в Порт-Ройяле на 16-пушечном корабле "Civilian“, а в апреле присоединился к флоту заместителя губернатора Ямайки полковника Эдварда Моргана. Флот собирался у острова Пинос, а в мае напал на нидерландские колонии на Малых Антилах и Кюросао. Вероятнее всего, Рок принял участие в экспедиции на остров Сент-Эсташ против своих соотечественников вместе с полковником Морганом.

В 1666 году вблизи Гаваны на Рока напали три военных испанских корабля (22 июля). Вернувшись на Ямайку несколько недель спустя он рассказал губернатору Модифорду, что один из этих кораблей был "Griffin", пропавший два года назад. Что делал Рок в 1667 году не известно. А в 1668 году он был в числе капитанов флота Генри Моргана, который в июне разграбил Пуэрто-Белло. Скорее всего, Рок также участвовал и в походе на Санта-Мария-Пуэрто-Принсипе на Кубе, несколько месяцев ранее.

В конце 1668 года Рок снова был в составе флота Моргана. В 1669 году его имя фигурирует в списках капитанов прибывших на остров Ваш для нового предприятия, которое должно было закончиться разграблением Маракайбо. Но Рок остался в числе семи кораблей, которые не присоединились к Моргану у острова Саона, проигнорировав таким образом это мероприятие. Эти флибустьеры не доверяли Моргану и выбрали своим генералом капитана Хадселла, который повел их на Куману. Однако там они встретили сильное сопротивление со стороны испанцев и не смогли захватить город. Флот распался. Рок, командовавший тогда бригантиной, с двумя другими капитанами, которые принимали участие в неудачном походе, отправились на остров Кайман. Весной 1669 года три флибустьера решили отправиться к берегам Юкатана, к лагуне Терминос, в заливе Кампече. Через две-три недели они прибыли на место, и около порта Сан-Франциско-де-Кампече захватили две индейские лодки, гружёные солью. После этого Рок с друзьями захватил посёлок Лерма южнее города Кампече, потеряв двух человек. После этого Рок отправился в лагуну Терминос, чтобы починить свой корабль. В течение двух месяцев флибустьеры находились там. Починив свои суда они решили вновь отправиться в набеги у Кампече. Однако капитан Яллас (Yallahs) сказал, что с него хватит, и решил вернуться на своей бригантине на Ямайку с грузом кампешевого дерева. Тогда Рок с капитаном Брандом продолжили нападения уже вдвоём, захватывая маленькие суда, полезные для плавания в лагуне Терминос. В то время, как капитан Бранд курсировал вблизи маленького порта, Рок в четырёх лье севернее, на траверзе мыса Лас-Бока, захватил четыре индейских лодки, допросил наиболее робких и узнал, что в Кампече ожидают прибытия судна из Веракрус к новому губернатору. Однако губернатор уже был осведомлён о том, что два флибустьера промышляют в его водах. Он снарядил на их поимку два военных судна, которые вышли в море из Веракрус 18 декабря 1669 года. Однако эти испанские корабли не смогли найти и схватить флибустьеров. Действительно, в это время дул сильный ветер норд-ост, который прогнал Рока от мыса Каточе. Неуправляемая бригантина пошла ко дну в местности Чикхулуб (Chicxulub). Воспользовавшись случаем индеец Хуан Каррено, один из тех, кто был захвачен Роком с солью у Кампече 4 месяца назад, убежал и пришёл в испанский город Мерида, где сообщил о флибустьерском капитане и его компании.

Губернатор Мериды послал войско на место крушения бригантины. При их приближении флибустьеры погрузились в лодки и переправились на другой берег лагуны, вне досягаемости испанцев. Однако двое из людей Рока, в том числе англичанин Невис, раненный в обе ноги, попали в плен и были доставлены в Мериду для допроса. Это было в декабре 1669 или январе 1670.

В это время Рок и около тридцати его людей пошли на лодках вдоль берега курсом на юг. В одном месте они столкнулись с конным отрядом испанцев, которых было около ста. Флибустьеры дали бой и разогнали отряд, потеряв только двоих своих товарищей. Далее Рок и 26 его товарищей продолжили путь на лошадях, отобранных у испанцев. Вскоре отряд обнаружил на берегу небольшой корабль из Кампече и несколько лодок, которые свозили на него заготовленное кампешевое дерево. Флибустьеры захватили корабль, но нашли на нём очень мало провианта, поэтому забили всех своих лошадей.

Командуя этим кораблём, Рок захватил другой, вышедший из порта Новой ?спании и шедший в Маракайбо. На его борту было обнаружены деньги для покупки какао. На своём призе Рок через 2 недели вернулся в залив Кампече. С восемью людьми он пересел на лодку, имея намерение войти в порт Сан-Франсиско-де-Кампече, чтобы вернуть себе свой старый корабль и людей, которые могли находиться в этом порту. Во время этой опасной вылазки он был схвачен. Губернатор Сан-Франсиско-де-Кампече (вероятно, Фрутос Дельгадо) пытался вынудить Рока отказаться от идеи флибустьерства и поступить к нему на службу, но напрасно. Однажды Року неизвестный раб передал письмо от некого капитана флибустьеров, который находился вблизи порта. В нём содержалась угроза, что если Рок и его товарищи будут казнены, то он будет опустошать все селения побережья Кампече, а всех испанцев будет безжалостно убивать, а до этого казнит пару десятков заложников, которые у него на борту. Было ли это настоящее письмо или хитрость самого Бразильца, но это подействовало. Губернатор решил не исполнять приговор сам, а отправить Рока для суда в ?спанию, как, кстати, это было тогда принято.

Таким образом, Рок и его люди были погружены на галеоны флота Новой ?спании. Во время перехода через Атлантику Рок служил испанцам добытчиком рыбы, заработав 500 экю и даже уважение своих врагов. Он ещё раз получил предложение поступить на службу к королю ?спании, но отверг это предложение. В Кадисе Року удалось бежать и пересесть на английский корабль, который отправлялся в Англию.

По возвращению на Ямайку около 1673 года Рок Бразилец соединился с капитаном Требютором и ещё одним французским флибустьером. Они планировали напасть на побережье Юкатана. Рок, отлично знавший эту испанскую провинцию, возглавил экспедицию. Они разработали план по захвату города Мерида, столицы провинции. Однако после высадки флибустьеров местные индейцы предупредили испанцев об этом. Тогда на встречу Року и его людям вышел большой отряд, который разбил флибустьеров, и многих захватил в плен. Некоторая часть французов вместе с Роком всё же сумела пробиться к берегу и сесть на корабли. Поскольку Требютор был убит, Рок стал командовать его кораблём.

После неудачных приключений под Меридой казалось бы, что Рок должен отказаться от своей карьеры в заливе Кампече. Но мы снова находим его в лагуне Терминос в 1670 году вместе с несколькими сотнями буканьеров, главным образом, с Ямайки, которые жили там и добывали ценное кампешевое дерево. Капитан Уильям Дэмпир упоминает Рока Бразильца дважды, когда заходил в лагуну в сентябре 1675 и апреле 1678. В своей книге "A New Voyage around the World“ он пишет, что видел в лагуне Терминос сына Рока Бразильца, 9 или 10-летнего мальчика, который плыл на большой зелёной черепахе по лагуне к кораблю своего отца. По мнению современных зарубежных исследователей, история о том, что Рок Бразилец был захвачен испанцами у Кампече в 1681 году и подвергся пыткам инквизиции, которая хотела узнать, в каком месте он зарыл свои сокровища на острове Пинос, весьма и весьма маловероятна, так как упоминаний об этом в архивах Мексики, ?спании, Англии и Франции нет.

vosrogdenie.com
Alejo вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.03.2010, 18:44   #22
Preston
V I P
Аватар для Preston
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: ?ркутск
Авто:
Сообщений: 1,666
Вес репутации: 14
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,025
Поблагодарили 1,048 раз(а) в 649 сообщениях

Награды пользователя:

Preston Репутация: Человек чести; 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%
По умолчанию

Стид Боннет


Гравюра XVIII века

Стид Боннет (Stede Bonnet, 1688-1718) — английский пират. Его биография содержится в книге «Всеобщая история пиратства» Даниеля Дефо (издана под псевдонимом «Чарльз Джонсон»).

По проихождению Боннет — дворянин, получил хорошее образование. До того, как занялся разбоем, служил майором действующей армии на острове Барбадос.

Причины, вынудившие его заняться пиратством, не вполне ясны. Довольно популярной в XVIII веке были сплетни о лёгком помешательстве в результате неудачной женитьбы, что якобы сподвигло бывшего офицера податься в пираты.

Пиратская деятельность Боннета
Экипировав на свои собственные сбережения шлюп с десятью пушками и семьюдесятью членами команды на борту, который он назвал «Revenge» (месть, реванш), майор отплыл с острова Барбадос. Боннету и его команде удалось захватить и разграбить несколько кораблей близ Виржинии, Нью-Йорка и Северной Каролины.

Важным поворотом в судьбе Боннета была его встреча со знаменитым Эдвардом Тичем по прозвищу «Чёрная Борода». Отряд майора присоединился к пиратам Тича, а сам Боннет, согласно Дефо, передал командование своим кораблем одному из помощников Чёрной Бороды и некоторое время служил у него на корабле.

Когда корабль Чёрной Бороды потерпел крушение вблизи острова Топсел, майор решил подчиниться условиям королевского указа о помиловании; он снова взял на себя командование своим шлюпом и прибыл в Баттаун в Северной Каролине, где объявил о своей готовности выполнять волю короля, за что и был помилован.

Когда разразилась война между конфедератами Тройственного союза и ?спанией, Боннет вознамерился добиться разрешения главнокомандующего атаковать испанцев. С этой целью он покинул Северную Каролину и взял курс на остров Сент-Томас. Когда он вновь оказался на острове Топсел, то обнаружил, что Тич и его отряд уже уплыли отсюда на небольшом корабле и увезли с собой все деньги, оружие и другие вещи, а также высадили здесь семнадцать провинившихся человек из своего экипажа. Боннет взял бедняг к себе на борт.

От команды встретившегося ему по дороге шлюпа майор узнал, что капитан Тич с восемнадцатью или двадцатью людьми находится на острове Окракок. Желая отомстить Тичу за ряд нанесённых ему оскорблений, Боннет решил сначала плыть к месту убежища капитана, но упустил его; после безрезультатного крейсирования в течение четырёх дней в районе Окракока он взял курс на Виржинию.

Под новым именем Томаса (псевдоним он взял из-за того, что под настоящим именем получил помилование) майор вновь занялся пиратством, захватывая и грабя встречные корабли.

По причине неоднократных известий о захвате кораблей неким пиратом, Совет Южной Каролины направил полковника Гийома Ретпа с двумя шлюпами к месту пребывания пирата с тем, чтобы атаковать его корабли. После кровопролитной битвы полковник Рет прибыл в Чарлстон 3 октября 1718 года с пленниками на борту. Боннет был взят под стражу.

Через некоторое время Боннет с одним из своих подельников бежал из тюрьмы. Губернатор отправил несколько вооружённых барков на поиски беглецов, а также опубликовал воззвание, обещая вознаграждение в 700 фунтов стерлингов тому, кто сможет поймать его. Боннет был найден на остров Суилливантс, сдался и был препровожден на следующий день в Чарлстон, где по приказу губернатора его поместили под стражу в ожидании судебного процесса над ним.

28 октября 1718 года открылся процесс. Перед судом предстали Стид Боннет и ещё тридцать пиратов; почти все они были объявлены виновными и приговорены к смерти. Речь судьи полностью приведена во «Всеобщей истории пиратства» Даниеля Дефо.

10 декабря 1718 года Стид Боннет был повешен.

Материал из Википедии - свободной энциклопедии
Preston вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.03.2010, 18:44   #23
Flibustier
Developers Team
Аватар для Flibustier
Adventurer
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 4
Страна проживания:
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,138
Вес репутации: 12
Сказал(а) спасибо: 335
Поблагодарили 218 раз(а) в 125 сообщениях

Награды пользователя:

Flibustier Репутация: Честный капитан; 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%
По умолчанию

Николас Ван Хоорн


портрет маслом

Николас Ван Хоорн (Nikolaas van Hoorn; ок. 1635-1683) — пират, голландец по национальности, служил, тем не менее, французскому королю. Замечу, что в русской транскрипции его имя имеет несколько написаний: Хоорн, Хорн, Горн, Доорн.

Это был человек маленького роста, «сложен ни хорошо, ни плохо», как охарактеризовал его Эксквемелин. Ещё он добавил о том, что Ван Хоорн «носил на шее нитку жемчуга с бесценными жемчужинами огромной величины и рубином удивительной красоты». ? тут же с важностью добавляет: «Мужчин ценят не за внешность, а за ум». А Ван Хоорн был не только хорошим лоцманом, но и умным и отважным капитаном. Но надо добавить: чрезмерно независимым.

Ван Хоорн начинал простым матросом в Голландии. Скопив немного денег, он прибыл со своим товарищем во Францию, и оба записались в «каперы» на службу ко французскому королю. ?х небольшой корабль с тридцатью хорошо вооружёнными людьми на борту, замаскированный под рыбачье судно (часто применявшаяся хитрость), так же как и патент на рыбную ловлю, был записан на имя Ван Хоорна. Он безо всякого стыда нападал на своих бывших соотечественников, как и многие товарищи Жана Бара, который сам был французом по воле случая в результате того, что многие семьи породнились с двух сторон новой границы.

Проведя несколько удачных захватнических операций, Ван Хоорн смог купить в Остенде военный корабль и занялся вновь морскими набегами, да с таким успехом, что через несколько лет он уже находился во главе небольшого флота, с которым достиг берегов Вест-?ндских островов.
Непомерно возгордившийся, по свидетельству современников, он уже не давал себе труда разбираться, какому народу принадлежал встречный корабль — врагу, нейтралу или союзнику, приказывая принести ему флаг поверженного противника. Единственное исключение для него были корабли Франции. Он забывался до такой степени, что если запаздывало вознаграждение за его службу, он «наносил оскорбление» и самой Франции.

Ван Хоорн делал это чисто пиратскими методами; в конце концов, господин д'Эстре получил ордер на его арест и бросил за ним в погоню хорошо оснащённый корабль, который нагнал пирата в открытом море. Не имея возможности уйти от погони, Ван Хоорн пересел в шлюпку и сам предстал перед капитаном губернаторского корабля, утверждая, что он атаковал корабли под французским флагом, так как ему стало известно о некоторых людях, которые под прикрытием этого флага хотели от него спастись. Но его оправдания никто не слушал.

Видя, что его хотят взять под стражу, Ван Хоорн пришел в сильную ярость и поднял голос на командующего: «Что вы собираетесь сделать? Неужели вы думаете, что мои люди позволят вам увести меня на их глазах, без борьбы? Знайте же, что все мои флибустьеры знают свое дело и быстры на расправу, они безоговорочно подчиняются моему лейтенанту, они встречали и не такие опасности и не боятся смерти».

? что же сделал королевский офицер? Хроника свидетельствует:
«По решительному виду флибустьеров он понял, что Ван Хоорн говорит правду; а так как у него не было приказа рисковать королевскими военными силами против таких воинов, то он принял решение отпустить пирата, руководствуясь больше политическими мотивами, чем какими-либо другими. А Ван Хоорн, узнавший в то время, что группа галеонов короля ?спании дожидалась в Пуэрто-Рико благоприятного случая в виде военного эскорта, чтобы выйти в море, на всех парусах устремился туда и, войдя в порт под звуки труб, дал знать местному губернатору, что пришёл предложить свой флот в качестве эскорта галеонов на всём их пути следования в далекую ?спанию

Так Ван Хоорн второй раз переходит на другую воюющую сторону. На свою беду, испанцы согласились. Кто предал один раз, предаст снова, гласит народная мудрость. ? сторожевой пёс набросился на охраняемых им баранов: он потопил несколько галеонов, присвоил себе самые богатые грузы и погнался за другими!

Вероятно, что после этого случая, ненавидимому в равной степени французами, испанцами и голландцами, не говоря об англичанах, Ван Хоорну было бы трудно раздобыть для себя корсарский патент на постоянную службу. Но как раз в этот момент Граммон предлагает ему принять участие в набеге на Веракрус. Богатство этой колонии давно дразнило воображение Ван Хоорна. Без колебаний он принимает сторону Граммона.

Во время набега он крупно поругался с другим участником экспедиции — капитаном Лораном де Граффом. Ничтожным мотивом ссоры явилась клевета, простая болтовня одного англичанина о никем не виденном «кожаном кофре, украшенном арабесками», куда Ван Хоорн якобы складывал свою персональную добычу, права на которую оспаривались Лораном де Граффом. Произошла драка, в результате которой Ван Хоорн был смертельно ранен.

Ван Хоорн прожил ещё несколько недель и умер после возвращения на базу. Он был похоронен около мыса Каточе на Юкатанском полуострове в 1200 км от Веракруса. Смерть вспыльчивого пирата поставила точку в его шараханье от одного народа к другому.

Богатая вдова Ван Хоорна (как ни странно, ни одно из преданных Ван Хоорном государств не наложило руку на его имущество) перебралась в Остенде, где жила счастливо до самой смерти.

privateers.ru
Flibustier вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.03.2010, 18:44   #24
Alejo
Sailor
Аватар для Alejo
Corsario de Rey
5-й штурман

4-я должностная категория

 
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 7
Страна проживания:
Адрес: Гавана, Куба
Сообщений: 282
Вес репутации: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях

Награды пользователя:

Alejo Репутация: Опытный моряк; 0%Alejo Репутация: Опытный моряк, 0%Alejo Репутация: Опытный моряк, 0%
По умолчанию

Жан Бар


Один из самых знаменитых французских пиратов всех времен. Жан Бар был сыном судовладельца из Дюнкерка, служил под началом голландского адмирала Рюйтера, но когда Франция объявила войну Голландии, был вынужден уйти от него. Уже в 29 лет - 8 января 1679 года, был произведён в капитан-лейтенанты французского королевского флота и назначен командиром 24-х пушечного фрегата "Серпант".

?з Сале Жан Бар привёз пятьсот пятьдесят пленников, в том числе сына правителя этого африканского порта, что сулило немалые выкупы. Став капитаном второго ранга, он объединил всех корсаров в одну эскадру, которая грабила и топила торговые суда, нападала на разрозненные боевые единицы, но рассеивалась перед превосходящими силами. В 1687 году капитаны Жан Бар на фрегате "Шутки" и Форбэн на фрегате "Насмешницы" получили задание сопровождать эскадру из двадцати торговых кораблей из Северного моря к порту Брест. Около острова Уайт появились два английских судна: "Несравненный" (48 пушек) и его «спутник» (44 пушки). На борту кораблей корсаров их было только 40. Жан Бар пошел в атаку, дав возможность уйти торговому флоту.

К концу боя на борту французских фрегатов в живых осталось всего тридцать человек, кончился порох, и пришлось сдаться. Оба раненых капитана и младший офицер Во-Минар были заключены в форте Плимута.

Поддавшись обаянию Жана Бара, английский хирург из форта принёс заключенным напильник. Находившиеся при Форбэне и Баре юнги, которым разрешалось ходить по городу, убили пьяного моряка и спрятали его лодку. Четвёртым сообщником стал двоюродный брат Жана Бара, который принёс в лодку всё необходимое для побега. Жан Бар и Форбэн бежали, Во-Минар, который был так толст, что не мог пролезть через окно, отвлекал охрану разговорами. Беглецы успешно миновали часовых, и через пятьдесят часов после выхода из Плимута причалили к берегу недалеко от Сен-Мало. Жан Бар получил аттестат капитана первого ранга и попал на приём к королю Людовику XIV. Он был хорошо одет, держался с достоинством и понравился Королю-Солнцу.

В 1693 году, в битве при Лагосе, Жан Бар под командованием Турвиля, уничтожил шесть судов противника и, продолжая сражаться, сопроводил во Францию сотню торговых кораблей с грузом зерна. Он захватил ещё несколько английских фрегатов и целую колонну судов с продовольствием и боеприпасами. Король-Солнце пожаловал корсару дворянское звание, крест Святого Людовика и право иметь золотую линию в своем гербе.

Через три года, после множества удачных дел, сорокашестилетний Жан Бар, кумир французских моряков, стал командиром эскадры.

После подписания Рисвикского мира в 1697 году, Жан Бар удалился в Дюнкерк, к семейному очагу. Через три года пришла весть, что из-за испанского наследства может разгореться борьба, и пятидесятилетний Жан Бар отправился готовить свою эскадру в Дюнкерке. Начало весны 1702 года выдалось холодное, он простудился и 20 апреля умер от воспаления легких. Людовик XIV, в знак признания заслуг Жана Бара назначил его вдове пенсию в 2000 ливров в год.

subscribe.ru
Alejo вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.03.2010, 18:44   #25
Preston
V I P
Аватар для Preston
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: ?ркутск
Авто:
Сообщений: 1,666
Вес репутации: 14
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,025
Поблагодарили 1,048 раз(а) в 649 сообщениях

Награды пользователя:

Preston Репутация: Человек чести; 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%
По умолчанию

Уильям Кидд


Предполагаемый портрет Кидда

Кидд, Уильям (Kidd, William) - шотландский пират; Карибское море, ?ндийский океан, Красное море; 1645(?) - 1701 годы.

Драма капитана Кидда

Расцвет его пиратской деятельности приходится на последние годы XVII века; подвиги Кидда, как и он сам, стали легендой, в которой он предстает перед потомками как деспотичный капитан, безжалостный садист, жестокий и удачливый морской грабитель. А раз удачлив в морском разбое, значит, богат. ? действительно, слухи о сказочных богатствах Кидда, где-то зарытых, и в наши дни не дают покоя охотникам за сокровищами. На протяжении четырех последних лет XVII столетия, когда Кидд рыскал по морям, его имя звучало не только в полутемных, грязных тавернах Англии и её североамериканских колоний, но и в просторных залах британского парламента. Если считать, что слава пирата измеряется только речами, произнесенными о нём, капитан Кидд вот уже триста лет уверенно держит первенство. Причину особой судьбы Кидда надо искать не на море. Его взлет и падение напрямую связаны со сложным переплетением политических интриг, ведущих к самому английскому королю. Когда Кидда в конце концов арестовали, в Бостоне в 1700 году, и отправили в Лондон, суд над ним стал настоящим сражением вигов и тори, главных политических партий Англии. В результате короткая и на самом-то деле маловпечатляющая пиратская карьера Кидда превратилась в событие большого общественного значения.

Ничто как будто не предвещало Уильяму Кидду судьбу пирата. Он родился в Шотландии в 1645 году, вырос в условиях, близких к роскоши, и получил солидное, разностороннее образование. Молодым человеком он был очарован морем и однажды нанялся на торговое судно, бросившее якорь в гавани его родного города. Оказавшись в море, Кидд проявил недюжинные задатки моряка, а в торговых делах заслужил репутацию дельца, что в конце концов сделало его хозяином собственного торгового судна.

На этом поприще Кидд действовал весьма успешно; однако его одарённая, честолюбивая натура требовала большего, заурядная карьера торгового капитана его не устраивала. Поэтому, когда представился случай, Кидд сменил профессию, став английским приватиром, алчущим французской добычи. Успех его на этой стезе был потрясающим, и вскоре Англия уже называла Кидда бесстрашным героем, а Франция - безжалостным негодяем.

На службе Его Величества

?мея в своем послужном списке заслуги перед отечеством, Кидд обосновался в Нью-Йорке, где женился на одной весьма состоятельной особе. Как преуспевающий делец и уважаемый гражданин, Кидд продолжал служить обществу: он нередко выходил в море и, курсируя в водах Новой Англии, очищал их от враждебных приватиров и пиратов. Благодарные сограждане не остались в долгу и проголосовали за вручение “великому капитану Кидду” крупной денежной премии. Кидд продолжал, не без явной пользы для себя, служить обществу до тех пор, пока у него не увели его собственный корабль. Однажды, во время стоянки у острова Антигуа в Вест-?ндии, когда Кидд находился на берегу, его команда вдруг взбунтовалась, подняла пиратский флаг и ушла в море. Вероятно, зачинщику мятежа, некому мадагаскарцу, удалось убедить остальных в том, что путь к настоящему богатству лежит через пиратство.

Взбешённый Кидд поклялся, что впредь ни один мадагаскарец не ступит на борт его кораблей. В том, что ему ещё предстоит командовать кораблями, Кидд не сомневался.


content.mail.ru
Preston вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.03.2010, 18:44   #26
Marconi
Аватар для Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,590
Вес репутации: 19
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,136
Поблагодарили 2,757 раз(а) в 1,594 сообщениях

Награды пользователя:

Marconi Репутация: Герой; 30%Marconi Репутация: Герой, 30%Marconi Репутация: Герой, 30%
По умолчанию

Чжэн Ши

Чжэн Ши (кит. 鄭氏, 1785-1844) — китайская морская разбойница, которая снискала славу одного из самых удачливых пиратов в истории. Она командовала флотом в 2 000 судов и имела под своим началом более 70 000 матросов.


Мадам Цзин. Рисунок из старинной книги.

«Мадам Цзин», как её ещё называли, работала проституткой перед тем, как встретиться с Чжэн ?, самым знаменитым китайским пиратом своего времени. Они вступили в брак в 1801 году и отправились во Вьетнам, где в самом разгаре была гражданская война. У Мадам Цзин не было своих детей, поэтому пираты похитили у рыбаков и усыновили пятнадцатилетнего Чжан Бао Цаи, который впоследствии стал любовником сначала Чжэн ?, а после его смерти — Мадам Цзин. После того, как её муж погиб во время шторма в 1807 году, Цзин Ши унаследовала пиратский флот из 400 судов. Вскоре она вступила в брак со своим пасынком Чжан Бао. Под их совместной командой пираты не только атаковали торговые суда у берегов Китая, но и заплывали далеко в устья рек, разоряя прибрежные поселения. Цинский император Цзя-цин (1760—1820) был настолько уязвлён подъёмом пиратства, что в январе 1808 года направил против Цзин Ши свой флот, однако целый ряд вооружённых столкновений с властями не смогли подорвать силы пиратской коалиции.

Считается, что ключом к успеху Цзин Ши была железная дисциплина, царившая на её судах. Она ввела строгие предписания, положившие конец традиционной пиратской вольнице. Грабёж союзных пиратам рыбацких деревень и изнасилование пленённых женщин карались смертной казнью. За самовольную отлучку с судна пирату отрезали левое ухо, которое затем предъявлялось всей команде для устрашения.

Не все были довольны подобным поворотом событий. Один из пиратских капитанов поднял восстание против Мадам Цзин и сдался на милость властям. Только когда её флот был ослаблен и авторитет поколеблен, Мадам Цзин пошла на перемирие с императором. По соглашению 1810 года, она переходила на сторону властей, а её супруг получал синекуру в китайском правительстве. Удалившись от пиратских дел, Мадам Цзин поселилась в Гуанчжоу, где содержала публичный дом и притон для азартных игр до самой смерти в возрасте 60 лет.

?стория Мадам Цзин не раз привлекала внимание писателей. Она является героиней рассказа Хорхе Луиса Борхеса «Вдова Чинга, пиратка» (1935). Согласно предварительному сценарию фильма «Пираты Карибского моря 3» Чжан Бао, пасынок-муж Мадам Цзин, стал прототипом одного из персонажей этого фильма. С именем Чжан Бао также связано несколько романтических мест в Гонконге, где даже показывают пещеру, где он якобы прятал свои сокровища. Рассказывают, что одна из местных достопримечательностей, форт Туньчжун на острове Ланьтау, использовался пиратом как перевалочная база при торговле опиумом.

Материал из Википедии - свободной энциклопедии
Marconi вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.03.2010, 18:44   #27
Flibustier
Developers Team
Аватар для Flibustier
Adventurer
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 4
Страна проживания:
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,138
Вес репутации: 12
Сказал(а) спасибо: 335
Поблагодарили 218 раз(а) в 125 сообщениях

Награды пользователя:

Flibustier Репутация: Честный капитан; 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%
По умолчанию

Карибские рейды Кристофера Мингса


Сэр Кристофер Мингс. Портрет маслом Питера Лели.

Кристофер Мингс (Christopher Myngs) (1625-1666) был сыном простого сапожника из Норфолка (мать его тоже была из бедных, дочерью паромщика). ?збрав профессию моряка, он прошёл путь от корабельного юнги до офицера военно-морского флота (1648), сделав блестящую карьеру в период Английской революции (1640-1660). В 1653 г., в разгар первой англо-голландской «торговой войны» (1652-1654) Мингс получил под свое командование корабль “Элизабет”. Взявшись сопровождать конвой торговых судов, он отличился захватом двух голландских военных кораблей. В октябре 1654 г. Мингс был назначен капитаном 44-пушечного фрегата «Мэрстон-Мур». Этот корабль входил в состав антииспанской экспедиции адмирала Уильяма Пенна и генерала Роберта Венэблза, которая была отправлена Кромвелем в Карибское море и в мае 1655 г. захватила у испанцев остров Ямайку. Вскоре после этого (в июле того же года) Mингс отплыл в Англию, имея у себя на борту в качестве пассажира генерала Венэблза. На следующий год он снова вернулся в Вест-?ндию, где перешёл в подчинение к вице-адмиралу Уильяму Гудзону (последний был оставлен адмиралом Пенном в Карибском море с 12 боевыми кораблями для оперирования против испанского судоходства). 5 апреля 1656 г. флотилия Гудзона в составе 10 фрегатов отправилась к побережью Эспаньолы (совр. Гаити), где по данным разведки должны были находиться испанские галеоны, но, не обнаружив их, повернула в сторону материка и 4 мая высадила десант из 450 человек в Рио-де-ла-Аче (совр. Риоача в Колумбии). При виде англичан жители городка бежали в горы и окрестные леса. Не дождавшись от испанцев выкупа, Гудзон велел сжечь их дома и через четыре дня ушел в Санта-Марту за водой. 14 мая англичане появились близ Картахены. Оставив здесь три фрегата, Гудзон взял курс на Ямайку, куда привел два небольших приза с грузом вина и какао.

В январе 1657 г. Кристофер Мингс принял на себя командование ямайской эскадрой, но вскоре покинул Карибское море и в июле вернулся на «Мэрстон-Муре» в Англию; там фрегат был переоснащён и снова отправлен в Вест-?ндию. В 1658 г. капитан Мингс зашёл на остров Барбадос и там захватил 6 голландских торговых судов, которые подозревались в контрабандной торговле с местными колонистами; эти призы в марте того же года он привёл в ямайскую гавань Кагуэй (будущий Порт-Ройял), где они простояли до 1661 г. в ожидании адмиралтейского суда; позже военный губернатор Ямайки полковник Эдвард Д'Ойли утверждал, что указанные призы были разграблены людьми Мингса ещё до того, как он привел их в Кагуэй.

Когда «Мэрстон-Мур» стоял на якоре в Кагуэе, губернатор Д’Ойли распорядился привлечь его вместе с пятью другими судами к экспедиции против испанцев, высадившихся на северном побережье Ямайки, в Рио-Нуэво. В июле 1658 г., узнав от пленных испанцев, что в Пуэрто-Бельо стоит под погрузкой «серебряный флот», Д'Ойли отправил пять фрегатов крейсировать между Пуэрто-Бельо и Картахеной. Погрузка сокровищ на 15 галеонов и 14 торговых судов была закончена лишь 20 октября, но атаковать их было некому, так как в то время вблизи оставались крейсировать только два английских фрегата - «Гектор» и «Мэрстон-Мур». Последние дерзко прошли сквозь строй испанских кораблей, после чего ушли к берегам Венесуэлы. Там Мингс разорил порт Толу; затем, захватив два испанских судна, он разграбил город Санта-Марту в Новой Гранаде и в декабре вернулся на Ямайку.

В начале 1659 г. Мингс с тремя фрегатами – «Мэрстон-Мур», «Гектор» и «Кагуэй» - и 300 солдатами на борту вновь появился у побережья Венесуэлы. Ограбив город Куману, он пошёл в западном направлении и высадил десанты в Пуэрто-Кабельо и Коро. В Коро англичане, преследуя убегавших жителей, захватили сказочный трофей - 22 ящика королевских сокровищ (каждый вмещал по 400 фунтов серебра), драгоценные камни и какао. 23 апреля (3 мая по новому стилю) эскадра Мингса вернулась в Кагуэй. Вся добыча была оценена в 500 тыс. пиастров или 200-300 тыс. ф.ст. Губернатор Д'Ойли был крайне недоволен тем, что Мингс и его офицеры, ссылаясь на обычай, разрешили своим людям обчистить испанский приз стоимостью 12 тыс. пиастров и забрать серебро из ящиков, взятых в Коро. За неподчинение приказам и утаивание добычи губернатор отстранил капитана Мингса от должности и в начале июня 1659 г. отправил его в Англию на «Мэрстон-Муре». Капитан Уильям Дейлисон в письме от 23 января 1660 г. обозвал Мингса «спесивым и тщеславным дураком, мошенником, обманывающим государство и грабящим купцов».


© В. К. Губарев, 2007
Flibustier вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.03.2010, 18:44   #28
Preston
V I P
Аватар для Preston
Капитан

9-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 6
Родина: РФ
Страна проживания:
Адрес: ?ркутск
Авто:
Сообщений: 1,666
Вес репутации: 14
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 1,025
Поблагодарили 1,048 раз(а) в 649 сообщениях

Награды пользователя:

Preston Репутация: Человек чести; 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%Preston Репутация: Человек чести, 15%
По умолчанию

«Ветер удачи» Якоба Эвертсзоона

Голландский флибустьер Якоб Эвертсзоон (Jacob Evertszoon) промышлял в Карибском море в 80 – 90-е годы XVII в. Англичане называли его Джекобом Эверсоном (Jacob Everson).

В 1680 г. этот искатель приключений, получив от французского губернатора Сен-Доменга (Зап. Гаити) каперское свидетельство на право захвата испанских судов, промышлял в районе Антильского архипелага на 4-пушечной баркалоне «Бонета». В июне и июле того же года он, вероятно, участвовал в нападении де Граммона на порт Ла-Гуайру (Венесуэла). Затем вместе с англичанином Уильямом Райтом он крейсировал у острова Кюрасао, досаждая голландским негоциантам. В феврале 1681 г., имея в команде 70 человек, он стал на якорь в заливе Булл’с-бей (Ямайка) в компании с кораблем «Ле Дофин»; последним командовал его соотечественник Ян Виллемс, более известный по кличке Янки. Вице-губернатор Ямайки и бывший флибустьер сэр Генри Морган выслал против пиратов вооружённое судно. Во время стычки Эвертсзоон потерял «Бонету» и вынужден был спасаться на корабле Янки. От берегов Ямайки пираты отправились к южному побережью Сен-Доменга, затем - к архипелагу Сан-Блас, расположенному у берегов Панамского перешейка. Там они присоединились к десятку вожаков французских и английских флибустьеров, которые строили планы нападения на какой-нибудь богатый город в Коста-Рике. Но когда этот проект провалился и разбойничий флот рассеялся, Янки объединился с упоминавшимся ранее капитаном Райтом, в компании с которым в конце того же года взял у берегов Картахены испанский парусник «Падре Рамос». Разорвав консорт с Райтом в апреле 1682 г., Янки и Эвертсзоон отправились на остров Ваш, откуда отправили запрос на получение каперского свидетельства губернатору Сен-Доменга. Последний охотно удовлетворил их просьбу. Эвертсзоон продолжал плавать с капитаном Янки до второй половины 1682 г., когда у острова Ваш Янки согласился передать под его командование испанский приз, захваченный в районе Картахены. В компании с другим флибустьерским капитаном, французом Жаном Тристаном, Эвертсзоон снова отправился в Пти-Гоав, где, вероятно, собирался легализовать свой приз.

Некоторые исследователи предполагают, что Эвертсзоон мог участвовать в походе Николаса ван Хоорна и Лауренса де Граффа на Веракрус (май 1683 г.) под именем Джекоба Холла, а затем отправиться вместе с Граммоном на отдых в Каролину и Виргинию. Годом позже капитан Эвертсзоон находился среди флибустьеров, собравшихся у восточного побережья Флориды под командованием Граммона и Томаса Хэндли с намерением атаковать испанцев в указанном регионе. Но когда флотилия флибустьеров распалась, шайка Эвертсзоона в октябре 1684 г. совершила налёт на испанскую католическую миссию в районе Гуале (на севере Флориды). Оттуда они ушли в Чарлстон (Южная Каролина), где, видимо, и поселились. Вернувшись в Вест-?ндию на 10-пушечной баркалоне с экипажем из 100 человек, наш герой в марте 1685 г. захватил испанский корабль, направлявшийся с острова Пуэрто-Рико в Веракрус, и отвёл его на Сен-Доменг. Присоединившись там к флотилии Граммона и де Граффа, он в июле того же года принял участие в нашумевшем набеге флибустьеров на мексиканский город Кампече (на побережье Юкатана). После этой экспедиции Эвертсзоон вновь объединился с Янки, в компании с которым крейсировал в Гондурасском заливе, у берегов Кубы, Флориды и Южной Каролины, откуда в сентябре 1686 г. оба капитана были изгнаны новым губернатором. В октябре 1687 г. они стали на якорь в Монтего-бее (северное побережье Ямайки), чтобы выразить свою покорность губернатору Хендеру Моулзвёрту. Однако, не добившись прощения, Эвертсзоон и Янки вновь отправились в Гондурасский залив, где в первые месяцы 1688 г. им посчастливилось захватить большой испанский корабль (так называемую «гондурасскую урку»).

Когда Янки умер, Якоб Эвертсзоон вернулся на Сен-Доменг. Там, в связи с начавшейся войной между Францией и Аугсбургской лигой, местный вице-губернатор Жан-Жак Дюма выдал пирату каперское свидетельство, разрешавшее ему оперировать против англичан и испанцев (сентябрь 1689 г.). Он вышел на промысел с командой из 80 человек. Год спустя голландец объявился на Ямайке и приобрёл каперское свидетельство для оперирования против французов. В 1695 г. он принял участие в англо-испанской экспедиции против французских поселений на севере Сен-Доменга и в ходе этого предприятия погиб.

© В. К. Губарев, 2007
Preston вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.03.2010, 18:44   #29
Alejo
Sailor
Аватар для Alejo
Corsario de Rey
5-й штурман

4-я должностная категория

 
В команде с 24.02.2010
Регистрация под № 7
Страна проживания:
Адрес: Гавана, Куба
Сообщений: 282
Вес репутации: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях

Награды пользователя:

Alejo Репутация: Опытный моряк; 0%Alejo Репутация: Опытный моряк, 0%Alejo Репутация: Опытный моряк, 0%
По умолчанию

Жан Флери

Жан Флёри (Jean Fleury) - французский корсар, промышлявший в Атлантике в первой четверти XVI века.

Жан Флёри родился в Ватвиле (окрестности Гавра) и приобрёл широкую известность в 20-е годы XVI века, когда Франция воевала с ?спанией из-за итальянских земель. В 1522 году он крейсировал на траверзе Кадиса, у Канарских островов и в районе Азорского архипелага в компании с Мишелем Фере, Сильвестром Билем, Жаном Фэном и другими корсарами из Нормандии, корабли которых были снаряжены арматором из Дьеппа Жаном Анго. У мыса Сан-Висенте он сразился с эскадрой адмирала де Манрике и захватил два богатых приза.

Весной 1523 года Жан Флёри отправился в крейсерство к Азорским островам с флотилией из 8 судов. Флагманом был 300-тонный «Дьепп». Помимо экипажей, на борту трёх нефов и пяти галеонов находились двести солдат из гарнизона Фонтараби. Близ острова Санта-Мария французы напали на испанские корабли, отправленные конкистадором Эрнаном Кортесом из Мексики с сокровищами ацтеков. Этот богатейший груз охраняли Алонсо де Авила и Антонио де Киньонес.

Флёри сразу же захватил два судна, но каравелле Киньонеса удалось укрыться на Санта-Марии. Когда из ?спании на Азоры пришли три сторожевых корабля под командованием Доминго Алонсо, Киньонес попытался прорваться вместе с ними в испанские воды, но Флёри преследовал их и у мыса Сан-Висенте после жаркой схватки взял ещё два приза. Киньонес погиб, Авила был захвачен в плен. Добыча включала в себя изумруд величиной с кулак, огранённый в виде правильной пирамиды, золотые и серебряные сосуды, множество колец и ожерелий, золотые маски, украшенные золотом облачения жрецов, огромную серебряную змею, одежды из разноцветных птичьих перьев, тысячи золотых пластин, 62 тысячи золотых дукатов, 600 марок (ок. 150 кг) жемчуга, 2000 арроб (30 тонн) сахара, а также карты испанских пилотов и отчёт Кортеса о завоевании Мексики.

Один из соратников Кортеса, солдат Берналь Диас дель Кастильо, в своей «Подлинной истории завоевания Новой ?спании» писал, что конкистадоры везли королю ?спании «не только золотых слитков на 58 000 золотых кастельяно, но и личные сокровища Мотекусомы [Монтесумы], перешедшие в обладание Куаутемока — подарок поистине королевский, ибо там были жемчужины величиной с орех и большое количество драгоценных камней и вещей. Посланы также были гигантские кости, найденные в одном из храмов Койоакана… три ягуара [убитые во время плавания] и разные другие редкости, которых теперь уж не помню».

Часть награбленных сокровищ досталась французскому королю Франциску I. Тот же Диас дель Кастильо свидетельствует:
«Всю свою добычу Жан Флорин [Флёри] благополучно доставил во Францию и так богато одарил своего короля, что весь мир дивился и завидовал богатству нашего великого императора. Французский король, говорят, сказал, что с такими, дескать, средствами, конечно, легко вести разные войны; к тому же он не прочь увидеть завещание праотца Адама, по которому наш император и король Португалии поделили между собой весь свет; а пока этого завещания нет, он, дескать, всегда готов признать правильность любого французского приза. Действительно, король этот вновь отправил Жана Флорина с армадой в море...»

В марте 1524 года, крейсируя у Канарских островов, Флёри вновь захватил богатый испанский корабль. Через год на траверзе Кадиса он взял на абордаж генуэзский корабль «?оанн Креститель», а в мае 1526 года овладел ещё одним испанским судном.

Зиму 1526–1527 гг. Флёри провёл в Провансе, после чего отправился крейсировать к мысу Сан-Висенте. Разделив свои 5 или 6 кораблей, он успел захватить несколько призов до того, как его настигли 6 кораблей Бискайского флота под командованием Мартина Переса де ?рисара. В результате сражения испанцы потеряли 37 человек убитыми и полсотни ранеными, у французов из трёхсот человек в живых осталось 150. Все они, включая Флёри, сдались в плен.

?мператор Карл V не простил Жану Флёри захват сокровищ ацтеков. Знаменитый корсар был казнен 13 октября 1527 года в Кольменар-де-Аренас близ Толедо.

http://usm.moy.su
Alejo вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 05.03.2010, 18:44   #30
EVa
Moderator
Аватар для EVa
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Женщина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 2
Родина: Днепропетровск
Страна проживания:
Сообщений: 1,490
Вес репутации: 12
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 449 раз(а) в 259 сообщениях

Награды пользователя:

EVa Репутация: Честный капитан; 93%EVa Репутация: Честный капитан, 93%EVa Репутация: Честный капитан, 93%
По умолчанию

Мартин фробишер

Английский пират, исследователь, приватир. В 1585-1586 годах в качестве вице адмирала участвовал в плавании Дрейка в Вест ?ндию и сыграл важную роль в захвате Санто Доминго и Картахены. В 1588 году за участие в сражении с испанской «Непобедимой Армадой» возведен в рыцарское достоинство.


26 июля 1588 года на борту флагманского судна английского флота «Арк Ройял» адмирал Хоуард посвящал в рыцари моряков, отличившихся в сражении с «Непобедимой Армадой». На палубе, среди удостоенных высокой чести, стоял командир корабля «Триумф», самого крупного корабля королевских морских сил. Этот человек, блестящий представитель когорты «морских волков» Елизаветы, оказался, пожалуй, самой героической фигурой в сражении. После разделения флота на четыре эскадры ему было поручено командование одной из них. ? вот теперь прежние и нынешние подвиги были оценены по заслугам. Отныне этот человек стал именоваться сэр Мартин Фробишер. Фробишер — человек грубоватого, неистового нрава, сокрушавший все препятствия на своем пути, был невероятно силён и храбр, как лев. Несмотря на ужасный характер, он снискал огромную популярность среди англичан и добился уважения самой Елизаветы.

Он родился в 1539 году в Йоркшире в уэльской семье, переселившейся в Англию ещё в середине XV века. Его отец, Бернард Фробишер, был одним из наиболее почтенных в округе людей. Мать происходила из семьи сэра Джона Йорка, известного лондонского купца. В 1542 году отец умер, и мальчика отправили в Лондон к деду. Внук понравился сэру Джону, в одном из писем он с удовлетворением замечал, что маленький Мартин обладает «сильным характером, отчаянно дерзкой храбростью и от природы очень крепок телом». Сэр Джон, который вкладывал деньги во многие морские экспедиции, решил сделать из Мартина моряка. С ранних лет мальчик начал выходить в море. Первые большие плавания он совершил к берегам Гвинеи в 1553 и 1554 годах. Во время второго из них произошли события, позволившие юноше проявить свой характер. Один из туземных вождей перед началом торговли потребовал от англичан оставить заложника. Мартин отправился на берег добровольцем. В течение девяти месяцев туземцы удерживали его как заложника, бросили его в тюрьму. Он и пират по имени Стренгуэйс пытались захватить португальскую крепость в Гвинее, но португальцы схватили его. Каким образом он сумел выбраться на свободу — неизвестно, но уже в 1559 году он находился в Англии и совершил плавание в Средиземное море к берегам Магриба.

В 1563-1574 годы Фробишер занимался и пиратством, и приватирством. В сообществе с Хоукинсами и Киллигрю он захватил в море много призов. Когда ему не удавалось достать каперскую грамоту, он действовал на свой страх и риск. В 1563 году некий купец снарядил три корабля для каперства, одним из них командовал Фробишер. В мае он привёл в гавань Плимута пять захваченных французских кораблей, в 1564 году захватил в Ла Манше корабль «Кэтрин», который вёз в ?спанию гобелены для самого короля Филиппа II. По возвращении в Англию Фробишера посадили в тюрьму, но длилось заключение недолго. Уже в 1565 году он оказался на свободе и на корабле «Мэри флауэр» вновь вышел на промысел. В последующие годы он грабил на «законных» основаниях. Так, располагая лицензиями, полученными от вождей французских гугенотов принца Конде и кардинала де Шатильона, он в 1566 году захватывал суда французских католиков. В 1569 году Фробишер получил патент на приватирство от принца Вильгельма Оранского. В эти годы его неоднократно арестовывали, и английское правительство отправляло неукротимого разбойника в тюрьму, однако до судебного разбирательства дело ни разу не доходило. Знание и опыт молодого моряка, несомненно, делали его услуги необходимыми правительству, и оно закрывало глаза на его «проступки». В августе 1569 года его арестовали за пиратство. Он почти год провёл в лондонской тюрьме. Освободили его благодаря ходатайству леди Элизабет Клинтон, жены адмирала Англии и фаворитки королевы Елизаветы.


"100 великих авантюристов"
EVa вне форума   Ответить с цитированием
>
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:32. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


При копировании материалов c сайта "Морская волна", проставляйте активную ссылку на наш ресурс!

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Время генерации страницы 0.44959 секунды с 20 запросами