Вернуться   Форум "Морская волна" > Водный > Пираты - вольные добытчики морей

Пираты - вольные добытчики морей Современное пиратство, рассказы, музыка, песни, картинки и стихи о пиратах, жизнь и быт пиратов, мифология, летучий голландец, словарный запас, пиратский сленг, музей.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2010, 12:07   #81
Харон
Moderator
Аватар для Харон
Умеренно гребущий
4-й штурман

5-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 27.03.2010
Регистрация под № 139
Страна проживания:
Адрес: ?ваново
Сообщений: 319
Вес репутации: 10
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 130 раз(а) в 75 сообщениях

Награды пользователя:

Отправить сообщение для Харон с помощью ICQ
Харон Репутация: Моряк-наставник; 29%Харон Репутация: Моряк-наставник, 29%Харон Репутация: Моряк-наставник, 29%
По умолчанию

Начаты переговоры с похитителями российских моряков в Камеруне


Российский профессиональный союз моряков (РПСМ) сообщил о том, что группе переговорщиков удалось вступить в контакт с похитителями двух российских моряков с теплохода "Норд спирит" (North Spirit).

На первом этапе переговоров подтвердилась информация о местонахождении моряков. Они находятся в Нигерии и, по словам представителя РПСМ, "целы, невредимы и чувствуют себя хорошо".

Детали разговора с похитителями, состоявшегося в субботу, 22 мая, пока не разглашаются. Однако точно известно, что переговоры об условиях освобождения капитана Бориса Терсинцева, старшего механика ?горя Шумика, а также капитана литовского судна "Арго" (Argo) – литовца Дмитрия Башкирова будут продолжены.

Нападение на теплоход "Норд спирит", который принадлежит греческой компании Balthellas Chartering S.A. и ходит под флагом государства Сент-Винсент и Гренадины, произошло 16 мая у берегов Камеруна. Вооруженные пираты ограбили экипаж судна, состоящий в основном из граждан России и Украины, а в качестве заложников увезли с собой капитана Терсинцева и старшего механика Шумика. Почти одновременно было совершено нападение на "Арго", с которого был похищен капитан судна Башкиров.
newsland.ru
__________________
Я в пути...и нет у меня никаких тревог и забот.
Одинокая лодка моя, рассекая волну, плывёт ("Алиса")
Харон вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 27.05.2010, 19:03   #82
Flibustier
Developers Team
Аватар для Flibustier
Adventurer
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 4
Страна проживания:
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,138
Вес репутации: 12
Сказал(а) спасибо: 335
Поблагодарили 218 раз(а) в 125 сообщениях

Награды пользователя:

Flibustier Репутация: Честный капитан; 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%
По умолчанию

Американцы освободили панамское судно от пиратов

Американский эсминец "McFaul" успешно провел операцию по освобождению панамского судна, захваченного пиратами у берегов Сомали. Корабль ВМС США пришел на помощь судну "Айсберг", на борту которого находились 24 члена экипажа и 50 пиратов.

Американские военные рассказали, что инцидент произошел на прошлой неделе. Эсминец в течение 26 часов следил за происходящим на борту "Айсберга", и только потом перешел к активным действиям. Детали проведенной операции по освобождению судна пока не сообщаются, отмечает "?нтерфакс" со ссылкой на телеканал CNN.

www.vesti.ru
__________________
На судне бунт, над нами чайки реют!
Вчера из-за дублона золотых
Двух негодяев вздернули на рею, -
Но мало - нужно было четверых.
Flibustier вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 28.05.2010, 23:47   #83
Харон
Moderator
Аватар для Харон
Умеренно гребущий
4-й штурман

5-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 27.03.2010
Регистрация под № 139
Страна проживания:
Адрес: ?ваново
Сообщений: 319
Вес репутации: 10
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 130 раз(а) в 75 сообщениях

Награды пользователя:

Отправить сообщение для Харон с помощью ICQ
Харон Репутация: Моряк-наставник; 29%Харон Репутация: Моряк-наставник, 29%Харон Репутация: Моряк-наставник, 29%
По умолчанию

Пираты захватили еще одно судно и могли отправиться на нем в далекий рейд.
Сомалийские пираты захватили йеменское рыболовецкое судно, которое, видимо, будет использоваться для атаки на более крупную "добычу". С таким предупреждением выступило сегодня министерство внутренних дел Йемена. Как сообщает ведомство, судно, направлялось в порт Мукалла и было взято в плен в 130 милях к югу от острова Сокотра. При этом бандиты не повели его к сомалийскому побережью. По мнению йеменских силовиков, это с высокой долей вероятности означает, что пираты, скорее всего, хотят использовать судно для атаки на более крупные суда, проходящие рядом с островом.
По словам представителей различных военно-морских сил, действующих в районе Аденского залива и ?ндийского океана для борьбы с пиратством, в последнее время бандиты значительно расширили поле своей деятельности. Об этом свидетельствуют нападения в 800-1000 милях к востоку от сомалийского побережья, в районе Мадагаскара и Омана. В таких случаях нынешние пираты предпочитают использовать более надежные суда, с которых и осуществляются атаки. По разным данным, ежегодные доходы пиратов достигают 55-60 миллионов долларов США. В настоящее время в плену у бандитов находится около 20 судов и 400 моряков, сообщает ?ТАР-ТАСС

www.vesti.ru
__________________
Я в пути...и нет у меня никаких тревог и забот.
Одинокая лодка моя, рассекая волну, плывёт ("Алиса")
Харон вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 31.05.2010, 16:02   #84
Flibustier
Developers Team
Аватар для Flibustier
Adventurer
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 4
Страна проживания:
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,138
Вес репутации: 12
Сказал(а) спасибо: 335
Поблагодарили 218 раз(а) в 125 сообщениях

Награды пользователя:

Flibustier Репутация: Честный капитан; 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%
По умолчанию

ВМС Йемена освободили захваченное пиратами рыболовецкое судно

Военно-морские силы Йемена провели успешную операцию по освобождению рыболовецкого судна, захваченного сомалийскими пиратами четыре дня назад в Аденском заливе возле острова Сокотра (Socotra), сообщает AFP.

ВМС арестовали 13 пиратов, а также изъяли несколько пулеметов и два гранатомета. Сомалийские захватчики предстанут перед судом. Девять членов экипажа, находившихся на захваченном судне, не пострадали.

В пятницу, 28 мая, власти Йемена сообщили о том, что сомалийские пираты захватили рыболовецкое судно. Однако они не уточнили, когда было совершено нападение. Предполагалось, что захватчики намеревались использовать это судно для совершения нападений на проходящие торговые суда.

18 мая йеменский суд вынес приговор в отношении 12 сомалийских пиратов, обвиняемых в захвате танкера "Qana" и убийстве двоих членов экипажа весной 2009 года. Шесть пиратов были приговорены к смертной казни, остальным предстоит провести в тюрьме по десять лет.

http://vesti.kz
__________________
На судне бунт, над нами чайки реют!
Вчера из-за дублона золотых
Двух негодяев вздернули на рею, -
Но мало - нужно было четверых.
Flibustier вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 02.06.2010, 10:26   #85
Харон
Moderator
Аватар для Харон
Умеренно гребущий
4-й штурман

5-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 27.03.2010
Регистрация под № 139
Страна проживания:
Адрес: ?ваново
Сообщений: 319
Вес репутации: 10
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 130 раз(а) в 75 сообщениях

Награды пользователя:

Отправить сообщение для Харон с помощью ICQ
Харон Репутация: Моряк-наставник; 29%Харон Репутация: Моряк-наставник, 29%Харон Репутация: Моряк-наставник, 29%
По умолчанию

Замгенпрокурора РФ: Пиратский Карфаген должен быть разрушен

Предлагаем вашему вниманию интервью заместителя Генерального прокурора Российской Федерации Александра Звягинцева газете «?звестия»

В Роттердаме впервые в европейской практике начался суд над сомалийскими пиратами. Привлечь их к ответу непросто. Год назад Россия предложила создать международный трибунал по пиратству, над правовой базой работает Генпрокуратура. О борьбе с "детьми капитана Флинта", корреспонденту "?звестий" Владимиру Перекресту рассказывает замгенпрокурора России Александр Звягинцев.

?звестия: Пираты совсем обнаглели. Раньше они орудовали у берегов Сомали, но недавно наших моряков захватили уже на другой стороне Африки – у берегов Камеруна. Неужели нельзя обуздать морских дьяволов?

Александр Звягинцев: Над этим бьются ООН, НАТО, Европейский союз, Международная морская организация, ?нтерпол.

Многое уже сделано. У берегов Сомали осуществляют военно-морские охранные операции 44 корабля, в том числе входящие в специальные соединения НАТО и Евросоюза. Повышается уровень антипиратской подготовки экипажей и специального оснащения кораблей. В результате в прошлом году доля отраженных пиратских атак значительно возросла. Но активность пиратов в районе Африканского Рога не снижается. Более того, число нападений возросло — 217 в 2009 году против 111 в предыдущем. Было захвачено 47 судов, в заложниках оказались 867 человек. Судя по первым месяцам, в нынешнем году ситуация не лучше. Расширяется зона пиратской активности: захваты судов происходят в тысяче километров от берегов Сомали. Фактически зоной пиратского промысла стал огромный по площади район ?ндийского океана, эффективно контролировать который не в состоянии даже военно-морской флот всех стран мира. Доходность пиратского "бизнеса" достигает 15 тысяч долларов США на каждого пирата за один набег. Возрастает уровень насилия: только в прошлом году пиратами было обстреляно 120 судов, 8 моряков убито, 68 ранено.

?звестия: А сколько пиратов понесли наказание?

Звягинцев: Было задержано около 500 человек, но две трети из них отпущены — да, сейчас порой их проще отпустить, чем судить. Безнаказанность стала огромной проблемой в борьбе с пиратами. В минувшем апреле по инициативе России была единогласно принята резолюция Совета Безопасности ООН, направленная на обеспечение эффективного уголовного преследования за морской разбой. В ней Генеральному секретарю ООН Пан Ги Муну поручается в трехмесячный срок представить доклад о возможных вариантах организации уголовного преследования пиратов. Наиболее "проходным" в настоящее время представляется создание так называемого гибридного трибунала.

?звестия: Что это за "гибрид" такой?

Звягинцев: Это создание при национальном суде какого-либо государства специальной палаты с международным участием — на основе решения Совбеза ООН и соглашения ООН с соответствующим государством. В состав следователей, обвинителей, судей включаются представители "базового" государства и международного сообщества. Это уже апробированная практика — возьмите, например, "гибридные" суды по Кампучии, Сьерра-Леоне, Ливану. Такой суд мог бы принимать к производству дела, которые "не востребованы" национальными системами правосудия государств, пострадавших от пиратов. Особенно от организаторов, финансистов и посредников.

Еще один аспект. Важно обеспечить не только неотвратимость наказания, но соблюдение международных стандартов в области прав человека. В некоторых случаях пираты, захваченные военными кораблями демократических европейских государств, не передавались властям Сомали только из-за отсутствия гарантий соблюдения там международных стандартов в обеспечении их процессуальных прав и надлежащего обращения с ними. Участие ООН в международном судебном антипиратском механизме обеспечило бы такие гарантии.

?звестия: Где будет размещаться такой трибунал?

Звягинцев: Вопрос пока не решен. В принципе у побережья Восточной Африки трибуналы могут быть созданы в 2-3 странах. Например, в Кении, на Сейшелах.

Туда удобно транспортировать захваченных пиратов и возвращать их в Сомали после отбытия наказания. Голландия в свое время предлагала разместить антипиратский трибунал в Гааге — "юридической столице" Европы, но это далековато от Сомали.

?звестия: Дорогое удовольствие, наверное, этот гибридный суд...

Звягинцев: Его создание обойдется мировому сообществу в 50-60 млн. долларов — не очень высокая плата. От пиратской угрозы, по оценкам экспертов, потери составляют в год 15 млрд долларов. Это не только заплаченные выкупы, но и дополнительные расходы на патрулирование и военное сопровождение кораблей, обходные маршруты, страхование, укрепление систем безопасности... Посчитайте: государственная вооруженная охрана на борту одного бельгийского судна стоит 115 тысяч евро в неделю, а по кратчайшему морскому пути между Европой, Азией и Африкой (через Суэцкий канал, Баб-эль-Мандебский пролив, Красное море и Аденский залив) в год проходит около 20 тысяч судов. Это транспортировка порядка 7 процентов всей нефти, потребляемой человечеством, и 30 процентов нефти и газа, потребляемых Европой. А еще учтите, что район Сомали — далеко не единственная акватория, кишащая пиратами. 80 процентов грузовых перевозок идет по морским путям — оцените убытки. Эти расходы вовсе не абстрактны — они ложатся на государственные бюджеты и закладываются в стоимость перевозимых товаров, повышая их окончательную цену.

?звестия: Но если ущерб столь очевиден, почему так медленно продвигается создание "антипиратского трибунала"? Вот, Нюрнбергский трибунал за три месяца был создан — вы же и фильм об этом сняли, и книгу написали...

Звягинцев: Нюрнбергский трибунал был создан фактически даже за два месяца... Переговорный процесс действительно идет уж очень неторопливо.

Генеральный прокурор России Юрий Чайка и я встречались с руководителями министерств юстиции и генеральных прокуратур десятков стран, в том числе европейских, с генеральным секретарем Совета Европы Торбьёрном Ягландом...

В этих беседах, как Марк Порций Катон, мы постоянно говорили: "? все-таки Карфаген должен быть разрушен", международный трибунал по борьбе с пиратством должен быть создан. А таких переговоров за год мной было проведено более 70. Эти встречи не прошли бесследно. По инициативе российской делегации 28 апреля ПАСЕ приняла рекомендацию "О необходимости принятия дополнительных международно-правовых мер в отношении морского пиратства". В ней рекомендуется адаптировать существующие международно-правовые нормы к потребностям борьбы с пиратством и рассмотреть вопрос о создании специального механизма (международного или с международным участием) для уголовного преследования лиц, подозреваемых в морском разбое.

Трудности связаны не с экономическими или организационными вопросами. При наличии соответствующей политической воли международный антипиратский трибунал мог быть создан решением Совбеза ООН и уже работать. Жаль, что некоторые влиятельные государства, в том числе и некоторые постоянные члены Совета Безопасности ООН, занимают пока негативную или выжидательную позицию, а без их согласия такой трибунал под эгидой ООН не создать. Это тем более странно, что проблема касается и их тоже. Но даже если бы эта проблема не затрагивала непосредственно интересы США и Великобритании, этим странам следует помнить об их особой ответственности как членов Совбеза ООН за поддержание безопасности в мире.

?звестия: А почему они против?

Звягинцев: Считают, что дорого. Но мы вместе с коллегами из М?Да продолжаем убеждать зарубежных коллег в необходимости объединиться против пиратов. На своем уровне ведет такую работу и наш президент — напомню, именно он год назад предложил разработать международный механизм борьбы с пиратством. Думаю, что принятие апрельской резолюции Совбеза ООН свидетельствует об определенных подвижках в позиции ведущих стран мира.

?звестия: Это мы брали проблему в мировом масштабе. Но не могу не спросить о российских моряках. Неужели законодательство — российское и международное — не позволяет наказать пиратов, захватывающих наши экипажи?

Звягинцев: В части 3 статьи 12 УК России говорится, что "иностранные граждане и лица без гражданства, не проживающие постоянно в Российской Федерации, совершившие преступление вне пределов Российской Федерации, подлежат уголовной ответственности в случаях, если преступление направлено против интересов Российской Федерации либо гражданина Российской Федерации или постоянно проживающего в Российской Федерации лица без гражданства, а также в случаях, предусмотренных международным договором Российской Федерации". Кроме того, существует международная правовая база. В частности, статья 105 Конвенции ООН по морскому праву от 10 декабря 1982 г. гласит: "В открытом море или в любом другом месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства любое государство может захватить пиратское судно или пиратский летательный аппарат либо судно, или летательный аппарат, захваченные посредством пиратских действий и находящиеся во власти пиратов, арестовать находящихся на этом судне или летательном аппарате лиц и захватить находящееся на нем имущество. Судебные учреждения того государства, которое совершило этот захват, могут выносить постановления о наложении наказаний и определять, какие меры должны быть приняты в отношении таких судов, летательных аппаратов или имущества, не нарушая прав добросовестных третьих лиц".

?звестия: Вот видите — оказывается, нужные законы существуют. Тогда почему же мы не доставили пиратов, захвативших танкер "Московский университет", в российский суд?

Звягинцев: Напрямую я этим вопросом не занимался, поскольку он не относится к сфере моего ведения. Но, как юрист, могу высказать некоторые соображения. Чтобы принять решение о доставке в Россию лиц, захваченных на танкере "Московский университет", следователю или лицу, проводящему доследственную проверку, надо было убедиться, во-первых, в том, что действия пиратов подпадают под российскую уголовную юрисдикцию, а во-вторых, в наличии надлежащих доказательств. Если были выполнены условия процитированной части 3 статьи 12 УК России, то возбуждение уголовного дела являлось обязанностью, а если нет — то только правом соответствующих российских должностных лиц. Здесь не все однозначно. "Московский университет" не являлся российским судном, он шел под либерийским флагом. Жизнь и здоровье россиян — членов экипажа не пострадали. Судя по сообщениям прессы, напряженно было и с доказательствами, особенно с учетом того, что лица, захваченные на танкере, заявили о своей непричастности к нападению — что, мол, они сами были заложниками у настоящих пиратов, которые успели покинуть корабль. Видимо, не была собрана достаточная доказательственная база для принятия решения о доставлении указанных лиц в Россию. В этом случае, при отсутствии твердой судебной перспективы уголовного дела, подобное решение могло бы вылиться в весьма затратную для российских налогоплательщиков экскурсию сомалийцев в Россию. Надеюсь, что те, кто решал вопрос на месте, действовали в соответствии с законом и конкретными обстоятельствами.

?звестия: Тогда посмотрим на ситуацию с другой стороны. У части общества, в том числе и российского, складывается мнение, что высадка пиратов в лодку в 300 километрах от берега является фактически оставлением их в опасности. Тем более что все они, как говорят, погибли.

Звягинцев: Вот именно, что "как говорят" — я, например, очень сомневаюсь в их гибели. Прежде всего должен сказать, что считаю в высшей степени безответственными и безнравственными заявления некоторых лиц о том, что захваченных сомалийцев расстреляли, потопили или каким-то еще способом уничтожили. Для таких обвинений надо иметь доказательства. Про оставление в опасности — это, извините, полная ерунда. Насколько я знаю, пиратов высадили в их же лодку, причем практически в том же месте, куда они сами приплыли, дали им еще и еду, рацию. Закончить так неудачный набег — мечта любого флибустьера. Что такое вообще Аденский залив? Это зона активного судоходства. Происшествие широко освещалось мировыми СМ?, координаты лодки с пиратами легко можно определить, погода нормальная, во всяком случае, сообщений о шторме я не слышал — какая тут для них опасность? Для моряков 300 миль — не расстояние. Я и сам, кстати, ходил по морям-океанам и однажды попал в похожую ситуацию: сломался навигатор. ? ничего, 150 морских миль мы шли по звездам. А когда рассвело — по солнцу.

?звестия: А как поступают другие страны?

Звягинцев: С пиратами, я скажу, особо не церемонятся. Так что наши моряки еще достаточно мягко поступили, всего лишь высадив их на месте происшествия. Это при том, что они российских моряков, которые успели задраиться в отсеке, огнем оттуда выкуривали. А вертолет с корабля "Маршал Шапошников" обстреляли. Вот недавно в Йемене (кстати, это государство, как и Сомали, выходит на Аденский залив) суд приговорил шестерых пиратов к смертной казни — они захватили судно, шедшее под йеменским флагом и с йеменским же экипажем. Но случаи, когда пиратов судят, достаточно редки.

Чаще же корабли разных стран, когда захватывают пиратов, возят их у себя в трюмах, не зная, что с ними делать. Потому что национальные суды не горят желанием принимать у себя "чужих" преступников — судопроизводство и содержание их в местах лишения свободы связаны с определенными расходами.

Вот показательная для Европы история, которую мне рассказали коллеги из ФРГ. Немецкие моряки задержали пиратов-сомалийцев, привезли в Германию судить. Пираты счастливы: их там кормят, они в жизни так не ели. Телевизор смотрят, в футбол играют. Мобильные телефоны им дали с родственниками разговаривать. Потом в Германии передумали судить их у себя. А почему? Да, наверное, потому что, хорошо подумав, поняли, что после выхода на свободу пираты попросят убежища, захотят натурализоваться и привезти к себе родственников — это, полагаю, по нескольку десятков человек на каждого пирата. Тогда Германия упросила Кению судить этих разбойников и дала деньги на судебные расходы и на их содержание. Но не все страны готовы платить.

Поэтому неудивительно, что сейчас еще кое-где существуют лагеря наподобие Гуантанамо, не только плавучие, но и на суше, где этих людей содержат месяцами, не зная, как с ними поступать с правовой точки зрения. ? содержатся они в ужасных условиях — в железных блоках без кондиционеров, в зинданах каких-то. Так что создание международного трибунала предотвратило бы и нарушение прав в отношении тех же пиратов.

?звестия: А что они за люди — современные флибустьеры, что-то известно об этом?

Звягинцев: Ничего романтичного. "Пехота" — это молодые люди, беднота, которым попросту нечего есть, в основном из Сомали, если мы говорим о группах, орудующих в Аденском заливе. ?м дают миску похлебки и автомат, обещают деньги в случае успешного налета. Они выросли в условиях войны, для них это естественное состояние, их так воспитали. Но стоят за ними гораздо более серьезные люди, в том числе исламские экстремисты. Когда я еще год назад говорил об этом зарубежным коллегам, некоторые недоверчиво качали головой. А сейчас и сомалийский посол говорит о том, что за пиратами стоит радикальная исламистская группировка "Аль-Шабаб", которая рвется к власти в Сомали и набирает силу не только в этом государстве, но и во всем регионе.

? европейцы уже бьют в колокола, возможно, предчувствуя в "Аль-Шабабе" будущий "Талибан" и "Аль-Каиду". Пиратский бизнес — не только разновидность организованной преступности, но и существенная подпитка для террористических группировок. В прошлом году сомалийские пираты получили от 150 до 200 млн долларов только за счет выкупов, не говоря о захваченном имуществе. На таких "дрожжах" вполне может созреть целое государственное образование террористической направленности, которое будет экспортировать терроризм по всему миру. Тревожным звонком прозвучало прошлогоднее сообщение о том, что среди 29 пиратов, задержанных нашим кораблем "Адмирал Пантелеев", были 12 граждан Пакистана и 6 граждан ?рана, их потом передали одной из африканских стран. Кто они? Не исключаю, что террористы, проходившие боевую стажировку.
По материалам newsland
__________________
Я в пути...и нет у меня никаких тревог и забот.
Одинокая лодка моя, рассекая волну, плывёт ("Алиса")
Харон вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 02.06.2010, 22:38   #86
Flibustier
Developers Team
Аватар для Flibustier
Adventurer
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 4
Страна проживания:
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,138
Вес репутации: 12
Сказал(а) спасибо: 335
Поблагодарили 218 раз(а) в 125 сообщениях

Награды пользователя:

Flibustier Репутация: Честный капитан; 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%
По умолчанию

Экипаж захваченного судна RIM отбил у пиратов контроль над кораблем

МОСКВА, 2 июня - Р?А Новости. Команда грузового судна "RIM", захваченного 3 февраля сомалийскими пиратами, в среду сообщила, что экипажу удалось взять под контроль управление над судном, сообщает в среду сайт командования возглавляемой ЕС военно-морской операции по борьбе с пиратами "Аталанта" (EUNAVFOR Somalia - Operation Atalanta).

"Сегодня в 10:10 по местному времени похищенное грузовое судно "RIM", принадлежащее Ливии, сообщило, что команде удалось взять под контроль корабль. В результате инцидента один из членов экипажа получил серьезные ранения", - говорится в опубликованном сообщении.

?нцидент произошел к юго-востоку от города Гаракад (Garacad), расположенном на северном побережье Сомали. Находящееся поблизости судно ВМС Евросоюза SPS VICTORIA, по распоряжению командующего военно-морской операцией адмирала Яна Торнквиста, направила к грузовому судну "RIM" вертолет для оказания скорой медицинской помощи.

В результате столкновения экипажа с пиратами погибли несколько сомалийцев, ранения получил один из членов команды.

Сообщение о захвате грузового судна "RIM" было опубликовано 3 февраля на сайте командования операции "Аталанта". Захват судна подтвердил экипаж корабля ВМС США Porter и летчики вертолета с американского корабля Farragut, находившиеся в данном районе залива. Сомалийские пираты, захватившие его в Аденском заливе, требовали за освобождение выкуп в 3 миллиона долларов.

Судно "RIM" предназначалось для каботажного плавания и принадлежало ливийской компании White Sea Shipping.

www.rian.ru
__________________
На судне бунт, над нами чайки реют!
Вчера из-за дублона золотых
Двух негодяев вздернули на рею, -
Но мало - нужно было четверых.
Flibustier вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 02.06.2010, 22:46   #87
Marconi
Аватар для Marconi
Коллегия Министерства

13-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 1
Родина: Рыбачий, Камчатка
Страна проживания:
Адрес: Port Moresby
Авто: SuperB
Сообщений: 5,586
Вес репутации: 19
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 2,124
Поблагодарили 2,754 раз(а) в 1,592 сообщениях

Награды пользователя:

Marconi Репутация: Герой; 30%Marconi Репутация: Герой, 30%Marconi Репутация: Герой, 30%
По умолчанию

cargo ship RIM



Marconi вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Flibustier (02.06.2010)
>
Старый 12.06.2010, 17:44   #88
Flibustier
Developers Team
Аватар для Flibustier
Adventurer
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 4
Страна проживания:
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,138
Вес репутации: 12
Сказал(а) спасибо: 335
Поблагодарили 218 раз(а) в 125 сообщениях

Награды пользователя:

Flibustier Репутация: Честный капитан; 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%
По умолчанию

Судно Asian Glory освобождено из пиратского плена, заявил М?Д Украины

К?ЕВ, 11 июня - Р?А Новости, Марина Шмаюн. Судно-автомобилевоз "Asian Glory" под флагом Великобритании, которое было захвачено пиратами в январе и на борту которого среди других членов экипажа находилось 10 граждан Украины, освобождено из пиратского плена, сообщает в пятницу пресс-служба М?Д Украины.

Автомобилевоз "Asian Glory" с 10 гражданами Украины на борту был захвачен в январе этого года. Нападение пиратов было совершено примерно в 600 милях к востоку от побережья Сомали. Компанией-оператором судна "Asian Glory" является лондонская Zodiac Maritime Agencies Ltd.

"Благодаря совместным усилиям М?Д, дипломатических учреждений Украины за рубежом, других учреждений, компании оператора Zodiac Maritime Agencies Ltd. достигнута общая цель - освобождены наши моряки и сохранены их жизни", - говорится в сообщении пресс-службы М?Д Украины.

Ведомство продолжает контролировать ситуацию и способствовать скорейшему возвращению моряков в Украину.

www.rian.ru
__________________
На судне бунт, над нами чайки реют!
Вчера из-за дублона золотых
Двух негодяев вздернули на рею, -
Но мало - нужно было четверых.
Flibustier вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 18.06.2010, 19:51   #89
Харон
Moderator
Аватар для Харон
Умеренно гребущий
4-й штурман

5-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 27.03.2010
Регистрация под № 139
Страна проживания:
Адрес: ?ваново
Сообщений: 319
Вес репутации: 10
Любимый тип судна:
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 130 раз(а) в 75 сообщениях

Награды пользователя:

Отправить сообщение для Харон с помощью ICQ
Харон Репутация: Моряк-наставник; 29%Харон Репутация: Моряк-наставник, 29%Харон Репутация: Моряк-наставник, 29%
По умолчанию

Пять сомалийских пиратов получили в Нидерладах по пять лет тюрьмы

МОСКВА, 17 июня - Р?А Новости. Суд голландского Роттердама по итогам первого в истории современной Европы процесса над морскими пиратами в четверг приговорил пятерых граждан Сомали к пяти годам тюремного заключения каждого, сообщает агентство Франс Пресс.

Осужденные были задержаны кораблем ВМС Дании в январе 2009 года в Аденском заливе при попытке захвата турецкого грузового судна, шедшего под флагом нидерландских Антильских островов. Позднее взятые в плен пираты были переданы голландским властям в Бахрейне и переправлены в Нидерланды, где находились в предварительном заключении.

Сторона обвинения просила приговорить морских разбойников к семи годам тюремного заключения. Пираты отрицали свою вину, утверждая, что они приблизились к судну на своей лодке, чтобы попросить у экипажа продовольствия и горючего.

Несовершенство современного законодательства приводит к тому, что лишь немногие из задержанных по подозрению в пиратстве у побережья Сомали становятся субъектами полноценного судебного разбирательства. Чаще всего экипажи ВМС многочисленных держав, патрулирующих регион, предпочитают отпускать предполагаемых пиратов.

Десять дней назад суд Нидерландов разрешил экстрадировать в Германию десятерых сомалийцев, взятых в плен голландскими ВМС при освобождении германского контейнеровоза "Taipan". Судно было захвачено пиратами у побережья Сомали 5 апреля.

В середине мая в суде США признал свою вину по шести из десяти пунктам обвинения сомалийский пират Абдикаль Абдикадир Мюзе, захваченный американским спецназом в апреле 2009 года. В общей сложности ему грозит четыре пожизненных срока и еще 40 лет тюремного заключения. Официальный приговор ему будет вынесен 19 октября 2010 года.

www.rian.ru
__________________
Я в пути...и нет у меня никаких тревог и забот.
Одинокая лодка моя, рассекая волну, плывёт ("Алиса")
Харон вне форума   Ответить с цитированием
>
Старый 19.06.2010, 23:06   #90
Flibustier
Developers Team
Аватар для Flibustier
Adventurer
Старший помощник
капитана

8-я должностная категория

 
Пол: Мужчина
В команде с 23.02.2010
Регистрация под № 4
Страна проживания:
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,138
Вес репутации: 12
Сказал(а) спасибо: 335
Поблагодарили 218 раз(а) в 125 сообщениях

Награды пользователя:

Flibustier Репутация: Честный капитан; 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%Flibustier Репутация: Честный капитан, 47%
По умолчанию

ООН: Ежегодная прибыль пиратов составляет $100 млн

Пираты, атакующие суда у побережья Африканского Рога, ежегодно «зарабатывают» порядка 100 млн долларов.

Такие данные содержатся в докладе Управления ООН по наркотикам и преступлениям, распространенном в четверг.

В документе отмечается, что сами пираты получают лишь четверть от этой суммы. Остальная часть денег достается преступным группировкам, контролирующим деятельность пиратов.

По данным ООН, за последний год количество преступлений, совершаемых пиратами, увеличилось более чем в два раза. В 2008 году они совершили 111 нападений на суда у побережья Африканского Рога, а в 2009 году - уже 217.

В докладе сообщается, что преступления пиратов не связаны с незаконной торговлей, так как они не провозят контрабандным путем какие-либо грузы для удовлетворения спроса на черном рынке.

«Тем не менее, они совершают жестокие преступления и завладевают деньгами, пользуясь тем, что в международных водах плавает множество торговых судов», - говорится в документе.

В докладе отмечается, что в настоящее время пираты из бедных регионов мира захватывают суда из богатых стран, несмотря на то, что их охраняют корабли военно-морских сил ведущих мировых держав, передает «?нтерфакс».

www.vz.ru
__________________
На судне бунт, над нами чайки реют!
Вчера из-за дублона золотых
Двух негодяев вздернули на рею, -
Но мало - нужно было четверых.
Flibustier вне форума   Ответить с цитированием
>
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:23. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


При копировании материалов c сайта "Морская волна", проставляйте активную ссылку на наш ресурс!

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Время генерации страницы 0.24063 секунды с 21 запросами